ジープ アベンジャー、その製造方法と 48 ボルト ハイブリッド バージョンの仕組み

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ジープ アベンジャーは、マニュアル ギアボックスを備えた電気とガソリンだけではありません。この小型の都市部サイズの SUV には、フルハイブリッド エンジンとほぼ同様の体験を提供できる 48 ボルト マイルド ハイブリッド システムをベースとしたパワートレインが装備されています。 e-ハイブリッドと呼ばれるこの車は、eCMP プラットフォームに基づいており、ポーランドのティヒで生産されています。 アルファ ロメオ ミラノ1か月後にデビュー、そして フィアット600。

21 kW 電気モーターと組み合わせた 100 馬力 PureTech 3 気筒ガソリン エンジンは、6 速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッションと 48 ボルトのベルト駆動スターター ジェネレーターに統合されており、電気駆動へのスムーズな移行を実現し、さらなる走行性能を保証します。 CO2排出量の削減。 0.9kWhのリチウムイオンバッテリーは運転席の下に収納されており、室内スペースはガソリン車のアベンジャーと同じで、スペースは一切縮小されない。

48 ボルトのハイブリッド システム全体の重量は、従来のオートマチック トランスミッションよりわずか 60 kg 重いだけです。 このようにして、新型アベンジャー e-ハイブリッドの総重量は 1,280 kg となります。 新しいアベンジャー e ハイブリッドには、3 つのバージョン (経度、高度、頂上) が用意されています。 標準として、これらにはすべて、ワイヤレス AA/CP、LED ヘッドライト、セレクテレイン、ステアリング ホイール パドル、安全関連機能の完全なセットなど、7 インチ ディスプレイを備えた完全デジタル インターフェイスが含まれています。

標準装備をはじめ、お客様のニーズに合わせた仕様をお選びいただけます。 ヨーロッパにおけるジープの責任者、エリック・ラフォージ氏は次のようにコメントした。「新しいアベンジャー e-ハイブリッドは、お客様に最大限の選択の自由を提供したいという私たちの願望を示すものであるため、ジープにとって非常に重要です。 内燃エンジンと電気エンジンに加えて、当社は第 3 の選択肢を提供します。これは、電気モビリティへの基本的な移行およびアクセス ポイントでもあり、電気への革命的な移行への準備がまだ整っていると感じていない人にとって理想的です。 新しいアベンジャー e ハイブリッドは電動化とオートマチック トランスミッションを組み合わせ、今日の多くの顧客の要望を反映しています。」