同社は月曜日にニューヨークで破産保護の申請を行った。同庁によると、資産と負債は10億ドルから100億ドル（240億から2400億クラウン）の範囲にあると報告されているという。 ブルームバーグ 裁判所文書を引用して述べた。
スピリット航空は社債権者と大規模なリストラに合意した後、破産保護を申請した。これにより同社の負債全体が削減され、長期的な成功への準備が整うと期待されている。同社は来年第1四半期に破産から脱却する見通しだ。
事前に取り決められた破産保護の一環として、同社は既存の債券保有者から3億5000万ドルの株式投資の誓約も受け取った。このおかげでも、航空会社は通常の運航を継続する予定です。
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スピリット航空は、独占禁止当局がジェットブルーとの38億ドル規模の合併計画を無効にして以来、重大な財政難に陥っている。当局によると、合併は業界全体の航空券価格の値上がりにより低料金旅行者に損害を与えるだろう。
さらに、近年、航空会社は大手航空会社との競争激化に直面しており、大手航空会社は乗客により手頃な航空券を提供し始めています。
同社は近い将来、ニューヨーク証券取引所から上場廃止になる見通しだと付け加えた。同社の株価は今年93％以上下落し、1株あたり1ドルに達した。
この航空会社は 1964 年に事業を開始しました。しかし、元々は長距離貨物会社としてスタートし、1983 年頃に航空業界に進出したばかりです。この割引航空会社は、特に次のようなサービスをあきらめても構わない予算重視の顧客に人気があります。低価格を犠牲にして、受託手荷物や特定の座席の割り当てを利用できます。
しかし、パンデミック以降、人々の好みは変化し、乗客はより快適な旅のために追加料金を支払うことを好むため、超格安航空会社は以前ほどの需要はなくなったと同庁は書いている。 ロイター。
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2024-11-18 12:21:00