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セアト、マルトレルでの自動車生産を一時的に削減 | 国内および国際経済

紹介する作品 新しい電気自動車生産プラットフォーム 労働組合筋がEFEに説明したところによると、バルセロナのマルトレルにあるセアト工場の生産台数は、9月から一時的に削減され、1日当たり約2,500台から2,000台強、つまり約500台減少することになる。1日当たりの車両生産量の20%の調整にもかかわらず、セアトは 今年50万台を超える 生産量はパンデミック前の2019年の数字を上回る。まず、7月中旬に、シート・アロナとイビサを生産するライン1の夜勤1シフトが廃止される。セアトは8月にマルトレル工場で電動プラットフォームの導入作業を開始する予定で、9月からは同工場のライン1で生産されるモデルがアウディA1とともにライン3へ移行し、ライン2ではクプラ フォルメントール、クプラ レオン、セアト レオンの生産が継続される。同社筋によると、電動プラットフォームの導入作業は約1年かかる見込みで、Cupra Ravalの生産開始は2025年末頃、フォルクスワーゲンID.2allの生産開始は2026年と見込まれている。組合筋によると、このプロセスにより、派遣会社（ETT）の従業員数は400人弱減少することになるという。 新工場一方、セアトは、マルトレル（バルセロナ）の自動車工場の隣に建設中の新しいバッテリーセル組立工場の作業を継続しており、この施設は2025年に完成する予定だ。この工場は当初、1日あたり最大1,400セットのバッテリーを生産し、39秒ごとに1セット生産し、マルトレルで生産される電気自動車に搭載される予定である。これらの施設は、この素晴らしいプロジェクトの一部である。 未来：早送り 同社とフォルクスワーゲングループはスペインの工場を電化し、電気自動車市場を活性化させる計画を進めている。ここ数カ月、セアトとクプラのCEOであるウェイン・グリフィス氏は、マルトレルの電動化には30億ユーロの投資が必要であり、さらに3億ユーロがバッテリーセル組立工場に投資されると主張している。今週グリフィス氏は辞任した スペインの政府が電化に「無関心」である状況で、アンファック自動車協会の会長として活動した。すべての情報に従ってください 5日間 で フェイスブック、 バツ ええ リンクトインまたは 私たちのニュースレター 5日間の予定ニュースレターあなたに最も関連のある独占的な経済情報と金融ニュースを受け取るためにサインアップしてください¡アプンタテ！ #セアトマルトレルでの自動車生産を一時的に削減 #国内および国際経済