ジャカルタ –
事故を起こしたトランス・プテラ・ファジャールのバスには、リンガ・ケンチャナ・デポック職業訓練学校の学生グループが乗っていた。 この事故では11人が死亡した。
事故は土曜日（11/5）の夕方に発生しました。 事故はブレーキの故障が原因とみられる。 警察によると、事故現場にはブレーキ痕はなかったという。
トランス プテラ ファジャール バスに関する 7 つの事実:
1) ブレーキの故障
陸運総局の法務・広報課のアズナル責任者はジャーナリストらへの声明で、バスが方向転換し、対向方向から来たバイクと衝突したと主張した。 運輸省広報総局は、事故はバスのブレーキ故障が原因とみられると述べた。
アズナルさんは「バスが突然右に逸れ、対向車線の路肩にいたバイクに衝突し、バスは横転した。事故はバスのブレーキ故障が原因とみられる」と説明した。 。
2) 現場にブレーキ跡がない
西ジャワ地域警察の交通副部長、AKBPエドウィン・アファンディ氏は、事故はブレーキの故障によって引き起こされたのではないかと述べた。 警察は犯行現場でブレーキの痕跡も発見しなかった。
「犯行現場の捜査には約1時間かかるが、犯行現場ではバスのブレーキ跡やブレーキ跡が見つからなかったことから、事故の原因はブレーキシステムの故障によるものと最初に疑われた」すべてです」とアンタラが報じたように彼は言った。
3) バスが故障してタイヤが悪くなった
リンガ・ケンカナ・デポック職業学校を監督する社会福祉財団（YKS）は、バスに関する苦情を聞いたことを認めた。 YKSの監督者であるマワルディ氏は、孫の友人である学生たちからバスについての苦情を聞いたと語った。
「ちなみに、そこには私の孫がいました。彼は別れる参加者の友人でした。彼は『ああ、少し違う車を手に入れた』と気づきました。どうやらそれが起こったようです。はい、彼はタイヤが良くなかったようだと言いました、エアコンも機能していませんでした」とマワルディさんは日曜日（2024年12月5日）、リンガ・ケンカナ職業学校で語った。
マワルディさんはまた、移動の途中でバスが故障する音を聞いたことを認めた。 同氏によると、バスは後に修理され、再び走行を続けたという。
「事故の前に車は故障していた。その後、技術者が修理して再出発し、3台が最後となった」と同氏は語った。
マワルディ氏はまた、バスの中で学生たちが暗闇の中で食事をしていたという話もあったと述べた。 同氏は、苦情はバスの状態が良くないことを示していると述べた。
「（電気が消えた）情報はそういう感じです。私も定かではありません。食事処に立ち寄ったのかどうかはわかりませんが、家族には現在帰宅中であるという情報を伝えていました。しかし、その前に」彼には食事をする時間があったが、確かに照明が十分ではなく、暗いし、車の中でライトが点いているのかもしれないが、それが良いという意味ではない」と彼は言った。
さらに、バスには期限切れの KIR 検査許可証がありませんでした。
(アイク/アイク)
2024-05-13 00:00:53
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