科学＆テクノロジー

ダンケルクの新運輸大臣パトリス・ヴェルグリエテ氏と無料バスの建設現場

2023年9月25日、エリゼ通りの階段で当時の住宅大臣だったパトリス・ヴェルグリエーテ。 メディ・フェドゥアシュ/- ポリテクニックと国立橋梁道路学校を卒業した大臣は、運輸省の高官にとって理想的なプロフィールであり、彼らの多くは同じ家系を持っています。 クレマン・ボーヌの後任として運輸大臣に選ばれた前住宅大臣パトリス・ヴェルグリエーテ氏は、政権に自らの責任を課すことに困難はないはずだ。 残りの部分は 2.02 メートルで十分です。 ダンケルク市長は前任者と同様、労働者の息子で元社会党員で、マクロニー内部では左派の人物である。 したがって、移行は残酷なものではありません。 こちらもお読みください | スポーツ界に残るアメリー・ウデア＝カステラ氏に代わってニコール・ベルーベ氏が国民教育に携わる…アタール政府への最新の任命を追体験する 選択に追加 前任者とは異なり、輸送の分野で名を上げる必要はない。 パトリス・ベルグリエテはモビリティの世界をよく知っています。 少なくとも自治体レベルでは。 2018年9月、彼はダンケルクを交通機関を無料にするヨーロッパ最大の都市とした。 市は、チケット販売でほとんど儲からなかった空のバスを運行する代わりに、バスの数と頻度を増やし、誰でも利用できるようにしました。 大成功です。 ダンケルクは中央に戻ってきた。 それ以来、この都市は改宗するようになり、モンペリエなどの他のはるかに大きな大都市に影響を与えました。 大臣は、自動車の使用を減らし、依然としてフランス全体の30％を占める交通関連のCO₂排出量を削減するために、この方向に他の都市を推進するつもりですか？ 彼は今後も、 「レイルパス」49ユーロ前任者のドイツモデルにとっては貴重なものだが、すべての地域鉄道に乗車できるこの交通チケットは近隣諸国にとっては非常に高価であり、地域鉄道輸送の権限を持つフランス地域の熱意を呼び起こすものではない。 私、社会情勢… 彼は、おそらくより緊急性の高い他のファイルを持っているでしょう。 1 つ目はもちろん、2024 年パリ オリンピックおよびパラリンピック競技大会の組織化です。これは、観客が公共交通機関、徒歩、または自転車ですべての競技にアクセスできることを約束した最初のオリンピック大会です。 SNCF と RATP の 2 つの主要な事業者は準備ができていますか? クレマン ボーヌは、作戦の進捗状況を監視するために、輸送に関する戦略委員会を毎月設置していました。…