スペインとポルトガル、マドリードとリスボンを結ぶ高速鉄道路線で合意

ポルトガルのインフラ省によると、鉄道リンクは2030年までに完成し、5時間の運行から開始される予定だという。

4年後に高速鉄道が開業すれば、所要時間は3時間に短縮されるだろう。

現在、スペインとポルトガルの首都間に鉄道サービスはありませんが、毎日約 40 便のフライトがあり、600 キロ (375 マイル) を約 1 時間でカバーしています。

この路線に関する協定は両国政府と欧州委員会によって締結された。

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ポルトガルのミゲル・ピント・ルスインフラ大臣は、「このプロジェクトは単なる鉄道接続ではなく、持続可能なモビリティと欧州の団結の未来に向けた一歩を表している」と述べた。

両国はまた、自国の鉄道軌間を欧州基準の143.5センチメートル（56.5インチ）に合わせるかどうかに関する調査を2027年までに完了することで合意した。イベリア半島のほとんどのトラックのゲージは 166.8 cm です。

インフラ省の声明によると、変更が合意されれば各国政府によって「調整された」計画が提案される予定だという。

現在、マドリッドからリスボンまで列車で移動するのに9時間以上かかり、スペインとポルトガル間の鉄道接続は「ここ数十年で最悪」と言われている。

西ヨーロッパのほとんどの国は、いくつかの高速鉄道を含む多くの鉄道接続を結んでいますが、スペインとポルトガルの間の鉄道接続は著しく不足しています。

実際、ヨーロッパの首都の中で高速ネットワークで結ばれていないのはマドリッドとリスボンの 2 つだけです。

現在、両都市間に直接のルートはなく、スペインのレンフェがマドリードとリスボン間の寝台列車の廃止を決定した2020年のパンデミック初期から状況は変わっていない。

つまり、3 回や 4 回とは言わないまでも、少なくとも 2 回乗り換える必要があるということです。最速の列車は約 9 時間かかり、そのうち 1 日あたり 3 本あります。

対照的に、マドリードからリスボンまではバスで 7 時間、車で 6 時間かかります。

近隣諸国間の他の鉄道接続も同様です。たとえば、公共交通機関を利用してアンダルシアの海岸からアルガルヴェ地方に行きたい場合は、電車がないためバスを利用する必要があります。

両国間の直接接続が存在するのは、ビーゴとポルトの間、およびバダホスとエントロンカメントの間の 2 つだけです。

2022年には、 国 同紙は、マドリッドとリスボン間の鉄道接続が1881年よりも悪化しているという記事さえ掲載した。

Esme Fox による追加レポートあり。