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スペインのどの小さな空港が新たなフライトカットに苦しむかを発表するライアンエア

ライアンエアは、この冬のスペインからのフライトでさらに100万席の座席を削減するという脅威を追跡する予定であり、来週はスペインの空港ネットワークとの進行中の戦闘の中で影響を受ける地域の空港に名前を付けると述べています。 低コストのアイルランドの航空会社ライアンエアは、この冬にさらに100万議席でスペインへのフライトを削減することを確認しました。 これが続きます フライトを減らすための会社の幹部による繰り返しの脅威 航空会社の料金を引き上げるためのスペイン空港ネットワークであるアナからの計画に対応して、小規模な地域空港に。 しかし、マドリード、バルセロナ、マラガなどの主要なスペインの空港や、バレアリック諸島とカナリア諸島の空港では、交通量が増え続けます、と航空会社は強調しました。 また読む： 明らかにされた - スペインのライアンエアへのフライトルートはすぐにキャンセルされます Europa Press そして ロイター Ryanairの最高経営責任者であるEddie Wilson氏は、航空会社が「来週の水曜日に地域空港と約100万人の助手席による能力を削減することを公式に発表する」と報告しています。 影響を受ける空港と切断される座席の正確な数は、マドリードでの記者会見で明らかになります。 ウィルソンは以前、削減は「非常に厳しい」と述べた。 ライアンエアは、根本的な問題はスペインの地域空港の競争力の欠如にあると主張しており、その多くは70％使用不足またはほとんど空です。 広告 「空港が空である場合、それは価格が間違っていることを意味します。それはそれと同じくらい簡単です」とウィルソンは言いました。 エグゼクティブは、「価格を引き上げることでその力を行使する独占」であるとアナを批判し、イタリアやスウェーデンなどのヨーロッパの他の地域では、空港がより競争力があり、交通を引き付けるために手数料を引き下げていると付け加えました。 「ヨーロッパで最も低コストの航空会社であれば、それらを機能させることはできません。誰もできません」とウィルソンは言いました。 また読む： ライアンエアの出口は、低迷に2つのスペインの空港を残します 広告 これは、予算航空会社とアナの間の長期的な緊張の後に起こります。 ライアンエアの率直なCEOであるマイケル・オレアリーは、アナが手数料を削減しない場合、来年の冬のシーズンのために小さなハブの容量を削減すると以前に警告した。価格の引き上げは、長年の料金の凍結を取り消し、10年で最大の増加をもたらす計画の一環としてもたらされます。 低コストのアイルランドの航空会社は、すでにスペインの80万席を削減し、この夏に同じ理由で12ルートをキャンセルし、ヘレスやバラドリッドなどの小さな空港での操業で完全に停止しました。 また、サンティアゴデコンポステラ、アストゥリアス、カンタブリア、ザラゴサなどの地域空港でルートが切断されています。しかし、ライアンエアは全国のルートを削減していません。航空会社は、マドリード、マラガ、アリカンテなどのより大きな人気のある空港に150万席を追加しました。 AENAの新しい投資計画には、2027年から2031年の期間の改訂された料金構造が含まれており、バルセロナエルプラットとマドリードのバラハス空港を拡大するために数十億ユーロ相当の投資を導入します。 また読む： スペインには、誰も使用していない「ゴースト」空港がたくさんあるのはなぜですか？ 2026年から、アナが近年従っている手数料のハイキングの法的制限は終わります。この新しいシナリオに直面して、Ryanairのような航空会社は、これらの料金が可能な限り低くなり、最終的なラインを保護しようとしています。 ハイキングは、乗客あたりの平均68セントの増加を意味し、乗客あたりの調整された最大収益（IMAAJ）が現在の10.35ユーロから11.03ユーロになります。 ライアンエアは昨年、ヨーロッパに2億人の乗客を運びました。 からの数字によると Aerotime。…