科学＆テクノロジー

テスラ モデル 3、MG4、ダチア スプリング…. 環境ボーナスの終了により、中国で生産されたこれらの電気自動車の販売は減少している

パー K D 発行済み 昨日の午後10時45分、 アップデート 昨日の午後11時40分 2023年にフランスで大人気となった中国製電気自動車の1つ、テスラモデル3のモデル。 グレッグ・ベイカー/- 2023年にはフランスで人気があったものの、これらの車両がフランスのエコロジーボーナスの資格を失ったことで、これら3モデルの登録が圧迫された。 欧州への中国車輸入の急増は短期間しか続かなかった。 フランス政府は、より優れたモデルを優先するために、自動車の生産サイクル全体にわたる CO2 排出量を考慮することを決定したため、アジアから輸入されるモデルは自動的に除外されます。 エコロジーボーナス。 しかし、この援助制度はフランス人に二酸化炭素排出量の少ない新車の購入を奨励しています。 ロイター通信社の計算によると、このフランスのボーナスの資格喪失は、フランスで最も売れている中国製の３つの電気モデル、テスラ・モデル３、ＭＧ４（ＳＡＩＣグループ）、ダチアの登録に重くのしかかっている。スプリング（ルノーグループ）。 これらのモデルは、2023年1月から11月までの期間にフランスで登録された電気自動車の24%を占めた。その数字は年初には22%まで上昇したが、4月にはわずか4%になったと通信社は報じている。 年の初めの発売と同時に起こる現象として、 ソーシャルリースシステムの 政府によって開始されました。 問題の制度は、2月末までメーカーに対し、エントリーレベルの電気自動車を提供し、低所得世帯への支払いを段階的に行うよう奨励していた。 中国で製造された車両が自動的にクレームできない装置。 欧州製電気自動車のボーナス これらのさまざまな変更は、ヨーロッパで製造される電気自動車に有利に働きます。 4月にフランスで最も売れた電気自動車トップ3には、プジョー e-208、プジョー e-2008、ルノー トゥインゴ エレクトリックが含まれています。 しかし、一部の海外メーカーは最終的な発言をしていない。 特に 中国のメーカーBYDは、ハンガリー初の電気乗用車工場の建設を開始した。 問題の工場は2025年までに稼働する予定であり、したがってフランスにあるように、新しい電気自動車の購入に対する公的援助の恩恵を受ける可能性がある。 というのも、もともと電池メーカーだったBYDは2023年第4四半期に米テスラを抑えて電気自動車世界一となり、フランス制覇を狙っているからだ。 同グループは5月にフランスの地、テスト・ド・ブーシュ（ジロンド県）とポワティエに2つのコンセッションをオープンする予定だ。 近い将来さらに5か所がオープンする予定です。 欧州連合への不信感…