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3月末にグアドループの道路で追加の運転者が死亡したことは、日本のメーカーであるタカットの欠陥のあるエアバッグと「トリガーにリンクされている」と、ピトレの検察官の事務所は月曜日に述べた。 「検死は、死がエアバッグの爆発に直接関連していることを確認した」と、3月25日のグアドループでの金型の局所性に関する事故で、キャロライン・カルボのポイント・ア・ピトレの検察官が確認されました。
タカタエアバッグスキャンダル 自動車セクターを揺さぶる 2014年以来、フランスの10人以上の死亡の背後にこの機器を変更するために、多くのメーカーによる数十万台の車両の固定化のために、最近数か月以内に。老化したガスのため、故障したタカタエアバッグ 部品を投影することで爆発する可能性があります ドライバーに直面して。それらの劣化は、暑くて湿度の高い気候の下で加速されます。
リマインダーに関係する車両
トヨタ・ハイラックスの車輪の後ろにあるグアドループの犠牲者は、リコールキャンペーンによって「あまり最近ではなく」、「懸念」を導いたと、海外では「亡くなった11人の家族と12人の負傷者がこのタイプの爆発に関連している」ことを保証する弁護士であるチャールズ・ヘンリ・コッペは語った。トヨタとメルセデスは4月に示されていました 20のモデルを思い出す必要があります 2001年から2018年の間に販売されています。被害者がそのようなリマインダーに通知する手紙を受け取ったかどうかを言うのは「早すぎる」、市民党になった評議会を継続しました。
被害者の車両とトラックの間の事故は危険とみなされる地域で発生していた、と消防士は事実の夕方に言った。同じ情報筋によると、「彼の車に巻き込まれた」男は、「彼の車に巻き込まれた」と、「消防士の到着時に抽出された」。
これらのタカタエアバッグにリンクされた新しい被害者の月曜日の発表まで、運輸省は、11人の海外死亡を引き起こし、1人がフランス本土で発生した29の事故を挙げました。
「私たちは過失致死罪のために調査裁判官を押収しました」と彼女は、パリのJIRS調査裁判官（専門家間管轄）の利益のために、タカタエアバッグに関する彼女の指示を売却のために閉じる過程にあります」と検察は述べました。首相は、これらのエアバッグの失敗、特に過失致死罪に関連したものの結果について実施したすべての調査のパリのJIRSの再編成を求めました。
#タカタ欠陥エアバッググアドループでの新たな死学部の12日