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2024-08-06 09:43:01
要するに：
タスマニア州の鉄道運営会社が公開した数十本のビデオには、タスマニア州の踏切で起きた驚くべきニアミスが映っている。
報告されたニアミス事例の数は1年でほぼ2倍に増加しており、最も増加したのは州北部であった。
次は何ですか？
タスレールは、踏切事故が鉄道職員とその家族に与える影響について、「何が必要か？」という安全キャンペーンを開始した。
タスマニア州民が踏切で一時停止しなかったり道を譲らなかったりする回数が1年でほぼ2倍に増加しており、運転手に行動を変えるよう求める声が上がっている。
タスマニア州の鉄道運営会社タスレールは、昨年度、踏切で列車と車両または歩行者との間で発生したニアミスの報告件数が39件から68件に増加したと発表した。
最も顕著な増加は州北部で、2022～23年の4件から20件に増加した。同じ期間に鉄道路線への不法侵入事件も79件あった。
タスレールのスティーブン・ディートリッヒ最高経営責任者は、列車の運転手は自動車運転者が道路交通法を遵守することを頼りにしていると述べた。
「列車は瞬時に方向転換したり停止したりすることはできない」と彼は語った。
「当社の従業員は皆、勤務終了後に安全に元気に帰宅したいと考えています。それは皆さんの手にかかっています。」
ニアミスが安全キャンペーンを促す
タスレールは、踏切事故が運転手とその家族に与える影響を強調した安全キャンペーンを開始した。
キャンペーンの一環として、数々の驚くべきニアミスを映したビデオも多数公開されている。
「これらは機関車です。大型車両であり、衝突すると重大な損害と重大な外傷を引き起こす可能性があります。また、機関車の運転手にも外傷と衝撃を与える可能性があります」とタスマニア州警察のネイサン・ジョンストン警察署長代理は述べた。
「私たちが見たビデオから、踏切での運転者の行動は路上で見るものとは異なっていることがわかります。
「人々は電車を見て、残念ながら赤信号に反して踏切を渡る選択をしてしまうのです。」
TasRailのリスクおよびコンプライアンス責任者であるCorrie Summers氏は、誰もが常に正しい選択を行い、踏切信号に従うことが重要であると述べた。
「私たちの男性と女性は毎日最前線で働いており、踏切に来るたびに深呼吸をして『お願いだから止まって、止まって』と言います。最初の人が止まるといつもほっとします。そうすると他の全員も止まるようになるからです」とサマーズさんは語った。
「あの状況、あの心臓が止まるような瞬間を経験するまで、人々はそれがどれほどの衝撃を与えるかを理解できないのではないかと思う。」
「ニアミスであれ、実際の事故であれ、トラウマは非常に似ている」と彼女は語った。
「立ち止まって、通り過ぎる素敵な機関車を鑑賞できないほど重要なものは何もありません。」
列車が緊急ブレーキで停止するまでに1キロメートルかかる
ディートリッヒ氏は、大晦日に南オーストラリア州で２人の死亡事故が発生するなど、鉄道業界にとってここ数ヶ月は厳しい状況だったと語った。
「我々はここタスマニアで同じ轍を踏むつもりはない」とディートリッヒ氏は語った。
4月には州北部のウェストベリーで踏切上で列車と大型トレーラーが衝突する重大な事故が発生した。
負傷者はいなかった。当時、警察は不注意が事故の一因となった可能性が高いと発表していた。
で 5月、男性が電車にはねられそうになったが、間一髪で逃れた。 タスマニア州北西部デボンポート近郊のストーニー・ライズの踏切で、男性の乗用車が線路にはまり込んで動けなくなった。
彼は、対向列車に衝突される前になんとか車から脱出した。列車は小型トラックを線路に沿って約60メートル押し流した。
道路安全諮問委員会のスコット・ティルヤード委員長は、タスマニア州民が列車が急に止まることはないと知ることが重要だと述べた。また、列車が通過する前に渡れるかどうかの賭けは無駄だと語った。
「これらの列車は停止するまでに約1キロメートルかかることがあり、それは緊急ブレーキの状態であるということを人々は認識する必要があるので、本当に注意を払う必要がある」と彼は述べた。
タスレイルは、懸念される主な交差点は、アルバーストーンのメインストリート、ニューステッドのホブラーズブリッジロード、アルバーストーンのレイビーストリート、コナラのミッドランドハイウェイであると述べた。
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#タスマニアの踏切でのニアミス件数が1年でほぼ倍増鉄道当局は国民に注意を促している