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ソフトウェアの問題でエアバス機が地上に留まらない

エアバスは金曜日の夜、大規模なリコールを発表した。世界で最も売れているモデルである約6,000機のA320型機については、緊急のソフトウェアアップデートが必要だった。それを見越して、特に米国の感謝祭の前後、アメリカ人が家族と一緒に過ごすために一斉に飛行機に乗る日、彼らは飛行機に乗ることを許可されなくなった。警報は、強烈な太陽放射にさらされたジェットブルー航空機に関する事故後に発生した。ソフトウェア エラーが発生し、デバイスが予期せず落下してしまいました。エアバスと航空会社にとって幸運だったのは、ソフトウェア プログラムの前のバージョンに切り替えることで、エラーがすぐに修正されたことです。これは 2 ~ 3 時間で可能でしたが、新しいハードウェアを導入するには、1,000 台の古いデバイスをより長く地上に置いておく必要があります。A320は世界中で12,200機以上が販売されています。 A320のフライトコンピューターはフランスのタレス社が製造したが、誤作動を引き起こした部品は同社の責任ではないとしている。ブリュッセル航空も同様の航空機を 35 機使用していますが、ベルギーの会社にとっての不便は限定的でした。欠航する必要があったフライトは1便もありませんでした。 こちらもお読みください永遠に給油を続けるアントワープ空港「補助金が突然なくなったら終わり」 1764564390 #ソフトウェアの問題でエアバス機が地上に留まらない 2025-12-01 03:06:00

ソフトウェアの問題でエアバス機が地上に留まらない

エアバスは金曜日の夜、大規模なリコールを発表した。世界で最も売れているモデルである約6,000機のA320型機については、緊急のソフトウェアアップデートが必要だった。それを見越して、特に米国の感謝祭の前後、アメリカ人が家族と一緒に過ごすために一斉に飛行機に乗る日、彼らは飛行機に乗ることを許可されなくなった。

警報は、強烈な太陽放射にさらされたジェットブルー航空機に関する事故後に発生した。ソフトウェア エラーが発生し、デバイスが予期せず落下してしまいました。エアバスと航空会社にとって幸運だったのは、ソフトウェア プログラムの前のバージョンに切り替えることで、エラーがすぐに修正されたことです。これは 2 ~ 3 時間で可能でしたが、新しいハードウェアを導入するには、1,000 台の古いデバイスをより長く地上に置いておく必要があります。

A320は世界中で12,200機以上が販売されています。 A320のフライトコンピューターはフランスのタレス社が製造したが、誤作動を引き起こした部品は同社の責任ではないとしている。

ブリュッセル航空も同様の航空機を 35 機使用していますが、ベルギーの会社にとっての不便は限定的でした。欠航する必要があったフライトは1便もありませんでした。

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#ソフトウェアの問題でエアバス機が地上に留まらない
2025-12-01 03:06:00

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