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ティア・キャメロンの死後に委託された報告書は、60歳以上のバス運転手に定期的な健康診断を受けることを推奨している。

バス事故のヒヤリハットが相次いでいることへの懸念から、独立系報告書は公共の安全を確保するため、60歳以上のバス運転手に定期的な健康診断を受けるよう勧告した。この報告書は、今年初めにブリスベン中心業務地区の歩道でバスにひかれ死亡したティア・キャメロンさんの事件を受けて、ブリスベン市議会（BCC）が委託して作成された。そのバスの運転手（70歳）は、過失運転致死傷罪1件で起訴された。同評議会は声明で、「ここ数カ月、クイーンズランド州全域でバスをめぐる悲劇的な事件やニアミスが相次いでいる」と述べた。同社によると、今年、雇用しているバス運転手2,730人のうち10人が安全上の理由で解雇され、さらに9人が「危険度の高い運転手」として指摘されたという。 現行法では、運転者は75歳に達すると毎年健康診断を受けなければならない。 （ABCニュース：クリス・ジレット）マーフィー議員はABCラジオ・ブリスベンに対し、運転手のうち1人が自主的に辞職し、残りの8人はさらなる評価と訓練を受けながら他の業務を行っていると語った。 「過去1年間に彼らが経験した道路上での事故の数とその重大さから、彼らは高リスクであると特定された」とマーフィー議員は語った。現行法では、運転手は75歳に達すると毎年健康診断を受けなければならない。ブリスベンのバス運転手の平均年齢は52歳である。交通担当の市議会議長ライアン・マーフィー議員は、現在は全ての運転手が5年に1度健康診断を受けなければならないが、報告書では60歳以上の運転手は毎年検査を受けることを推奨していると述べた。BCCは、さらなる評価のためにクイーンズランド州政府に報告書を提出したと述べた。「勧告の多くは、議会の管轄外、州の管轄内の問題に関係しており、それが私たちが州政府に書簡を送った理由です」とマーフィー議員は述べた。 「これは業界全体の問題であり、全国の州政府と国の大型車両規制当局が関与している。」「ティアの家族に約束した」報告書ではまた、運転手の採用時に心理テストを実施し、運転手のパフォーマンスを「より頻繁かつ定期的に監視」することを推奨した。同評議会は、さらなる専門能力開発に加え、「車両のパフォーマンス監視と、シフトとルートが運転手のスキルと経験に合致していることを確認するためのより優れたプロセス」をさらに実施すると述べた。 この報道はティア・キャメロンさん（写真）の死を受けて依頼されたものである。（提供：インスタグラム）マーフィー議員は、報告書は国際的な証拠とブリスベンのバスの運行状況を検討したと述べた。「我々はティアの家族とブリスベンの住民に対し、独立した調査を実施し、この悲劇から教訓を得ると約束した。そして、我々はまさにそれを実行している」と彼は語った。「当社の運転手の大多数は素晴らしい仕事をしており、ブリスベン住民が彼らの提供する重要なサービスを信頼できるよう、当社は安全基準の向上を継続していきます」と同氏は付け加えた。同氏は、世界的なバス運転手不足により「世界中のすべてのバス会社が労働力の高齢化に直面する」ことになったと述べた。「変更を行うのであれば、有能なドライバーが流出することがないよう、ドライバー、組合、業界と緊密に協議しながら行う必要がある」と彼は語った。労働組合は健康診断を支持鉄道・路面電車・バス労働組合のトム・ブラウン州次官は、運転手が60歳になったらさらに健康検査を受けることは「当然のこと」だと認めた。「明らかに、今回の出来事により、状況は厳しくなるだろうし、われわれは当然それを支持する」と彼は語った。「我々が見たくないのは、さらなる死亡事故や重傷事故だ。組合は、この問題に対処できるあらゆることを歓迎する。」「我々が支持しないのは、ドライバーが悪者になることだ。」 トム・ブラウン氏は、バス運転手の疲労については報告書では触れられていないと述べた。 （ABCニュース：ローラ・ラヴェル）ブラウン氏は、報告書はバス運転手の疲労という「無視できない問題」には触れていないと述べた。「運転手は8時間または9時間のシフト勤務を問題なくこなせるが、問題は休憩の回数だ。現時点では主な休憩は1回だけだ」と彼は語った。彼は、一日のうちに短い休憩を加えるべきだと言った。「休憩なしで4～5時間勤務すると、 [to] 疲労時計をリセットできるように、短い休憩を取る必要があります。」投稿 2時間前2時間前2024年7月11日（木）午後9時46分、 更新しました 1時間前1時間前2024年7月11日（木）午後11時07分 #ティアキャメロンの死後に委託された報告書は60歳以上のバス運転手に定期的な健康診断を受けることを推奨している