企業

ステランティス、米国で50億ドル以上の投資を計画

White House Watch ニュースレターを無料でアンロックする2024 年の米国選挙がワシントンと世界にとって何を意味するかについてのガイドフィアットとクライスラーのブランドを所有する自動車メーカー、ステランティスは、米国大統領就任式に先立って同社会長のジョン・エルカーン氏がドナルド・トランプ氏と会談した数日後に明らかになった契約で、米国に50億ドル以上を投資する計画を立てている。ステランティスの米国事業責任者アントニオ・フィローサ氏は、フィナンシャル・タイムズ紙が入手した従業員宛ての電子メールの中で、投資は全米の同社の製造工場のいくつかで行われると述べた。エルカン氏はトランプ氏にこう語った。 ステラ 水曜日に同社の米国従業員に送られた電子メールには、米国での製造拠点を強化し、「米国の偉大な労働力に安定をもたらす」と述べられていた。業界幹部がトランプ氏と緊密な関係を築こうとする中、ステランティスによる今回の発表は、自動車メーカーによる米国への多くの投資の最初のものとなる可能性が高い。 老舗自動車メーカーが新興の中国ライバルによる競争や欧州での電気自動車販売不振に苦戦している中、米国大統領は、複雑な自動車サプライチェーンに大規模な混乱を引き起こす可能性のある世界的な関税戦争を警告した。 ステランティスは、フィアット グループとプジョー グループの合併によって設立され、アルファ ロメオ、シトロエン、ジープなど幅広いブランドを所有しています。 ディック・ダービン上院議員とタミー・ダックワース上院議員の声明によると、ステランティスの米国計画には、1,500人の雇用を支援するイリノイ州ベルビディア組立工場への12億ドルの投資が含まれている。この工場は、新しい中型ピックアップトラックの生産に使用される予定です。ステランティスは、新型ダッジ車を生産するミシガン州デトロイトの工場に加え、ジープトラックを生産するオハイオ州のトレド工場、車両エンジンを製造するインディアナ州ココモの施設にも投資している。フィローサ氏は、この計画には「ここ米国の人材、優れた製品、革新的な技術への数十億ドルの投資が伴う」と述べた。計画について説明を受けた関係者によると、投資総額は50億ドル以上となる。全米自動車労働組合のショーン・フェイン社長はこの計画を歓迎し、ステランティスが以前に労働組合に対して行った約束の一部だったが、その後カルロス・タバレス元最高経営責任者によって取り消されたと述べた。 「この勝利は労働者が団結し、10億ドル規模の企業の責任を追及する力の証しだ」と同氏は付け加えた。ステランティスは、内燃機関車、ハイブリッド車、電気自動車の生産を可能にする車両製造プラットフォームを開発しており、同社に近い関係者によると、これがガソリン車やトラックからのシフトを遅らせることを目的としたトランプ政権下の政策変更に適応するのに役立つという。しかし、ステランティスはカナダとメキシコで重要な製造業のプレゼンスを持っており、両国からの米国の輸入品に25％の関税を課すというトランプ大統領の脅迫によって打撃を受ける可能性がある。ムーディーズによると、米国で販売されるステランティス車の約４０％はカナダとメキシコで製造されている。 信用格付け会社が火曜日に発表した報告書によると、欧州の自動車メーカーはステランティス、フォルクスワーゲン、ボルボの自動車メーカーがトランプ政権による関税の可能性に最もさらされているという。ステランティスは米国従業員に宛てた電子メールの中で、同国での「市場シェアの拡大と販売量の拡大に注力している」と述べた。米国の投資計画は、タバレス氏が取締役会との意見の相違を受けてステランティスを辞任してから1カ月以上が経過してから発表された。ステランティスは9月に利益警告を出し、同社の株価は昨年3月のピークから50％下落しており、投資家は同社が曲がり角を迎えたとまだ確信していない。 エルカーン氏は主要な利害関係者との関係改善を目指し、イタリア、フランス政府、欧州委員会の代表らと会談した。 先月、 ステラ タバレス政権下でイタリア政府との関係が悪化した後、イタリアに20億ユーロを投資し自動車生産を増やすと約束した。 #ステランティス米国で50億ドル以上の投資を計画