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ステランティスのCEOが辞任、売上不振が続く

ニューヨーク - ステランティスのカルロス・タバレス最高経営責任者（CEO）は、ジープ、シトロエン、ラムなどの自動車ブランドを所有するステランティスのトップの座を4年近く務めた後、売上不振との闘いが続く中退任する。 世界第4位の自動車メーカーは、日曜日に取締役会がタバレス氏の辞任を受け入れ、即時発効すると発表した。 ステランティスは日曜日、新しい常任CEOを見つけるプロセスが「順調に進んでいる」と述べた。それまでの間、ジョン・エルカン会長が率いる新たな暫定執行委員会が設立されると同社は述べている。 タバレス氏はPSAプジョーのトップとして、2021年1月にオランダに本拠を置くこの会社の経営権を引き継ぎ、フィアット・クライスラー・オートモビルズと合併し、今日のいくつかの有名ブランドの親となっている自動車大手を創設した。同社のポートフォリオには、ジープ、シトロエン、ラムのほかに、ダッジ、クライスラー、フィアット、プジョー、マセラティ、オペルが含まれます。 ステランティスの北米事業はしばらく同社の主な収益源だったが、今年は競争の激化と市場の大きな変化を理由に苦戦が重なった。高額なステッカー価格と手頃な価格のオプションが少ない結果、多くの高額車がディーラーの敷地に売れ残っています。 ステランティスの第 3 四半期の純収益は 27% 減少しました。これは、新製品発売の遅れや在庫削減活動により、世界の新車出荷が 20% 減少したためです。 同社は9月30日までの3カ月間の純売上高が330億ユーロ（約360億米ドル）と、前年同期の450億ユーロから減少したと報告した。南米を除くすべての地域で二桁の売上高の落ち込みが報告され、その筆頭となったのが北米で、42％減の124億ユーロ（131億米ドル）となった。 ここ数カ月間、タバレス氏は悲惨な財務業績報告を発表したことを受けて、米国のディーラーや全米自動車労働組合から批判を浴びていた。同氏はまた、工場開設の延期や組合職員の一時解雇などのコスト削減努力も監督しており、ステランティス社に対していくつかの苦情を申し立て、ここ数カ月でストライキをちらつかせるUAWと同社の関係はさらに悪化した。 ＵＡＷはタバレス氏の辞任を歓迎し、ショーン・フェイン社長は今回の動きを「不適切な管理が行われてきた企業と、あまりにも長い間不当な扱いを受けてきた労働者にとって、正しい方向への大きな一歩だ」と述べた。同氏は、フェイン氏がCEOの「会社の無謀な管理ミス」と呼んだものを理由に、何千人ものUAW会員がタバレス氏の解任を数週間にわたって要求してきたことを指摘した。 フェイン氏は声明で「タバレス氏は、痛ましい一時解雇と販売店の敷地に放置されている高値の車を大量に残している」と述べた。同氏は、組合はステランティスの新最高経営責任者と会談することを楽しみにしており、会社の責任を追及するために「あらゆる手段を使い続ける」と付け加えた。 米国以外でもイタリアでもステランティスは圧力にさらされており、10月に同社の生産計画をめぐって議員が元最高経営責任者を尋問し、極右政府が同社が組立工場を低コスト国に移転していると非難した。国内の数万人の自動車労働者も一日ストライキを行い、雇用の確実性と保護の強化を求めた。 ステランティスは売上回復に向けた取り組みとして、10月に北米と欧州の新たな事業部長の任命など、多数の経営陣の異動を行った。当時、同社はタバレス氏が5年契約の終了に近づく2026年初めに退任すると予想していた。 同社は9月、最終的にタバレス氏の後任となるCEOを探していることを認めたが、こうした取り組みは標準的なリーダーシップ移行計画の一部であると主張した。 ステランティスの上級独立取締役アンリ・デ・カストリーズ氏は日曜の声明で、ステランティスの成功は株主、同社取締役会、CEOの間の「完璧な連携に根ざしている」と述べたが、ここ数週間で「異なる見解」が浮上しており、その結果、タバレス氏の辞任を承認する決定。 ステランティス取締役会のエルカン会長は、追加の声明でタバレス氏の「長年にわたる献身的な奉仕とステランティスの創設で果たした役割」に感謝した。同氏は、新しいCEOを任命することを楽しみにしていると付け加えた。 ステランティスは日曜日の発表以降、それ以上のコメントはしなかった。この発表は、ブルームバーグがタバレス氏の辞任計画を報じた直後に、この問題に詳しい匿名の情報筋の話として届いた。 #ステランティスのCEOが辞任売上不振が続く