テスラの安価な価格が消費者や投資家を失望させているのはなぜでしょうか?

テスラの投資家と消費者は、同社が待望のモデル3とモデルYの廉価版を発表した後、失望した。

テスラがより幅広い顧客層にリーチし、富裕層だけを相手にする企業という評判を払拭するのが目的だが、新モデルは依然として十分な価格ではなく、爆買いを引き起こす可能性は低いとアナリストらは指摘する。

これらの新モデルは、新型電気自動車に対する7,500ドルの税額控除の期限切れ直後に発売されるが、これにより今月および今後のEVメーカーの成長が阻害されることが予想される。

テスラ 車両を公開しました 火曜日、イーロン・マスク最高経営責任者のソーシャルメディアサイト「X. モデル3スタンダード 開始価格は 36,990 ドルで、既存バージョンの Model 3 よりわずか 5,500 ドル安いです。 モデル Y 標準 価格は 39,990 ドルからで、より高価な製品より 5,000 ドル安いです。

テスラは以前、3万ドル未満の価格の車を発売する計画を持っていたが、実現することはなかった。ウェドブッシュのアナリストでテスラ強気者のダン・アイブス氏は、新モデルは売上を押し上げる可能性があるが、十分な劇的な変化を示すものではないと述べた。

アイヴス氏は火曜日のメモで、「EV税額控除が期限切れとなる中、需要を刺激するには安価なモデルが重要になるだろう」と書いた。 「しかし、価格が 5,000 ドル低いだけなので、今回の発売には比較的失望しています。」

EVのリーダーである同氏は、低所得層の人々が環境に配慮できるように、より手頃な価格の車を作るというアイデアを長い間ほのめかしてきた。モデルの機能を簡略化したバージョンの値下げは、 損失を相殺する 連邦税額控除の。

価格面では、テスラは大きな競争に直面している。自動車関税により自動車や部品のコストが上昇する恐れがあるにもかかわらず、少数の電気自動車やプラグインハイブリッド車が3万5000ドル以下で市場に出回っている。

ヒュンダイ・コナ・エレクトリックとシボレー・エクイノックスEVの開始価格はどちらも3万2000ドルから3万4000ドルの間だ。日産リーフの価格は2万8140ドルから。

テスラの新しいモデル 3 とモデル Y の航続距離はいずれも 321 マイルで、プレミアム バージョンより約 40 マイル短くなります。最新モデルは2026年までに市場に投入される予定だ。

業界関係者らは、同社は13％未満の価格引き下げ以上の措置を講じる必要があると述べている。 取り戻す 競合他社に奪われた市場シェア。

テスラは、多くの電気自動車購入者を傷つけたマスク氏の政界進出によってブランドが受けたダメージを修復する必要がある。また、充電ネットワークを拡大し続け、自動運転技術を実現する必要もあります。

にもかかわらず テスラの苦闘、投資家は、同社が足場を取り戻し、最終的には自動運転ロボタクシーや人型ロボットのベンチャーによって強化されるだろうと楽観的な見方を続けている。

過去12カ月でテスラ株は80％近く上昇したが、ハイテク株の比率が高いナスダック総合指数の上昇率は30％未満だった。

しかし、火曜日の新車発表後、株価は４％以上下落した。