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ファインダーの中にステランティスはもう一人ではありません : フランスの裁判官は現在、他の世界的な自動車大手 3 社を捜査中です。 トヨタ、フォルクスワーゲン、BMWそして、彼らが行うべき対応力が欠如している可能性について 故障したタカタエアバッグを交換する致命的な爆発の原因。 AFP通信が事件に近い関係者から入手したこの情報は、今週金曜日にパリ検察庁によって確認された。
「これはこれから始まる巨大なファイルであり、パリ管轄区にとっては間違いなく世紀のファイルです」と私クリストフ・レグエヴァックはコメントした。この弁護士は3,000人近くのドライバーを集めて、ステランティスに対する集団訴訟を開始した（UFC-Que Choisirによる同様の集団訴訟と並行して）。
同時に、フィリップ・タバロ運輸大臣は金曜日の朝に次のように述べた。ソーシャルネットワーク上で 「60万台の欠陥車両」は「7月以来すでに治療されている」という。フィリップ・タバロ氏は、「まだ行っていない人は、省または自社ブランドのウェブサイトにアクセスして、自分の車が影響を受けるかどうかを確認することをお勧めします」と宣言した。
検察によれば、「250万人の犠牲者」になる可能性がある
私クリストフ・レグエヴァクは、トゥールーズのバーの私ピエール・デリヴレットの支援を受けて、木曜日から金曜日の夜、関連する3つの新しいブランドへの共同行動の延長についてオンライン会議を開催し、告訴を提起する可能性のある人々が名乗り出られるように専用のウェブサイトを開設した。 「潜在的に、刑事手続きの終了時に補償を受ける権利のある被害者が250万人いる可能性がある」とこのアドバイスは付け加えた。
パリ検察庁はすでに4月中旬に司法捜査を開始していた。 特に他人の命を危険にさらす行為に対してUFC-Que Choisir協会およびステランティス・グループ車両の所有者数名からの苦情を受けて。 2021年12月にマルヌで、2023年11月にオート・ピレネーで、そして昨年6月にマルヌでシトロエンC3のエアバッグ爆発が起きた後、7月には3件の非自発的殺人の可能性に対する送致が延長されていた。
5月にUFCとクエ・ショワジール協会からの別の告訴状を押収し、パリのJirs（地域間専門管轄区）の検察はそれ以来、世界の自動車産業の3大重鎮、トヨタ、フォルクスワーゲン、BMWに特化した3件の新たな司法捜査を開始した。同協会は「欺瞞的な商行為、悪質な欺瞞、他人の生命を意図的に危険にさらす行為」という「重大な行為」を非難した。
検察官はAFPに対し、現在、BMW、フォルクスワーゲン、トヨタのメーカーに属する車両に関係する「タカタ製エアバッグの誤動作に起因する」事故を扱っている他の管轄区域と連絡をとっていると語った。パリ検察庁は「現段階では」「タカタ製エアバッグに関連するすべての手続き」（その後破産申請した企業）を掌握していない。
他のメーカーも間もなくターゲットに？
事件に近い関係者によると、この司法情報は「メーカーがこれらのエアバッグの問題を知らされてから何が行われたのか（あるいは行われなかったのか）」を問うことを目的としているという。この情報筋によると、これは手遅れの自動車リコールの可能性について「背景には行政の責任を問う」ことも目的としているという。
最終的には、常に同じソースからの他のメーカーに影響を与える可能性があります。この集団訴訟は、製造業者を人身傷害または物的損害の対象とすることを目的としており、後者はタカタ製エアバッグを搭載した車両の強制的な走行不能化またはこれらの車両の価値の損失に関連する可能性がある。
フランスでは、すべてのブランドの 170 万台の車両が「停止運転」リコールの影響を受けています。これは、エアバッグを無償で交換する前に運転を中止することを意味します。 「私たちは予審判事に対し、あなたが民事当事者となり、賠償を請求するつもりであることを伝えるつもりです」が、それには「少なくとも5年」かかり、「保証はありません」とMe Lèguevaques氏は説明した。
最も深刻な場合、タカタのエアバッグは、特に高温多湿の気候で時間の経過とともに劣化するガス、硝酸アンモニウムにより、世界中で致命的な爆発や重傷を引き起こす原因となっています。
フランス運輸省は、死者18名、負傷者25名を数えており、その中には海外領土での死亡16名、負傷者24名が含まれている。そしてニューカレドニアでは10月末にこの事件の不審死に関する新たな捜査が開始され、レユニオンでは3月27日にBMW自動車販売代理店が不本意傷害の罪で起訴された。 28人が死亡し、最も大きな被害を受けた米国では、フォード、トヨタ、ホンダ、BMW、日産、マツダが被害者に総額15億ドルの補償金を支払った。
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