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ジェラルトンの電動スクーター、ビーム・モビリティとの契約更新へ、事故被害者が乗らないよう呼びかけ

オーストラリア全土で電動スクーターの人気はこれまで以上に高まっているが、ジェラルトン在住のスチュアート・ワイズさんは二度と電動スクーターに乗ることはないだろう。ワイズさんは先月、パース北約400キロの地方都市にある地元の店舗へレンタル電動スクーターに乗っていたところ、対向車に気づかず車にはねられ重傷を負った。彼は足を3か所骨折し、膝の手術が必要となった。彼は人々にそれらに乗らないよう呼び掛けている。「ただ、乗らないでください。それは簡単なことです。危険です。」 ワイズ氏は語った。「あなたは事実上、周囲に何も保護されていない状態で車を運転していることになります。」 ワイズさんは、足を3か所骨折したため、電動スクーターには二度と乗らないと語った。 (ABCニュース: パイパー・ダフィー)ワイズ氏の事故から3週間も経たないうちに、また事故が起きた。 ジェラルトンの男性、クリスマスイブにレンタルスクーターから転落死、今年ワシントン州で電動スクーター関連の事件で死亡した8人目となった。この悲劇により、地方議会にはレンタカー会社との契約を再考するよう圧力が強まった、 今月末にリニューアル予定のBeam Mobility。電動スクーターは居住者と訪問者の両方に人気があることが証明されています。 (ABCニュース: ブランセン・ギブソン )より強力な取り締まりを求めるチャンピオン・ベイ・サーフ・ライフ・セービング・クラブの会長、ピーター・ネルソン氏は、ジェラルトンの前浜歩道でライダーと歩行者の間の「ニアミス」を数多く目撃したと語った。ネルソン氏はレンタル制度に反対ではないとしながらも、より適切な管理措置を講じるべきだと述べた。「もし人々がもっと責任感を持って対応していれば、それほど問題にはならなかったでしょう」と彼は言う。ピーター・ネルソン氏は、ジェラルトンの前浜沿いで電動スクーターが絡むニアミスを何度も目撃したと語る。 (ABCニュース:クレア・ムーディ)「多くの場合、それらを使用しているのは若い人たちですが、彼らはその結果がどうなるかについて同じ理解を持っていません。」個人所有のスクーターとは異なり、ビームの電動スクーターには時速 25 キロメートルまでの速度制限がある 歩行者の多い場所では。しかし、ネルソン氏は、特に最大160台のニッパーが走り回る日曜日の朝などのピーク時に、通路沿いの速度制限をさらに下げることを望んでいる。ジェラルトンでヘルメットをかぶらずに電動スクーターに乗っている女性。 (ABCニュース: ブランセン・ギブソン )昨年6月、グレーター・ジェラルトン市の元市議会議員アーロン・ホースマン氏は、より良い安全対策が講じられるまでレンタル可能なデバイスを一時停止するよう動議を提出した。「長期的には、安全性や安全なレベルまで取り締まることができるかどうかに関して、メリットがデメリットを上回るとは思えません。」 彼は言いました。「現在、ヘルメットを着用していない人々が自転車に乗っているのを毎日見かけます。 [e-scooters] 昨日はどこでも、ヘルメットをかぶらずに二杯飲んでいる人を二人見かけましたが、間違いなく16歳未満でした。」ホースマン氏は、評議会がビーム社との契約を更新しないことを正当化するのに十分な前兆があったと述べた。 (ABCニュース:クレア・ムーディ)ワシントン州警察は、違法に運営されている電子乗り物は常に即時に押収し、パートナー機関や州政府と協力して州全体で教育に重点を置いた活動を行っていると述べた。ホースマン氏は、市議会議員らは2023年にこの計画が承認されるまで電動スクーターを監視するリソースがなくなると警察から警告を受けたと述べた。「2年前にこのスクーター計画に投票すると決めたとき、警察から問題が起きるだろうという情報を受け取った」と同氏は語った。「彼らが彼らを取り締まることができないという問題があり、基本的に彼らにはリソースがありませんでした。」しかし、オーガスタ・マーガレット・リバーのシャイアとは異なり、 安全上の理由から同様の雇用プログラムを中止したジェラルトンはビームにゴーサインを出した。ヘルメットを着用せずに電動スクーターに乗る人々に対する地域社会の懸念が高まっています。 (ABCニュース: ブランセン・ギブソン)安全性への懸念最近、交通手段が注目されています。 電子乗車可能な安全性に関する議会の調査 WAが記録したことを明らかにした 2025 年は電子乗車関連の死亡事故が多発する恐怖の年。 同委員会は、2025年のワシントン州における電動スクーター関連の死亡者数は、過去3年間の合計よりも多いと指摘した。調査の結果、データ収集に限界があるため影響を定量化することは困難であるものの、電子乗車可能な傷害と死亡が増加しているという医療専門家からの一致した報告があることが判明した。ワシントン州セントジョンの統計によると、2024年には539件の電動スクーター事故に遭遇し、2023年の453件から増加した。2025 年 5 月末の時点で、すでに 328 件の事件に立ち会いました。バリアフリーの交通機関ビーム・モビリティの広報担当者は、電動スクーターは「ジェラルトンの交通手段の重要な部分」になったと述べた。Beam Mobilityの広報担当者は、このレンタル制度により人々は他の方法では行けないような場所へより良くアクセスできるようになると述べている。 (ABCニュース: ブランセン・ギブソン…

ジェラルトンの電動スクーター、ビーム・モビリティとの契約更新へ、事故被害者が乗らないよう呼びかけ

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2026-01-04 22:05:00

オーストラリア全土で電動スクーターの人気はこれまで以上に高まっているが、ジェラルトン在住のスチュアート・ワイズさんは二度と電動スクーターに乗ることはないだろう。

ワイズさんは先月、パース北約400キロの地方都市にある地元の店舗へレンタル電動スクーターに乗っていたところ、対向車に気づかず車にはねられ重傷を負った。

彼は足を3か所骨折し、膝の手術が必要となった。

彼は人々にそれらに乗らないよう呼び掛けている。

「ただ、乗らないでください。それは簡単なことです。危険です。」

ワイズ氏は語った。

「あなたは事実上、周囲に何も保護されていない状態で車を運転していることになります。」

ワイズさんは、足を3か所骨折したため、電動スクーターには二度と乗らないと語った。 (ABCニュース: パイパー・ダフィー)

ワイズ氏の事故から3週間も経たないうちに、また事故が起きた。 ジェラルトンの男性、クリスマスイブにレンタルスクーターから転落死、今年ワシントン州で電動スクーター関連の事件で死亡した8人目となった。

この悲劇により、地方議会にはレンタカー会社との契約を再考するよう圧力が強まった 今月末にリニューアル予定のBeam Mobility。

スクーターにしゃがむ幼い子供とヘルメットをかぶったスクーターに乗っている女性

電動スクーターは居住者と訪問者の両方に人気があることが証明されています。 (ABCニュース: ブランセン・ギブソン )

より強力な取り締まりを求める

チャンピオン・ベイ・サーフ・ライフ・セービング・クラブの会長、ピーター・ネルソン氏は、ジェラルトンの前浜歩道でライダーと歩行者の間の「ニアミス」を数多く目撃したと語った。

ネルソン氏はレンタル制度に反対ではないとしながらも、より適切な管理措置を講じるべきだと述べた。

「もし人々がもっと責任感を持って対応していれば、それほど問題にはならなかったでしょう」と彼は言う。

男性は大きなつばのある帽子をかぶり、「ライフガード」と書かれた長袖Tシャツを着ている。彼は腕を組んでビーチに立っています。

ピーター・ネルソン氏は、ジェラルトンの前浜沿いで電動スクーターが絡むニアミスを何度も目撃したと語る。 (ABCニュース:クレア・ムーディ)

「多くの場合、それらを使用しているのは若い人たちですが、彼らはその結果がどうなるかについて同じ理解を持っていません。」

個人所有のスクーターとは異なり、ビームの電動スクーターには時速 25 キロメートルまでの速度制限がある 歩行者の多い場所では。

しかし、ネルソン氏は、特に最大160台のニッパーが走り回る日曜日の朝などのピーク時に、通路沿いの速度制限をさらに下げることを望んでいる。

長い髪を束ねた女性がヘルメットも被らずに電動スクーターに乗って歩道を走っている。

ジェラルトンでヘルメットをかぶらずに電動スクーターに乗っている女性。 (ABCニュース: ブランセン・ギブソン )

昨年6月、グレーター・ジェラルトン市の元市議会議員アーロン・ホースマン氏は、より良い安全対策が講じられるまでレンタル可能なデバイスを一時停止するよう動議を提出した。

「長期的には、安全性や安全なレベルまで取り締まることができるかどうかに関して、メリットがデメリットを上回るとは思えません。」

彼は言いました。

「現在、ヘルメットを着用していない人々が自転車に乗っているのを毎日見かけます。 [e-scooters] 昨日はどこでも、ヘルメットをかぶらずに二杯飲んでいる人を二人見かけましたが、間違いなく16歳未満でした。」

ポロシャツを着た男性が、積み上げられた電動スクーターの隣の木の下の石灰岩の壁に座っている。

ホースマン氏は、評議会がビーム社との契約を更新しないことを正当化するのに十分な前兆があったと述べた。 (ABCニュース:クレア・ムーディ)

ワシントン州警察は、違法に運営されている電子乗り物は常に即時に押収し、パートナー機関や州政府と協力して州全体で教育に重点を置いた活動を行っていると述べた。

ホースマン氏は、市議会議員らは2023年にこの計画が承認されるまで電動スクーターを監視するリソースがなくなると警察から警告を受けたと述べた。

「2年前にこのスクーター計画に投票すると決めたとき、警察から問題が起きるだろうという情報を受け取った」と同氏は語った。

「彼らが彼らを取り締まることができないという問題があり、基本的に彼らにはリソースがありませんでした。」

しかし、オーガスタ・マーガレット・リバーのシャイアとは異なり、 安全上の理由から同様の雇用プログラムを中止したジェラルトンはビームにゴーサインを出した。

ヘルメットは庭のベッドの上に置かれ、背景にはショッピングカートがあります。

ヘルメットを着用せずに電動スクーターに乗る人々に対する地域社会の懸念が高まっています。 (ABCニュース: ブランセン・ギブソン)

安全性への懸念

最近、交通手段が注目されています。 電子乗車可能な安全性に関する議会の調査 WAが記録したことを明らかにした 2025 年は電子乗車関連の死亡事故が多発する恐怖の年。

同委員会は、2025年のワシントン州における電動スクーター関連の死亡者数は、過去3年間の合計よりも多いと指摘した。

調査の結果、データ収集に限界があるため影響を定量化することは困難であるものの、電子乗車可能な傷害と死亡が増加しているという医療専門家からの一致した報告があることが判明した。

ワシントン州セントジョンの統計によると、2024年には539件の電動スクーター事故に遭遇し、2023年の453件から増加した。

2025 年 5 月末の時点で、すでに 328 件の事件に立ち会いました。

バリアフリーの交通機関

ビーム・モビリティの広報担当者は、電動スクーターは「ジェラルトンの交通手段の重要な部分」になったと述べた。

男性と女性がヘルメットをかぶって電動スクーターに別々に乗ります。彼らはビーチに接する歩道を走ります。

Beam Mobilityの広報担当者は、このレンタル制度により人々は他の方法では行けないような場所へより良くアクセスできるようになると述べている。 (ABCニュース: ブランセン・ギブソン )

「2022年9月にジェラルトンで発売されて以来、ビームの電動スクーターは地域社会に受け入れられ、100万キロメートル近くを走行しました…99.9パーセント以上の旅行が何事もなく安全に始まり、終わりました」と彼らは述べた。

「人々をより簡単に公共交通機関に接続し、他の方法では行けない目的地に到達するのに役立ちます。」

ジェラルトンの地元議員キリリー・ウォー氏は、電動スクーターは正しく使えば地域社会に利益をもたらすが、危険でもあると述べた。

ビーチの前で額装されたキリリー・ウォーのクローズアップ

キリリー・ウォー氏は、電動スクーターは適切に使用すればうまく機能すると言う。 (ABCニュース: パイパー・ダフィー)

「上手く適切に使えば、 [e-scooters] 私たちのコミュニティが移動するための交通手段の一部を形成しています。」

彼女は言いました。

「それを通じて罰則の強化を求める声が上がっている」 [parliamentary] したがって、2025年に私たちが見たようなことが繰り返されないように、州政府に対しこれらの勧告の実施を開始するよう確実に求めています。」

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執筆者について: nipponese

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