シュコダ・オートは部品不足のため、一部の生産シフトをキャンセルしている。 週刊誌シュコドヴァツキー・オドボラーシュ紙によると、車の一部の部品（肘掛け、座席、反射板など）が欠けているという。 本日の Lidové noviny (LN) によると、その理由はサイバー攻撃に対する自動車の安全性に関する新しい規制です。 ムラダ・ボレスラフの制限は夜勤に関するもので、クヴァシニの工場では主に土曜日のシフトがキャンセルされる。 一部の従業員は全額給与で在宅勤務となる。 労働組合は、実質的に1日の収入に相当する賃金の補償について、使用者側のハードルを交渉したと述べた。
来週、MB I溶接工場は月曜、火曜、水曜が限定モードで夜勤となり、木曜と金曜の夜勤は中止となります。 金曜午後は限定モードとなります。 MBⅡ溶接工場では月曜の夜勤を制限し、火曜・水曜の夜勤を完全中止とさせていただきます。 MB A 塗装工場では、月曜日の夜勤はキャンセルされ、残りのシフトは制限されたモードになります。 MB B塗装工場では来週の夜勤はすべて中止となります。 MB Iの集会では月曜、木曜、金曜の夜勤はお休みです。 来週の最初の 3 つの夜勤は、MB II 集会でキャンセルされます。 プレスショップの一部のシフトも制限されたモードになります。 部品生産では、MEB 1 バッテリーの夜勤は火曜日、水曜日、木曜日、金曜日にキャンセルされます。
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クヴァシニでは、溶接工場Aと組立1では土曜日のシフトがすべてキャンセルされ、溶接工場Bとアセンブリ2では土曜日の午前と午後のシフトがキャンセルされます。塗装工場では土曜日の夜勤が限定され、土曜日の午前と午後のシフトが行われます。キャンセルされます。
LNによると、自動車メーカーは7月に発効される自動車のサイバーセキュリティーに関するUNECE（国連欧州経済委員会）の新規則による部品供給の問題について説明している。 サイバー攻撃に対する自動車の耐性と自動車会社のサプライチェーンの安全性の両方に関して、比較的厳しい条件を課している。 シュコダの広報担当パベル・ジーナ氏は「パートナーと緊密に連携し、迅速に対応し、生産への影響を最小限に抑えるため、サプライチェーンを常に監視、分析し、できるだけ多くの車を顧客に届けることを目指している」と語った。 LN.
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シュコダ・オートは過去にも部品不足の問題を解決したことがある。 昨年はチップ不足により年初の生産が制限された。 操業停止は1月末にムラダ・ボレスラフとヴルクラビの工場に影響を与え、その後クヴァシニの工場にも影響を与えた。
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#シュコダ自動車は部品不足で一部の夜間生産を中止せざるを得なくなる
2024-05-11 08:23:00