ダブリン空港運営会社、2億ユーロのトンネル建設を許可 – アイリッシュ・タイムズ

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2024-04-24 17:05:07

ボード・プレナラは、の運営者に計画許可を与えました。 ダブリン空港 空港の新しいトンネルに2億ユーロを費やした。

控訴委員会は、この提案が周辺地域の快適性や交通安全に容認できない影響を与えることはないと結論付け、空港の「横風」滑走路の下にあるトンネルの計画許可を与えた。

この決定は、昨年2月にフィンガル郡議会が許可を与えたことを支持するものである。 この決定は空港の最大の顧客によって計画委員会に上訴されました。 ライアンエアー ダブリン北部に拠点を置く住民グループ、SMTW Environmental DAC。

一方、DAAは、計画許可に付随する5つの「不合理で過度に面倒な」条件に対して控訴し、その判決では次のように述べている。 計画委員会 はいずれの事件においてもDAAの上告理由を支持してきた。

DAAは控訴委員会の決定を歓迎した。

「このトンネルは、飛行場のアクセスと安全性を向上させるために必要であり、航空機と車両の分離と、2022年8月の北滑走路の開通以来制限されている西エプロンへの車両の移動を可能にします。」広報担当者は語った。 「西エプロンへのアクセスは、貨物業務、輸送業務、一般航空、待機駐車場、緊急時対応基地にとって非常に重要です。」

広報担当者は、この地下道は「ダブリン空港が安全基準を維持し、将来の運用要件を確実に満たすために重要である」と指摘した。

このプロジェクトにより、建設中に 160 人を超える雇用が創出されます。

控訴委員会の検査官による131ページの報告書の一部として、メアリー・マクマホン氏は、提案されている地下道は「独立した重要なインフラである」と述べた。

それでも、反対者が理事会の決定に対して司法審査を起こすには8週間の期間が設けられているため、このプロジェクトは新たなハードルに直面する可能性がある。

プロジェクトの建設には約 3 年かかると推定されています。

ライアンエアを代表して、BMAプランニングのレイ・ライアン氏はフィンガル郡議会に対し、「もし現在の地下道プロジェクトの進行が許可されれば、乗客一人当たりの価格上限が過度に高くなり、コストに依存するアイルランド航空の回復に損害を与えることになる」と語った。ダブリン空港の競争力」。

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