スノーチェーンには何種類あり、あなたの車に最適なものはどれですか?

標高の高い山岳地帯でのロードトリップを計画している場合は、チェーンの使用をお勧めします。 ポートがあるもの 非常に急な坂道や悪天候が予想される場合。

大雪で道路が白く覆われたり、低温で凍結したりした場合には、使用が有益となるだけでなく、代理店や標識による影響区間の巡回が義務化されることになるだろう。 。

この意味で、DGT は、赤色警報レベル (Web サイトのインタラクティブ マップに示されている) に達した場合、車両は必ずチェーンを装着するか、それができない場合は特別なタイヤを装着して最大 30 km/h で走行する必要があることを注意喚起しています。 さらに、ドライバーが山間部や雪の降る場所に向かうたびに、交通渋滞が発生する可能性があります。 車の中に持ち込まないでください いかなる法律にも違反しません。 ただし、標識にチェーンの使用が明示されている場合、または交通警察官の要請がある場合は、チェーンを装着しなければ走行できません。 この要件が無視された場合、200 ユーロの罰金が科せられる可能性があります。

オスカロの専門家は、私たちのニーズに最も適したスノーチェーンをトランクに入れて運ぶことを推奨しています。 これは安全性への投資であり、冬季の運転のための基本的なコンポーネントの 1 つです。 雪の季節や地域。 既存のチェーンの種類と主な特徴は次のとおりです。

最も一般的な。 これらは、リンクのセットと、タイヤの内側に固定され、メッシュがトレッド全体に分散される金属バンドで構成されています。 この場合、チェーンをホイールの内側から伸ばし、端をタイヤの上部まで持ち上げて、タイヤを覆っていることを確認する必要があります。 次に、締結リングを締結してチェーンの外側を閉じます。 これが完了したら、カラーチェーンをテンションブラケットに通して引っ張り、両端を固定します。 最後に、数メートル歩いて締めて、正しく取り付けられていることを確認することをお勧めします。

ファブリックチェーンには、トランクのスペースをあまりとらないという利点があり、さらに、組み立てが簡単で、価格もいくらか安くなります。 逆に金属製に比べて劣化しやすいため、長距離走行には向きません。 さらに、異なる測定値に適応する機能はありませんが、タイヤの正確なサイズを選択し、使用後に毎回洗浄する必要があります。 取り付けるには、タイヤを広げてタイヤの上部トレッドの上に伸ばし、防水シートを下げてホイールをできるだけ覆う必要があります。 その後、次のことを行う必要があります。 少し進む すでに覆われている上部が地面に着くまで、車両と数センチメートル移動して、正しく調整が完了します。 これが完了したら、メーカーの指示に応じて、この目的のために付属のストリップを通してキャンバスをもう一度伸ばす必要があります。

布製のものとよく似ていますが、カバーは布素材で覆われたプラスチック ケーブルのネットワークで構成されています。 このタイプのチェーンは布製チェーンよりも高価ですが、耐久性が優れています。 アセンブリも繊維チェーンと非常によく似ています。 できるだけホイールを覆ってホイールの上に置き、車両を数メートル移動して、正しく調整して位置を調整するだけです。

それらはその利点により最も現代的で機能的です。 経済的であることに加えて、ホイールキャップを除くあらゆるタイプのリムに取り付けることができるため、フィット感は汎用的です。 TPU は硬化ゴムとスチール スタッドを組み合わせており、タイヤのトレッドに詰まる氷の破片を排出するように設計されています。 組み立ては簡単ですが、タイヤに合わせて調整するのに大きな力が必要です。 これらは、ゴムの上に配置され、タイヤの両側にフランジまたはストラップで引っ掛けられる、特定の幅の 3 つまたは 4 つの部品です。 したがって、この人は、 ホイールキャップ付きホイールには適していません。

半自動チェーンは最も効果的で耐久性があります。 ただし、取り付けが最も難しく、最も高価で取り付けが複雑なため、定期的に雪の中を走行する車両にお勧めします。 その特徴は、常にリムに取り付けられる固定部品と、道路状況に応じて取り付けまたは取り外しが必要な別の部品があることです。 メーカーによって大きく異なる可能性があるため、取り付け方法はモデルによって異なります。 したがって、モバイルクリックシステムをインストールするには取扱説明書を参照する必要があります。

これらのタイプのチェーンは最も経済的で、タイヤのトレッドに適用するように設計されています。 雪により車両のトラクションに問題が発生した場合に、迅速な治療法として使用できるスプレーです。 ただし、このような状況で数キロ移動する必要がある場合、これは一時的で効果のない解決策です。 さらに、チェーンの使用が必須のポイントでは機能しません。 問題のあるホイールの表面にスプレーを塗布するだけで、必要な分だけ余分なグリップが得られます。 車両を取り除くために 車両が立ち往生した特定の地点。

オスカロ氏は、チェーンに加えて、車の窓用のアイススクレーパー、手袋、懐中電灯など、緊急事態や大きな嵐に直面するのに役立つ他の要素を車内に持ち込むことの重要性を指摘しています。