テスラの第1四半期純利益は前年同期比55％減

テスラの第１・四半期純利益は５５％急減したが、同社がより手頃な価格の新車の生産を加速すると発表したため、火曜日の時間外取引で株価は急騰した。

オースティンに本拠を置く同社は、1月から3月までの売上高が11億3000万ドルだったのに対し、前年同期は25億1000万ドルだったと発表した。

投資家やアナリストは、テスラが今年の株価下落を食い止め、売上高を伸ばすための措置を講じる何らかの兆候を探していた。

同社は火曜日、投資家に宛てた書簡でこれを明らかにし、より小型でより手頃な価格のモデルの生産を以前のガイダンスよりも前に開始すると述べた。

小型モデルには、約25,000ドルの価格が予想される小型車モデル2が含まれるようで、新世代の車両基盤と現行モデルの一部の機能が使用される予定です。 同社は、現行製品と同じ製造ラインで製造されると述べた。

イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）はアナリストとの電話会議で、「今年後半ではないにしても」来年後半に生産が開始されるとの見通しを示した。

新しい車両には新しい工場や大規模な生産ラインは必要ないと同氏は語った。

しかしマスク氏は、新型車両がどのようなものになるのか、また現行モデルの派生モデルとなるのかどうかについては、ほとんど詳細を明らかにしなかった。 同氏はアナリストに対し、「この面で我々は全力を尽くしたと思う」と語った。

同氏は、テスラが今年は昨年の180万台よりも多くの車両を販売すると予想していると述べた。

同社はまた、完全自律型ロボタクシーとして構築された車両が将来の収益成長の触媒となることを期待しているようだ。 マスク氏は、ロボタクシーは8月8日に発表されると述べた。

取引終了後に株価が上昇

テスラの株価は火曜日の終値後の取引で１１％以上上昇したが、今年は４０％以上下落している。 Ｓ＆Ｐ５００指数は年初から約５％上昇した。

モーニングスターのアナリスト、セス・ゴールドスタイン氏は、同社は過去よりも明確な将来についての指針を示し、モデル２の生産や成長の可能性に対する投資家の懸念を和らげたと述べた。 同氏は「今のところ株価は安定する可能性が高いと思う」と述べた。

「テスラは本日、経営陣が軌道修正に取り組んでいることを投資家にさらに安心させることができる見通しを提供したと思います。」 しかし第２・四半期に売上高が再び減少すれば、見通しは外れ、懸念が再発すると同氏は述べた。

ファクトセットによると、株式報酬などの一時項目を除くと、テスラの1株当たり利益は45セントで、アナリスト予想の49セントを下回った。

同社の売上総利益率（直接経費を除いて確保できる収益の割合）は再び17.4％に低下した。 1年前は19.3％だったが、2022年第1四半期には29.1％でピークに達した。

同社はまた、次世代車の発売に取り組んでいるため、今年の自動車販売の伸びは昨年よりも「著しく低くなる可能性がある」と繰り返した。

多くのアナリストは、販売減少によりテスラや他の電気自動車の需要に疑問が生じていると述べている。

販売された車両よりも生産された車両の方が多い

先週末テスラは米国でモデルY、S、Xの価格を2,000ドル切り落とし、中国を含む他の国でも値下げしたと伝えられている。

バンク・オブ・アメリカ・グローバル・リサーチのアナリスト、ジョン・マーフィー氏は月曜日の投資家向けメモの中で、テスラの株価は年初からEVの販売不振と需要を上回る生産により圧迫されていると書いた。

1月から3月までに、テスラは43万3,371台の車両を製造し、38万6,810台を納入し、販売台数を4万6,000台以上上回った。 昨年、一部のより高価なモデルの価格を最大2万ドル引き下げたにもかかわらずだ。

テスラは先週、従業員１４万人の１０％を解雇すると発表した。 同社はまた、株主に対し次のことを求めると述べた。 復元する マスク氏への560億ドルの米国給与パッケージ 拒否されました デラウェア州裁判所による。