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テスラ、全世界の従業員の10％以上を解雇へ

電気自動車会社がコスト削減のため従業員の10％以上を一時解雇すると従業員に告げ、長年勤めた上級幹部が辞任を発表したことを受けて、テスラ社の混乱の兆しは月曜日にさらに高まった。約1万4000人に上る人員削減は、同社が競争の激化と売上高の減少に直面している中で行われた。テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は「会社を次の成長段階に向けて準備する際、コスト削減と生産性向上のために会社のあらゆる側面に目を向けることが非常に重要だ」と従業員に電子メールで語った。ニューヨーク・タイムズ紙にレビューされました。「これ以上に嫌なことはないが、やらなければいけない」と彼は書いた。驚くべき発表の中で、同社がありそうでなかった新興企業から有力な電気自動車メーカーに成長する上で重要な役割を果たしてきた上級副社長のドリュー・バグリーノ氏が辞任したと発表した。バグリーノ氏はソーシャルメディアサイトXへの投稿で、「昨日、18年間働いたテスラから離れるという難しい決断を下した」と語った。 バグリーノ氏は、マスク氏のほかに最高経営責任者としてリストされているわずか3人のマネージャーのうちの1人である。 会社のウェブサイト。利益の増加につながる可能性があるため、投資家は人員削減を歓迎することが多い。 しかし、月曜日のテスラ株は約3％下落したため、そうではなかった。マスク氏の従業員への電子メールについては、オンラインニュースサイトのエレトレックとドイツの経済紙ハンデルスブラットが先に報じた。この動きは、テスラがそうではないかもしれないという最新の兆候である かつてのように止められないように見えた。 同社の売上高はもはや急速に伸びておらず、新モデルの投入も遅れている。 アジアとヨーロッパの自動車メーカーは電気自動車を市場に送り込んでいる。マスク氏の他の多くの事業と、二極化する政治的発言をする傾向により、同氏がテスラ経営にどれだけ集中し続けているかについて疑問が生じている。 ウォール街は同社に対する懸念を強めており、テスラの株価は今年その価値の約3分の1を失っている。今月、テスラは売上高の減少を報告しました。 投資家の不意を突いた。 同社は、第１・四半期に世界で３８万７０００台の自動車を納入し、前年同期比８．５％減少したと発表した。 テスラの四半期売上高が前年同期比で減少したのは、2020年にパンデミックが始まって以来初めてだ。同社は需要を拡大するために2023年にかけて価格を大幅に引き下げたが、これによりテスラが各車から得る利益は減少した。 しかし、その戦略は効果を失いつつあるようだ。中国の比亜迪（BYD）、ドイツのBMW、韓国の起亜自動車や現代自動車などのライバル企業も同時期の電気自動車販売台数の増加を報告しており、バッテリー駆動モデルに対する全体的な需要の鈍化だけがテスラの問題の唯一の説明ではないことを示唆している。テスラの従業員の多くは、カリフォルニア州フリーモント、テキサス州オースティン、上海、またはベルリン近郊の４つの大規模自動車工場に拠点を置いている。Jason Karaian そして メリッサ・エディ レポートに貢献しました。 #テスラ全世界の従業員の10以上を解雇へ