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2024-04-12 17:11:04
リビアンのドライバーが、スーパーチャージャーの存在に気づいていないようだったテスラのオーナーと衝突した。 開催中 リビアンの運転手は、他のブランドにとって、この取り組みについてテスラからさらにコミュニケーションを取る必要性を浮き彫りにした出来事だと語った。
リビアンのドライバーが、カリフォルニアのスーパーチャージャーで納車されたばかりのR1Sを充電しようとしていたところ、モデルYのドライバーが近づいてきて、「なぜ私がそこにいるのか知りたいと要求した」と関係者は語った。 役職 Rivian オーナーズ フォーラムで。
「その後、彼は『テスラ車充電専用』の赤い標識を指差し、私がそこにいるのは違法で、警察に電話しているのだと主張しました！彼の極端な反応に私はびっくりしました」とリビアンのドライバーは書いている。
テスラは先月、リビアンに自社ネットワークへのアクセスを許可した。 対象局。 フォードのEVもスーパーチャージャーで充電できるほか、ゼネラルモーターズ、ボルボ、ポールスターのEVが次にリストに載っている。 今のところ、テスラ以外の場合は充電するためにアダプターが必要です。 2025年には、自動車メーカーは現在使用しているCCSポートの代わりにテスラ支援のNACSポートを搭載したEVの製造を開始し、アダプターが不要になる予定だ。
このケースの R1S オーナーは、Rivian がスーパーチャージャー アダプターを発送してくれるのを待たないことにしました。同社は VIN 順にアダプターを発送しているため、彼はリストの一番下になる可能性が高いからです。 彼は「せっかちなので」代わりにアマゾンでアフターマーケットのアダプターを購入した。
一方、テスラ以外の車両の充電ポートも車両の別の場所にあるため、スーパーチャージャーと並行して駐車し、2つの場所を占める必要がある可能性があります。 それがここで起こったことです。 リビアンの運転手は、「2台の駐車場を塞ぐように駐車するしかなかった」と語った。
Ford が提供する NACS から CCS へのアダプター。 (クレジット: Emily Dreibelbis)
結局、Rivian のオーナーのアダプターは機能しなかったため、彼はその場を離れ、近くの EVGo 充電器に向かうことにしました。 そのとき、テスラの運転手が彼と対峙した。 「建設的な対話に向けて会話を導こうとしても、彼はさらにイライラするだけのようだった」ため、リビアンの運転手は車に乗って立ち去った。 「車で走り去る途中、彼が怒って電話で話しているのが見えました。おそらく不幸な911番のオペレーターと思われます。」
リビアンのドライバーは自身の投稿の更新で、テスラやそのオーナーコミュニティを軽蔑しているわけではないと強調した。
「EVコミュニティ内でのより良い教育とコミュニケーションが必要だと私は信じています」と彼は書いている。 「しかし、この特定の事件は、権利の極端なケースを浮き彫りにし、より広範な問題を反映しています。特にテスラ以外のメーカーがスーパーチャージャーを利用できるようになるにつれて、この議論がEV充電の将来についての建設的な対話につながることを願っています。」
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同氏はテスラの運転手に、スーパーチャージャーをテスラ以外にも開放することについてテスラから何らかの通知を受け取ったかどうか尋ねた。 あるテスラ所有者は、何の連絡も受けていないことを認めたが、彼らの意見では、「テスラが開放したことを知らないためには、孤独に暮らさなければならない」 [Superchargers] ほぼ全員に。」
他の人たちは、この種の紛争が起こる可能性があると考えており、テスラが「テスラ充電のみ」の契約を維持しながら他のブランドに充電器を開放するのは「賢明ではない」と答えた。
この問題は今後数カ月でさらに深刻化する可能性があり、テスラ以外の車両が対象となるステーションを過密状態にしたり、テスラ以外をサポートしていないスーパーチャージャーに現れたりする可能性がある。 テスラや他のブランドも充電ポートの位置の問題を認識しているが、それが修正されるかどうか、またどのように修正されるかについては明らかにしていない。
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#テスラオーナースーパーチャージャーを使用したリビアンの運転手を警察に通報