70 年代のイタリアには問題もありましたが、お金に余裕がなければ、センセーショナルな車を買うことができました。その 1 つが、1968 年に発売されたベルトーネ スタジオがデザインした中級セダン、アルファ ロメオ ベルリーナ 105 シリーズです。今日では、その類似品であるジュリアの方が人気がありますが、ベルリーナにも魅力があります。よりパワフルな 2 リッター モデルが市場に登場したのは、1971 年になってからでした。
ベルトーネの当時の従業員ジョルジェット・ジウジアーロは懸命に努力しましたが、いくつかのパーツは由来を否定できません。たとえば、フロントガラスもジュリアから取り寄せたもので、リアライトは後にデ・トマソがロンシャンモデルに使用したものです。2リッターはマスクが異なり、ヘッドライトが小さいため、低スペックモデルとは異なっています。逆に、リアランプは大きくなっており、全体的な形状はより洗練されていると思います。確かに、実際にはシンプルな箱型のセダンですが、少なくとも少しは洗練されていると思わないわけにはいきません。
写真: MOnix Media
シンプルですが心地よい形です。
内装は控えめですが、イタリアの雰囲気が残っています。さらに、特定の標本で美しく保存されています。人間工学は完璧に習得されており、近代化中の再設計のおかげで、灰皿とライターもダッシュボードに収まります。ステアリングホイールは手にぴったりフィットし、シフトレバーは右手から少し離れたところにあります。ポインターが完全に見えるので、ついに出発するのが待ちきれません。
素晴らしい技術とパラメータ
もちろん、ベルリーナには前後輪駆動の縦置きエンジンがあります。そのエンジンは常に直列ツインカム4気筒で、1750バージョンでは1.8リッター、2000ベルリーナでは2リッターです。DOHCエンジンには2つのウェーバーキャブレターがあり、5,500 rpmで132 hp（98 kW）、同じ値で182 Nmを提供します。ただし、アメリカ市場向けには機械式インジェクションが登場し、後に触媒コンバーターも登場しました。しかし、私はキャブレターバージョンを好みます。その場合、エンジンはより純粋な表現と、聞こえない素晴らしいサウンドを備えています。彼はすぐに回転に飢えており、ドライバーに首を踏むことを恐れないように直接懇願します。報酬として、5,000回転で、曲の半分ではなくすぐにプレイリストに入れるような素晴らしいサウンドを引き出します。
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当時のイタリア製エンジンは魅力がすごいし、見た目も美しいですね。
中流階級では、自動車メーカーはオートマチック（ZFの3速）を提供しなければなりませんでしたが、私は5速マニュアルで幸運でした。当時の自動車メーカーは通常、1〜2度少ないものを組み立てていたことを考慮してください。マニュアルでは、アルファは9秒で時速100キロまで加速し、時速190キロまで加速するはずです。当時、これらはセダンにとって素晴らしいパラメータです。しかし、ベルリナはすでに年をとっているため、能力の限界まで押し上げたくはありません。ディスクブレーキは、そのパワーで必要な自信を与えてくれますが、古い車を煩わせたくはありません。さらに、おそらく10リットル未満の消費量を得ることはないでしょう。
素晴らしい運転特性！
車の重量は1,175キログラム。両車軸にコイルスプリングがあり、運転特性はセダンに欠点があるとは思えない。それどころか、一度テストしたクーペよりも悪くない挙動をしている。 2000 GTV ファストセダンとしては、運転特性は優れています。イタリアの気質や美しいサウンドトラックに欠けているわけではありません。ディスクブレーキに頼ることができ、敏感なステアリングの前では悲鳴を上げてしまいます。もちろん、パワーステアリングはありませんが、それがなくてもステアリングは軽く感じられ、素晴らしいフィードバックが得られます。要するに、私は運転を楽しんでおり、家にアルフィカがあっても後悔することはないでしょう。セダンをスポーティに運転できるとき、私はいつも天国にいるようなものです。
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1977年に生産が終了し、後継モデルはアルフェッタ モデルになりました。他のアルファと多くの部品を共有しており、ボディ パーツを共有することもあります。そのため、あまり見かけなくても、必要な部品はいずれ手に入るでしょう。合計 89,840 台が生産されましたが、真のアルフィストは小型でスポーティなモデルを好みます。
1972 年製のこの車は現在、Veteránů on Truc で 28 万クローネで売りに出されており、私にとっては非常にお手頃な楽しい車です。何年も前に改装されたため、腐食もほとんどなく、非常に良好な状態です。これは素晴らしいことです。なぜなら、ベルリンはジュリアよりも猩紅熱にかなり悩まされたため、今日まで残っている車ははるかに少ないからです。
アルファの製造品質は予想以上に優れており、小型車ほど信頼性が高くありません。配線が悪くなることもあり、もちろんゴム部品はすべて経年劣化します。機械的には非常に信頼性の高い車ですが、完全に美しくするにはおそらく新しい塗装が必要になるでしょう。高圧洗浄の際は、元の状態に注意を払ってください。
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#テスト #アルファ #ロメオ #セダン
2024-07-13 03:00:00