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2025-06-26 11:18:00
「ここ数ヶ月で、課題が生じた」とスイスの連邦評議会政府は声明で述べた。
「DSCAの観点から、スイスは、近年の米国の高いインフレと、共同体のパンデミックの余波での原材料とエネルギー価格の急激な上昇により、追加のコストを負担する必要があります。」
代理店は、2月にスイスに、その見解では、「固定価格は追加費用を定量化することなく誤解されていた」と語った。
「連邦評議会は固定価格の有効性に固執している」と述べ、その金額は契約上同意され、ベルンの米国大使館によって公に確認されたと付け加えた。
National Armaments Director Urs Loher氏は、DCSAの新しい任期に同意すると、「潜在的な追加費用は6億5,000万ドルから13億ドルになる」と述べました。
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2人の数字の間の広いギャップは、米国の関税の潜在的な影響、インフレの傾向の可能性、地政学的な不確実性によるものだと彼は言った。
2027年の配達予定
DCSAは、外国の治安部隊の能力を構築するために働く米国防衛省の機関です。
スイスはDSCAの外国軍事販売プログラムを通じて飛行機を購入し、それが独自の契約を通じて製造業者との購入を解決します。
ベルンは、「外交的解決策は求められなければならない」と述べ、スイス国防省に紛争を解決する提案を考え出したと告発した、と声明は述べた。
政府は、2020年9月にかみそりの薄いマージンで国民投票を獲得しました。これは、軍隊が新しい艦隊に60億のスイスフランを費やすことを承認しました。
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F-35Aの戦闘機 – すでに米国空軍といくつかのヨーロッパ諸国で使用されている – は、エアバスユーロファイター、ボーイングによるF/A-18スーパーホーネット、フランスのダッソーのラファーレの代わりに2021年6月に選ばれました。
2つのスイス議会委員会が、米国で報告された一連の技術的な問題にもかかわらず、モデルが勝った理由の調査を開始しました。彼らはまた、彼らの高いコストに疑問を呈した。
契約は2022年9月に署名され、60億のスイスフランが62億ドルに相当しました。
契約を終了することは「重大な結果」をもたらすだろう、と政府は水曜日に述べた。
「スイスは、以前のF/A-18戦闘機がサービスの終わりに達しているため、2032年から空域と人口の安全性を保証することができなくなりました」と述べています。
最初の配達は2027年に予定されています。
スイスの長年の地位は、武装した軍事中立の1つであり、内陸の国は男性に強制的な徴兵を持っています。
#スイスと米国はF35戦闘機のコストを超えて吐き出しました