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2024-06-07 12:54:34
シプトゥ氏は、スカイ・ハンドリング・パートナー社が来週の職場関係委員会で組合と「前向きに交渉」しなければ、手荷物取扱員とチェックイン職員による労働争議が起きる恐れがあると述べた。
同社は委員会に紛争を付託した後、金曜日の会議に出席することに同意したと述べた。
労働組合は、より高い賃金とより良い労働条件を含む、会社の従業員のための団体交渉を望んでいる。
Sky Handling Partner は Group CRIT の子会社であり、従業員はダブリン空港で航空会社にサービスを提供しています。
これらには、カタール航空、エティハド航空、デルタ航空、TAP航空、SAS航空、エア・カナダ、エールフランス航空、KLMオランダ航空、ウエストジェット航空、エア・トランザット航空、エア・バルティック航空が含まれます。
航空部門のSiptu産業コーディネーター、ジェリー・ブレナン氏は、スタッフの賃金は他の地上支援会社で同じ仕事をしている労働者よりも低いと主張した。
「私たちは、スカイハンドリングパートナーの会員のためにも同じことを実現したいと考えています」と彼は語った。
「もし会社がWRCに到着し、積極的に関与する意思がないのであれば、私たちには選択肢が残されないでしょう。積極的な関与が得られなければ、ストライキのリスクがあります。それが私たちの絶対的な望みです。」
「我々は常に労働争議を避けようと努めているが、もし彼らが到着し、積極的に関与する意図がない場合は、その後の次の選択肢は、組合員と労働争議について話し合い、ダブリン空港の他の労働者と同じ条件を達成するために必要なあらゆる措置を講じることだ。」
同氏は、会社は来週の会合に出席することに同意するまで20年以上にわたり組合の承認を拒否していたと主張した。
「従業員はランプで他の従業員全員と交流している」と彼は語った。「彼らは自分がいくら支払われているかを知っており、まったく同じ仕事をしているのに大幅に少ない金額だ」と彼は主張した。賃金は1時間あたり約2ユーロ低く、スタッフは夜勤手当、日曜手当、病気手当を受け取れない。
同氏によると、組合は空港で2番目に大きい地上支援業務を担うスカイ・ハンドリングのスタッフの約半数を代表しているという。
最近のSiptuの調査によると、従業員の98％が組合が経営陣と賃金や雇用条件について交渉することを望んでいることが判明した。
組合は、懸念事項として「低賃金、敬意の欠如、ストレス、仕事と生活のバランスの悪さ」、雇用契約の問題などを挙げた。
アイリッシュ・インディペンデントはスカイ・ハンドリング・パートナーにコメントを求めた。
#ダブリン空港の手荷物取扱員とチェックイン係員による労働争議の危険性労働組合が警告