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2024-12-02 11:29:00
一方、タクシーアプリを通じてタクシーを事前予約する場合、料金が 1 ユーロ追加され、2 ユーロから 3 ユーロに増加し、値上げは 10% 以上になります。
タクシーアプリのウーバーは、この措置がアイルランドの夜間経済に悪影響を及ぼし、進行中のタクシー不足に対処できていないとして、国税庁の決定を批判した。
ウーバーは、事前予約料金の値上げとピークタイム料金の延長という国税庁の決定により、タクシーの移動コストが大幅に増加すると述べた。
現在、クリスマスと年末年始のタクシー料金に適用されている「特別料金」を、週末のピークタイムにも延長する。
これは、現時点でのタクシーの利用料金は、事前予約料金と初乗り料金に加えて、1 キロメートルあたり 2 ユーロかかることを意味します。
昨日発効したこの措置を受けて、ウーバーは「これは接客業、娯楽業、ナイトライフ部門の労働者に不当な影響を与えるだろう」と述べた。
また、2024年8月に発表された国税庁のタクシー運転手調査では、料金を値上げして夜間運転を始めるよう奨励されているのは現在の運転手のうちわずか14％であることが判明したことも指摘している。
この調査では、ドライバーの19％が「経済的に価値がない」という理由で夜間労働をやめたことも概要を明らかにした。
ウーバー・アイルランドの責任者キーラン・ハート氏は、タクシーはドア・ツー・ドアの唯一の公共交通サービスであり、「特に夜間は」アイルランドの交通ネットワークの重要な部分を占めていると語った。
「この決定は、人々がナイトタイムエコノミーを楽しむことを妨げるだけでなく、深夜取引に依存している企業にも損害を与えるでしょう。アイルランドは英国、フランス、米国、オーストラリアに比べてすでに物価が高いが、この決定により利用者はさらに不利益を被ることになる」と同氏は述べた。
ウーバーは、ドライバーと顧客の安全性の向上、新規ドライバーのエントリーコストの削減、SPSV ドライバーエントリーテストの特定の地理ベースの知識要件の更新など、より多くのドライバーを惹きつけて維持するための実践的な対策を求めている。
「Uber は、特にアイルランドの田舎や夜間における信頼性とアクセスの向上には、タクシー車両の拡大が不可欠であると考えています。私たちとアイルランドタクシー連合は、2027年までに全国のタクシー台数の30％増加につながる積極的な政策を実施するよう国税庁に要請します」とハート氏は述べた。
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