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スキャンダルから3年が経ったが、エア・カナダの社長は未だにフランス語を話せない

エア・カナダの社長は、自身の非言語性で大騒ぎを起こしてから３年が経ったが、いまだにフランス語で２文以上をまとめることができない。国会議員らは、履行されたとされるコースについての報告を求めている。 • こちらもお読みください: オリヴィエ・プリモー氏、エア・カナダCEOを激怒：「彼はフランス語を話せるようになる必要がある」 • こちらもお読みください: 手荷物料金35ドル：金曜日、エア・カナダの責任者がオタワに呼び出される 金曜日、連邦運輸委員会に証言するよう招待されたマイケル・ルソー氏は、演説の最初の1分で膿瘍を破裂させた。 「フランス語で話せなくてごめんなさい。レッスンを続けています [...] そしてそれは難しいです。ご理解いただきありがとうございます」と彼は非常に苦労したフランス語で言った。 委員会に出席していたブロックメンバーは、彼のフランス語を学ぶ意図が真剣なのかどうか疑問に思った。 ザビエル・バルサルー＝デュバルは「あなたに対して失礼なことはしたくない。誰もが敬意を払うべきだと思うが、敬意は双方向でもあると思う」と語った。 ルソー氏は英語で、授業は続けているが、見習い期間が予想よりも長くなっていると答えた。 委員会は全会一致で、エア・カナダに対し、CEOが「2021年以来フランス語の学習に費やした」時間数に関する報告書を作成するよう求める動議を採択することを決定した。 ルソー氏は、エア・カナダが特定の機内持ち込み手荷物を運ぶ旅行者に課す少なくとも35ドルの新たな料金について説明するよう招待された。 氷上のプリモー ケベック州の起業家、オリヴィエ・プリモーは金曜日の朝、争いに身を投じた。 「私はカナダのどこにいても働けるように英語を学ばなければなりませんでしたが、彼も同じことをするためにフランス語を学ばなければなりません…」と起業家のオリヴィエ・プリモーは宣言しました。 「カナダはバイリンガルの国であり、エア・カナダのトップになるためには、CEOは絶対にフランス語を話せなければなりません。それは法律の尊重だけでなく、ケベック市場への近さの問題でもあり、これは同社にとって不可欠である」と彼は付け加えた。 元クラウンコーポレーションであるエア・カナダは、公用語法の対象となります。 言語スキャンダル その事件はスキャンダルを引き起こした。 2021年11月、マイケル・ルソーはモントリオール商工会議所で全編英語でスピーチを行った。 ジャーナリストとのプレススクラムで、彼は、そこに住む人々の言語を学ぶことなく10年以上暮らすことができた、住み慣れた街を称賛した。 これらの宣言により、ケベックからオタワまで火薬が点火されました。連邦議会では2つの問責動議が採択され、ケベック州では法案101に関する議論が再燃することさえあった。 「ルソー氏のビデオを見ましたが、ケベックに14年間も住んでいてフランス語を学ぶ必要がなかったなどという彼の態度は侮辱的で腹が立ちます。言葉では言い表せないほどショックです」とフランソワ・ルゴーは語った。 危機管理のさなか、エア・カナダはすぐに、上司が謝罪し、フランス語を学ぶ個人教師を雇ったと発表した。 – フランシス・ハリン氏の協力により #スキャンダルから3年が経ったがエアカナダの社長は未だにフランス語を話せない