（ブルームバーグ）－シンガポール・ターフ・クラブは土曜日、新しい競馬場に土地を提供するために競馬場が政府に返還されるのを前に、シンガポールで最終レースを開催し、180年以上にわたる競馬に終止符を打った。
曇り空の下、エアコンの効いたVIPボックスは愛好家、社交界の人々、外国人でいっぱいで、その下の敷地や賭場には主に年配の世代の賭け者が集まっていた。最終レース、史上最後のグランド・シンガポール・ゴールドカップには太陽が差し込んだ。
勝った南アフリカのムジ・イェニ騎手は、この日多くの人が共有した喪失感を吐露した。 「私に多くの発言権があるなら、政府に検討してもらいたい」とレース後のインタビューで彼は語った。
ニューヨーク市よりも小さいこの国が、今年600万人を超えた人口増加に対応しようとしている中、120ヘクタール（300エーカー）以上の敷地が新しい公共住宅や個人住宅のためにブルドーザーで建設される予定だ。政府は、これは「将来の世代に十分な土地を確保する」ために必要だと述べている。いくつかの準備作業を経て、2027年初頭までに敷地を返還する必要がある。
昨年、市内での競馬を終了するという決定が発表されたとき、乗馬界と調教界に衝撃が走ったが、競馬はすでに衰退していた。新型コロナウイルスの影響で観客数は半分以下に減り、観客数は2010年のレース日平均1万1000人から2019年には約6000人まで減少した。土曜日には、スタジアムの収容人数の3分の1にあたる約1万人が来場した。
若者は他のスポーツや娯楽に移り住んでいます。現在、市内のレースは毎年恒例の F1 自動車レースが主流となっており、9 月には 3 日間にわたるスペクタクルとコンサートに 27 万人近くの観客が集まりました。
1911年、ベルギーの飛行士ジョセフ・クリスティアンスが操縦するシンガポールからの最初の飛行便が、利用可能な数少ない平坦な空き地の一つであるコースから離陸した。
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都市が成長し、このスポーツへの関心が高まるにつれて、名前を変更したシンガポール ターフ クラブは、ブキ ティマ ラバー エステートを購入した後、さらに離れた場所に移転しました。新しいトラックは 1933 年にオープンし、1999 年までクラブの本拠地として使用され、その後他のレクリエーション スポーツに再利用されました。それ以来、より多くの住宅に使用されるようになりました。
住宅の拡張に屈するスポーツは競馬だけではない。最後の18ホールのパブリックゴルフコースは再開発のため今年初めに閉鎖された。
ターフクラブの最後の本拠地は、エアコン完備のブース、ナイトレース用の投光照明、3万人の観客を収容できるグランドスタンドを備えた、5億シンガポールドル（3億8,400万ドル）の最先端施設として建設された。
フィッツシモンズ・レーシングのヘッド調教師兼ディレクターであるティム・フィッツシモンズ氏は、「シンガポールは競馬界の世界的リーダーであり、競馬場は最高の競馬場のひとつだった」と語った。彼は昨年50頭以上の馬を所有し、2018年にシンガポールに来た後、オーストラリアに拠点を移している。 2007年。「もう戻らないと思う。」
土曜日に参加した数千人の多くは、何十年もレースに来ていた年金受給者だった。サラブレッドを応援するチェーンスモーカーの客、中国語の方言で友達とおしゃべりする車椅子の女性、馬の詳細を調べるために丸めた新聞紙を精査する禿げた男性たち。全員がこの最後の万歳のために集まった。
「風光明媚で素敵な場所ですが、栄光の時代は終わったし、維持費が高すぎるんです」と夫の最後の賭けに同行していたパートタイムの料理人、ソン・ヤ・ジンさん（77）は語った。 。 「もしかしたら私の子供たちもいつか公営住宅に住めるかもしれない。」
一日の終わりに、メインスクリーンに短いビデオモンタージュが表示され、小さな花火の展示が行われ、シンガポールにおけるほぼ 2 世紀にわたる競馬にささやかな終止符を打った。 41 本のそびえ立つライトマストの下に日が沈む前に、聴衆のほとんどは去ってしまいました。
最後の敗者たちが捨てられた馬券の中で写真を撮ると、スクリーンに最後のメッセージ「ありがとう」が点滅した。
–Reinie Booysen 氏の協力により。
#シンガポール住宅建設のため181年間の競馬に終止符 #BNNブルームバーグ