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2025-02-26 10:59:00
Heathrow Airportは、ブリティッシュエアウェイズを含む多くの航空会社と、その占有率の1回のオーバーホールについて話をしています。
Sky Newsは、Heathrowが今後数年間の能力をより良く使用することを目的とした運用変更を実施するために空港から飛ぶ82の航空会社との交渉を開始したことを学びました。
キャリアとの最後のそのような議論のセットは、10年以上前に行われたと理解されています。
水曜日には、Heathrowに主要な労働力を持つ航空会社が施行された移転を緩和または抵抗しようとすることが期待されていますが、水曜日にはどのような段階があるか、または結果としての変化がどれほど基本的であるかは不明でした。
Heathrowの最も重要なオペレーターはBAであり、2008年3月に43億ポンドのターミナル5に移動しました。
T5は航空会社のみが使用しており、毎年3000万人以上の乗客を処理しています。
業界の情報筋は、BAが既存のヒースローホームを非常にありそうもないと考えている可能性を説明しました。
BAのスポークスマンはコメントを拒否しました。
Heathrowの他の主要な航空会社には、カタール航空、アメリカン航空、シンガポール航空、バージンアトランティックが含まれます。
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情報筋によると、Heathrowのレビューは、空港での宇宙配分の幅広い変化につながる可能性があると述べました。
ある業界のインサイダーは、エアカナダ、シンガポール航空、ルフトハンザを含むスターアライアンスのメンバーがターミナル2で主に運営されていることが、シェイクアップの影響を受けた人の中にいる可能性があると推測しました。
Sky Newsからの問い合わせに応えて、Heathrowのスポークスマンは次のように述べています。
「航空会社の運営と空港インフラストラクチャの変更に対応するために、通常、これらのレビューを1年に1回着手します。最後のレビューは、ターミナル2の開設と一致する2014年に行われました。」
スポークスマンは、「これらのレビューの目的は、特に全体的な運用上の回復力を促進し、需要と一致させることに焦点を当てて、ヒースローの限られたスペースを最大限に活用することである – これにより、空港を旅行する乗客の経験を保護することができる」と付け加えました。 。
彼は、占有の決定が「航空会社全体と協議して」行われたと述べた。
水曜日に、ヒースローは、5年ぶりに株主に配当を支払うと述べ、そのような支払いはパンデミックによって阻害された。
労働党政府が航空容量プロジェクトの前例のない波を承認することにより、経済成長を促進しようとしているため、2億5,000万ポンドの支払いが行われます。
昨年、ヒースローは8400万人近くの乗客を務め、税引前利益は31％増加して9億1,700万ポンドになりました。
運輸長官のハイジ・アレクサンダーは、今週、ロンドンで2番目に大きい空港であるガトウィックで拡大するために緑の光を与えることが期待されていますが、ヒースローは長年の政治的および公的な抗議の後、3番目の滑走路の計画を復活させています。
ヒースローは水曜日に次のように述べています。
「私たちは大臣と協力して、プロジェクトを成功させるために必要な政策変更に同意しています。
「私たちの目的は、この議会が終了する前に計画の許可を確保するという政府の野望を満たすことです。」
#ターミナルシェイクアップについての航空会社との話し合いのヒースローマネーニュース