ジョージ・ラッセルは、日本グランプリでの「本当に難しい」予選の背後にある問題についての洞察を共有し、この英国人は、小さな調整が彼の車を「悪い方向に」「変えてしまった」ようだと認めた。
金曜日の最初の練習時間でペースを決めた後、ラッセルは土曜日のフリー走行３でトップに立ったメルセデスのチームメイト、キミ・アントネッリに匹敵することはできないように見えたが、その後予選でポールポジションを獲得した。
ラッセルは、アントネッリのポールタイムよりもコンマ3秒近くの差があったため、2番手で甘んじなければならなかったが、28歳のラッセルは後に、彼とチームがまだ問題の正確な原因を突き止めようとしている段階であることを認めた。
何が起こったのか尋ねると、ラッセルは次のように答えた。「正直に言うと、今はよくわかりません。予選に向けてリアサスペンションを少し調整しましたが、それは小さかったので、突然マシンが悪くなってしまったのです。」
「その後、後部から奇妙な振動を感じ始めたので、何か問題があり、解決できることを願っていますが、本当に奇妙でした。」
さらに悪いことに、ラッセルはセッション中問題が改善しなかったことを認め、むしろ「慣れて回避して運転した」と説明した。
「その後、フロントウイングを調整してそれを補うことができました」と彼は続けた。 「しかし、コーナーの入り口からコーナーの途中まで、車のバランスが完全に崩れていました。入り口でリアが動き回っていたので、フロントウイングの荷重を落とさなければならなかったのですが、エイペックスでアンダーステアになってしまいました。
「本当に難しいセッションだった。2週間連続だったので少しイライラした。中国ではもっと競争力があったのに、Q3でうまくいかなかった。ここでは練習後かなり自信を持っていたのに、うまくいかなかった。セッション全体にとって悪かったので、立ち直る必要がある。」
アントネッリとラッセルは鈴鹿でのレース当日にマクラーレンのオスカー・ピアストリの前に並び、フェラーリのシャルル・ルクレールもそのすぐ後ろの4位からスタートする。
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#ジョージラッセルクルマが悪い方向に変わってしまったと認め日本での予選は本当に難しかったと説明
2026-03-28 08:36:00