海運会社Höeghは、それぞれ9,000台以上の自動車を積載できる自動車船を12隻建造している。そのうちの1隻が中国の海門で洗礼を受けたとき、ヨナス・ガール・ストーレ首相（Ap）も同席した。
「この新しい自動車輸送船がエネルギー効率、排出量削減、新しいエネルギーチェーンへの開放において世界をリードすること、この船がノルウェー船であること、船尾がオスロ船より優れていること、そしてこれを可能にしている技術の多くがノルウェー製であることは心強いことです」と首相はNTBに語った。
しかし、この船は中国で建造され、中国人の乗組員によって航海されることになる。
「ノルウェーにはこの船を建造できる造船所はありません。ノルウェーの造船所は他のより専門的なサービスに特化していますが、この規模にはこのタイプの造船所が必要です」と、新船のブリッジでストーレ氏は言う。
– この船はノルウェー人の船員によって運航されていたと思いますか?
「我々はノルウェー人の優秀な船員を確保したい。我々はそれに貢献する純給与制度を持っている。しかし、大海原を航行するこれらの船には、中国、フィリピン、そしてこの地域からの非常に多くの船員がいる」とストーレ氏は言う。
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巨大なサイズ
同社によれば、中国の労働者らは200万時間を費やしてこの巨大な自動車船を建造した。水曜日、厳粛な式典でこの船は「Höegh Borealis」と命名された。
同社は中国江蘇省の招商船重工造船所に同様の船を12隻発注した。新造船はシリーズの2隻目となる。
船内には9,100台の車両を収容できるスペースがあります。
「車を次々に停めると、100キロにも及ぶ長い列ができるだろう。この船は、車、トラック、バス、道路建設機械、風車の羽根、そして転がせるものやコンテナに収まらないものすべてを輸送する」と、ホーグ・オートライナーズのリーフ・ホーグ会長はNTBに説明した。
「ノルウェーはここ50年間、この大きさの船を建造していない」と彼は言う。
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– 競争力がない
会長は、ノルウェーは沖合船や小型船向けの複雑な船舶の建造において世界をリードしていると語った。
「この船には溶接作業がたくさんあります。手作業もかなり多いです。ノルウェーはその点で競争力がありません」と彼は言う。
同社によれば、この船は輸送される自動車1台あたりの二酸化炭素排出量を現在の業界平均より最大58％削減するという。
新しい船は2027年から純粋なアンモニアを燃料として使用できるようになっています。これにより、CO2排出量がほぼすべて削減されます。
「この船は1か月後の10月15日に造船所を出発します。その後、上海港に直行して車を積み込みます。その後、日本へ行き、車を積み込みます。その後、シンガポール経由でヨーロッパへ向かいます」とホエ氏は言う。
（©NTB）
2024-09-11 05:42:26
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#ジョナスガールストーレ労働党 #世界最大の自動車船についてストーレはこう語るノルウェーでは建造できなかっただろう