テスラの販売は急落しています – そしてそれはイーロン・マスクよりもはるかに多くです

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2025-02-18 20:59:00

2025年2月18日午後10時に更新*

ハンブルク – ドロップは驚異的です。1月には、前月よりもドイツで登録されたテスラ車が約60％少なかった。そして、これは全体的な販売の事実にもかかわらず 電気自動車 すべてのブランドで前年比53.5％急増しました。

同様の傾向がヨーロッパ全体で観察可能です。フランスでは、テスラの販売は63％、スウェーデンでは44％、オランダでは42％、ノルウェーでは38％急落しました。英国では12％弱で減少が緩やかでしたが、それでも総EV登録は史上最高に達しました。

CEOのイーロン・マスクの政治的関与、特に彼の新しい役割のために、ヨーロッパ人はテスラから背を向けていますか 投資家 そして、ドナルド・トランプ大統領の最初の仲間？

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タイミングは印象的です

ドイツでは、タイミングが印象的です。ブランドは、マスクが国の「最後の希望」としてドイツ（AFD）の極右の代替品を支持し、との会話に従事したのと同じ月に買い手との牽引力を失い始めました。 AFD首相候補のアリス・ワイデル 彼のプラットフォームX。

Whu Otto Beisheim School of Managementのマーケティング専門家であるMartin Fassnachtには、「もちろん、人としてのElon Muskが販売に影響を与え、それがマイナスのものです。」初期のテスラのバイヤーは、自分自身を正しく見ていた前衛主義者でした Eモビリティの先駆者。 「マスクが現在取り組んでいる人々は彼のターゲットオーディエンスではありません」とファスナハトは説明します。多くのテスラの所有者が、「Elonが夢中になる前にこれを買った」と読んで、車にステッカーを置き始めた理由を説明しています。

私たちは、マスクの政治的関与のずっと前に衰退を見ました。

テスラはまた、EV市場が成長し続けているにもかかわらず、プログレッシブカリフォルニアで2桁の売り上げが減少しています。しかし、画像係数の重量を定量化することは困難です。ドイツ南部のガイスリンゲン自動車経済研究所のステファン・レインドルも、それを信じています ムスクの行動 彼の会社にとって逆効果です。しかし、これは決してその困難の唯一の理由ではありません。

「昨年、マスクの政治的関与のずっと前にテスラで販売が減少した」とレインドルは言う。 2023年半ばまで、テスラのモデルはドイツで最も販売されている電気自動車でした。 2024年の間に、彼らはフォルクスワーゲンとBMWの後ろで3位に滑りました。

栄光にかかっています

しかし、マスクは彼が声をかける前に社会政治的な議論ですでに干渉していました 彼のトランプへの支持 大統領選挙キャンペーンで。 「彼が2022年にTwitterを引き継いだときに始まりました」と、西ドイツのBergisch Gladbachの自動車管理センターのStefan Bratzel氏は言います。 「それ以来、私たちは彼のペルソナのブランドに対する悪影響を目撃しました。」メルセデスやBMWのCEOとは異なり、個人としてのマスクははるかに強力な役割を果たしています。 ヨーロッパで、テスラを傷つけている可能性があります。

しかし、専門家は、テスラの販売不振の背後にあるもう1つの主要な要因を指摘しています。「同社は栄光にかかっています。その製品範囲は時代遅れです」とReindl氏は言います。確立された自動車メーカーとして、テスラは継続的に自らを更新しなければなりません。モデルY（Teslaのベストセラーモデル）の最初の更新では、十分ではありません。

で作成されたモデル テスラのギガファクトリー ベルリンの南東約30キロメートルのグリュンハイデでは、ブランドの新しい登録のほぼ80％を占めています。 2024年、それは依然としてドイツで最も登録されている電気自動車でしたが、それでも数はすでに減少していました。 「テスラはすでに元のモデルを数回修正しています。しかし、ある時点で、顧客は単にモデルシリーズに飽きてしまいます」とReindl氏は言います。

新しい競合他社Ahoy

一方、他の自動車メーカーは技術的に追いついています – 両方ともヨーロッパで そして中国。現在、より厳しいCO2規制の対象となる欧州メーカーは、1月まで新しいより手頃なモデルの立ち上げを控えています。今、彼らは市場にあふれています。

ドイツ人は、フランス人がフランスのブランドを好むのと同じように、ドイツの車を好みます。

対照的に、テスラには、ラインナップにはまだコンパクトな車がありません。プレミアムセグメントでは、BMW、メルセデス、アウディはテスラに追いついているため、ハイテク億万長者の車よりも競争力があります。 「国家の好みの影響は過小評価されるべきではない」とレインドルは言う。ドイツ人は、フランス人がフランスのブランドを好むのと同じように、ドイツの車を好みます。

それでも、イノベーションリーダーとしてテスラを償却するのは時期尚早です。ムスクはです すでにピボット モビリティの未来に向けて、ロボットタクシーと共有輸送モデルに焦点を当てています。 「自律運転は、今後5〜10年で最も破壊的な傾向の1つになるでしょう」と、専門家のStefan Bratzel氏は述べています。

問題は残っています。マスクはいつこのリードを実行可能なビジネスモデルに変えることができるでしょうか？ 「イーロン・マスクが発表したとき、それが実現するには長い時間がかかる可能性があります。」しかし、世界で最も裕福な男は、テスラの販売が記録を破るのをやめたとしても、待つ余裕があります。

もともと2025年2月14日に発行されたこの作品は、2025年2月18日に濃縮されたメディアで更新されました。

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