Ineos GrenadiersのJosh Tarlingからの強力でありながら測定された乗り心地は、彼を最初のグランドツアーステージの勝利に導くのに十分でした。昨年のオリンピックTTの機械式のために失望した英国のナショナルチャンピオンは、ホットシートで90分の汗をかいた分を楽しみ、Juan Ayuso(UAEチームエミレーツ-XRG)やPrimoz Roglic(Red Bull-Bora-Hansgrohe)を含む一般分類候補者からの攻撃をかわしました。
ステージでの勝利を2回逃したにもかかわらず、ログリックは2023年にタイトルを獲得して以来、アルバニアの最終ステージでマグリアローザを着用します。 Roglicの1秒の赤字は、彼が日曜日にスプリントボーナスでリードを取り戻すことができることを意味します。
「なんて素晴らしい乗り物」 – タルリングはステージ2でTTのリードを奪います
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トライアル条件では、ニクラス・マークル(ピクニックポストNL)は、アルバニアの首都ティラナを介して13.7kmのコースの最初のライダーでした。 80度以上の11ターンで構成され、中央に登山が設定された登山は古典的なタイムトライアルテストであり、ライダーは短い距離でも戦術を慎重に検討することを義務付けています。
彼の権利を得たのはイーサン・ハイター(スーダルクイックステップ)でした。ランプを4番目に、イギリスのライダーは彼の走りを完璧に判断しました。ヘイターはヨーロッパのチャンピオンであるエドアルド・アフィニ(ヴィスマリース・ア・バイク)が16’13で8秒速くなった前に、そこで45分を楽しみました。

「そのコーナーは危険です!」 – ステージ2の道路の「滑りやすい」部分でペップがダウンします
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オープニングステージでのクラッシュ後に膝が縛られたアラブ首長国連邦のジェイヴァインは、ステージに異議を唱えることは期待されていなかったため、オーストラリア人は8 kmのタイムチェックでアフィニよりも5秒速く進んで、コースの1回の登山のトップに配置されました。軽量の男性は、次の5kmで2秒のイタリア人に向かって2秒スイングしましたが、彼がリードに移動するだけで十分でした。
Tarlingは午後3時29分に努力をしていましたが、彼はオフから良く見えましたが、彼はブロックから爆発しませんでした。中級で彼は3秒間に3秒間負けていましたが、降下と慣らしで再びそれを取り戻し、より強力なライダーに適した地形を獲得しました。

「それは失恋になるだろう」 – ペダーセンはピンクのジャージを維持するために狭く逃します
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Ayusoなどの潜在的な全体的な競争相手のいくつかは、段階的な時間ではありませんでしたが、段階的に脅威にさらされていません。ログリックは、21歳の王座から21歳を追い払ってから1秒以内に来たので、散も汗をかく唯一のライダーでした。評判と歴史によって、最近の形ではない場合、タルリングの時代を脅かすことができる唯一のライダーは、ヴァンアート(ヴィスマリースバイク)でしたが、ベルギー人はステージやマグリアロサのどちらかを取るために必要なものを持っていたように見えませんでした。
現職者は、ピンクのスキンスーツに頑丈な防御力を発揮しました。最後の数キロメートルまで、ペダーセンがぶら下がっているように見えましたが、時計は彼に反対し、彼はログリックの後ろで2位に滑りました。 Pedersenは、日曜日にジャージを取り戻すチャンスがいくつかあり、Red Bull Bonus SprintとFinishでさらに数秒があります。しかし、両方に到達するには、彼の登山の足が最高の状態である必要があります。

「私はとても幸せです」 – 「ストレスの多い」日の後のステージ2の勝利で喜んでタルリング
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ほとんどのライダーは、期待を超えて達成または実行しました。マイケル・ストーラー(チューダープロサイクリング)19位は、彼を全体でトップ10に移動するのに十分でした。同様に、Picnic PostNLのMax Pooleは、Roglicでわずか24秒を終えて競争相手として自分自身をマークしました。トム・ピドコックは、Q36.5のプロサイクリングの最初のグランドツアーで、レースリーダーにさらに20秒を出荷することに失望するかもしれません。
彼の部分では、タルリングはホットシートで90分間のスティントを楽しんでいませんでした。
「待機は良くなかった – 二度とやりたくない」とタルリングは言った。 「13Kの長い日でした。」
おそらく、全体的なリードに伴うプレッシャーとプロトコルよりも勝利を好むにもかかわらず、ログリックは自分自身を「それを喜んで持っている」と説明しました。

「私はそれを持っていることを嬉しく思います」 – ステージ2の後にピンクジャージを請求するログリック
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