ゼネラルモーターズ、UAWと合意、数週間にわたるストライキを終了

ゼネラル・モーターズと全米自動車労働組合は、デトロイト自動車メーカーに対する6週間にわたるストライキを終了する可能性のある暫定的な契約合意に達したと、組合と同社が月曜日に発表した。

この契約は、先週フォードと週末にジープメーカーのステランティスとの間で設定されたパターンに沿ったものとなっている。

協定は４年８カ月続き、２５％の一般昇給と生活費の調整が含まれる。 これらを合わせると、契約期間中の賃金上昇率は 30% 以上になります。

GMとの契約は他の自動車メーカー2社と締結したものと基本的に同じだが、相違点もある。

GM、テネシー工場開設に意欲

GMは合意に達した最後の企業であり、労働組合は土曜日、圧力を強めるためにテネシー州の工場をストライキリストに加えた。 UAWは先週フォードと暫定合意に達し、すぐに財政的に痛手を受けているGMを攻撃した。

ステランティスとの合意発表から数時間後、土曜日、テネシー州スプリングヒルにあるＧＭ北米最大の工場から労働組合に加入している労働者約４０００人が歩いて出た。 彼らは、テキサス、ミシガン、ミズーリの工場ですでにストライキを行っている約1万4000人のGM労働者に加わる。

スプリングヒルは、シルバラードやシエラのピックアップトラックを含む、遠くメキシコまでの9つの工場で組み立てられる車両用のエンジンを生産している。 タホやサバーバンなどのフルサイズSUVが生産されているテキサス州アーリントンで先週従業員が退職したことを受けて、GMにとっては大きな金儲けとなっており、同社の財政的苦痛はさらに増幅している。 スプリングヒル工場で組み立てられる車両には、電動キャデラック リリック、GMC アカディア、キャデラック クロスオーバー SUV が含まれます。

労働組合は「歴史的な」協定を称賛

日曜デトロイトでは、UAW会長のショーン・フェイン氏がその詳細を説明した後、フォード組合の地元住民らが全会一致でその暫定契約を支持する投票を行ったと組合がツイートした。

その後のライブストリームで正組合員に詳細を説明した際、フェイン氏はUAW副会長のチャック・ブラウニング氏とともに、この協定は米国の労働組合の力を復活させるための「歴史的な転換点」を表していると述べた。億万長者クラスだけが機能する経済から取り残されているのです。」

ブラウニング氏は、「フォードのＵＡＷ組合員は今後４年半で、過去２２年間の合計を上回る一般賃金の連続昇給を受け取ることになるだろう」と述べた。

フェイン氏は今回の合意を「この国で過去40年間激化してきた階級戦争の転換点」と呼んだ。

フォードとステランティスの協定は2028年4月30日まで有効で、組立工場の上位労働者の一般賃金の25％引き上げが含まれており、協定が批准されれば11％も引き上げられる。

フォード合意は、UAWが大不況中の2009年に停止することに同意した生計費調整を復活させるものである。

ステランティスでは、労働者は複利で 33% の昇給となる生活費手当を受け取っており、組立工場のトップ労働者は時給 42 ドル以上を稼いでいます。 そこでのトップクラスの労働者は現在、時給約 31 ドルを稼いでいます。

GM協定はまた、2028年4月までの基本賃金の25パーセントの引き上げを認めており、最高賃金は累積で33パーセント引き上げられ、これに推定生計費の調整が加わり時給42ドルを超えることになる。

ミシガン大学の経営学教授エリック・ゴードン氏は、ステランティスとの取引は自動車会社が「UAWの言いなりになっている、UAWは容赦しないと感じている」ことを示していると述べた。

オハイオ州トレドにある大規模なステランティス・ジープ工場で９月からストライキが続いている地元労働組合のブルース・バウムハワー委員長は、即時１１％の賃上げを含む賃上げのため、労働者が協定を承認する投票を行うことを期待していると語った。批准に応じて引き上げる。 「私に関する限り、これは歴史的な合意です。」

UAWは自動車メーカー3社との契約満了後の9月15日、自動車メーカー3社全員に対して標的を絞ったストライキを開始した。 ピーク時には約4万6,000人のUAW労働者がストライキに参加しており、これは3社合計の組合員14万6,000人の約3分の1に当たる。