日本語版
最新ニュース
エンタメ

シャクルトンが地球上で最も辺鄙な場所で過ごした2年間の凍てつく地獄

粘り強さと忍耐力。彼の最も優れた資質が彼の命を犠牲にした。 アーネスト・ヘンリー・シャクルトン南極探検の英雄時代の代表的人物。1921年、ふさふさした眉毛と彫りの深い顎を持つこの冒険家は、凍てつく大陸への4度目の探検を企画した。この旅は、彼にとって、以前の敗北の痛みを和らげるための一種の鎮痛剤、口の中の嫌な味を消し去る甘い薬だった。しかし、彼はプライドの傷が癒えるまで生きられなかった。数か月後、47歳のとき、「心臓に穴があく」という先天性障害が、寒さでは成し遂げられなかった彼の命を奪った。 この大胆な天才はシャクルトン・ローウェット遠征中に、最後の船「クエスト」号の船上で人生に別れを告げた。 発見されました 数時間前、ニューファンドランドで。しかし、我々の英国系アイルランド人を歴史に刻んだ船は、この低出力の蒸気船ではなく、もう一つの海の巨人、 '持久力'。 彼は1914年にこの船で南極地域へ出発したが、その後数か月でウェッデル海の深みで座礁して沈没し、この船に別れを告げなければならなかった。この不確実性にさらに拍車をかけたのは、28人の乗組員が帰国するまでその地域で2年半もの間抵抗し続けたことだ。 凍てつく地獄 今日は、シャクルトンの最後の旅の歴史ではなく、彼に名声をもたらした遠征、すなわち、強大な敵に打ち勝つことを目的に、約 3,000 キロメートルの距離を南極大陸を横断しようとした遠征について掘り下げます。 ロアール・アムンセンノルウェー人がそりで旅したとしても、彼と彼の仲間はそれを徒歩で行ったでしょう。より具体的に言うと、このイギリス系スコットランド人の考えは、大陸を端から端まで横断し、ウェッデル海から北極点まで未知の領域を横断することでした。そこには何もありませんでした。そして、これにぴったりの船がありました。「エンデュランス号」です。 この船は、小さくて耐久性のある浮かぶ宮殿として設計されました。もともとは、極寒の北極圏で裕福な入居者を輸送する船として設計され、12 室の客室、ラウンジ、キッチン、喫煙室、さらには入居者が姿を現すための暗室までありました。写真。この船の偉大さを示すために、当初は「ポラリスしかし、アーネスト・シャクルトンは、彼の家族のモットーである「Fortitudine vincimus」(半島では「抵抗することは征服する」)に敬意を表して、名前を「エンデュランス」に変更することを好みました。 「エンデュランス」号の目的は、ウェッデル海を通って凍った大陸に到達し、そこから航海を開始することに他なりませんでした。オーロラ'は、ロス海を通って大陸の反対側まで行き、その地域に補給倉庫を設置する必要がありました。このため、各船には28人の乗組員が乗船していました。 混乱が到来 1年間の準備の後、シャクルトンは1914年8月1日に「エンデュランス号」でロンドンを出発しました。そして彼は 第一次世界大戦イギリス軍の最高司令官が、紛争の勃発にもかかわらず探検を続けるよう彼に命じたため、彼は海に出てブエノスアイレスにたどり着き、そこから歴史へと向かった。同年 12 月 5 日、彼は南極に向けて出発したが、そのとき彼は、最大の敵は侵略者や人食い人種ではなく、海に浮かぶ氷床であることを承知していた。 結局、誰もが予想した通りのことが起こりました。1915 年 1 月 18 日の夜、船はウェッデル海の凍った場所に絶望的に閉じ込められてしまったのです。 彼を救出しようとする試みは無駄だった。座礁した「エンデュランス」号は冬の間、避難所となった。それは零下30度まで気温が下がるのを防ぐ唯一のダムだった。こうして9か月が過ぎ、船はバラバラになって沈み、海に飲み込まれた。 アーネスト・シャクルトン自身も、探検開始から1年後の1915年10月27日に氷が探検隊の希望を飲み込んだことについて日記に何も記していない。 「再び圧力がかかり始め、午後 5 時、足元のデッキが壊れ、大きな梁が曲がり、ついには大きな銃声のような音とともに壊れるような感覚を覚えました。恐ろしいことでした。出発前に、揺れるデッキの上に立ち、エンジン ルームの天窓から外を見ました。エンジンが横倒しになっているのが見えました。下を見下ろしたときの容赦ない破壊の印象は言葉では言い表せません。背後で動く何百万トンもの氷の力を持つ氷山が、船を全滅させようとしていました。 無力な乗組員たちは、3隻の救命ボートでその凍った場所から脱出し、 エレファント島、ドレーク海峡とウェッデル海の間にある、南の海峡を横断しました。これには丸7日かかりました。その後まもなく、シャクルトンと5人の乗組員は、サウスジョージア島への援助を求めて再び出航しました。彼らは陸地に到着しましたが、目的地ではなく、出発地点から1,300キロ離れた、雪をかぶった山々が点在する無人地帯、キングホーコン湾に到着しました。もう一度、探検家は勇気を奮い起こし、2人の息子とともに、助けを求めてその地域を横断しました。今回は、大当たりしました。ストロムネスの捕鯨基地です。 同じく難破した「オーロラ」号の救出作戦も含めると、この任務は…

シャクルトンが地球上で最も辺鄙な場所で過ごした2年間の凍てつく地獄

1718418309
2024-06-13 10:41:26

粘り強さと忍耐力。彼の最も優れた資質が彼の命を犠牲にした。 アーネスト・ヘンリー・シャクルトン南極探検の英雄時代の代表的人物。1921年、ふさふさした眉毛と彫りの深い顎を持つこの冒険家は、凍てつく大陸への4度目の探検を企画した。この旅は、彼にとって、以前の敗北の痛みを和らげるための一種の鎮痛剤、口の中の嫌な味を消し去る甘い薬だった。しかし、彼はプライドの傷が癒えるまで生きられなかった。数か月後、47歳のとき、「心臓に穴があく」という先天性障害が、寒さでは成し遂げられなかった彼の命を奪った。

この大胆な天才はシャクルトン・ローウェット遠征中に、最後の船「クエスト」号の船上で人生に別れを告げた。 発見されました 数時間前、ニューファンドランドで。しかし、我々の英国系アイルランド人を歴史に刻んだ船は、この低出力の蒸気船ではなく、もう一つの海の巨人、 ‘持久力’。 彼は1914年にこの船で南極地域へ出発したが、その後数か月でウェッデル海の深みで座礁して沈没し、この船に別れを告げなければならなかった。この不確実性にさらに拍車をかけたのは、28人の乗組員が帰国するまでその地域で2年半もの間抵抗し続けたことだ。

凍てつく地獄

今日は、シャクルトンの最後の旅の歴史ではなく、彼に名声をもたらした遠征、すなわち、強大な敵に打ち勝つことを目的に、約 3,000 キロメートルの距離を南極大陸を横断しようとした遠征について掘り下げます。 ロアール・アムンセンノルウェー人がそりで旅したとしても、彼と彼の仲間はそれを徒歩で行ったでしょう。より具体的に言うと、このイギリス系スコットランド人の考えは、大陸を端から端まで横断し、ウェッデル海から北極点まで未知の領域を横断することでした。そこには何もありませんでした。そして、これにぴったりの船がありました。「エンデュランス号」です。

この船は、小さくて耐久性のある浮かぶ宮殿として設計されました。もともとは、極寒の北極圏で裕福な入居者を輸送する船として設計され、12 室の客室、ラウンジ、キッチン、喫煙室、さらには入居者が姿を現すための暗室までありました。写真。この船の偉大さを示すために、当初は「ポラリスしかし、アーネスト・シャクルトンは、彼の家族のモットーである「Fortitudine vincimus」(半島では「抵抗することは征服する」)に敬意を表して、名前を「エンデュランス」に変更することを好みました。

「エンデュランス」号の目的は、ウェッデル海を通って凍った大陸に到達し、そこから航海を開始することに他なりませんでした。オーロラ‘は、ロス海を通って大陸の反対側まで行き、その地域に補給倉庫を設置する必要がありました。このため、各船には28人の乗組員が乗船していました。

混乱が到来

1年間の準備の後、シャクルトンは1914年8月1日に「エンデュランス号」でロンドンを出発しました。そして彼は 第一次世界大戦イギリス軍の最高司令官が、紛争の勃発にもかかわらず探検を続けるよう彼に命じたため、彼は海に出てブエノスアイレスにたどり着き、そこから歴史へと向かった。同年 12 月 5 日、彼は南極に向けて出発したが、そのとき彼は、最大の敵は侵略者や人食い人種ではなく、海に浮かぶ氷床であることを承知していた。

結局、誰もが予想した通りのことが起こりました。1915 年 1 月 18 日の夜、船はウェッデル海の凍った場所に絶望的に閉じ込められてしまったのです。

彼を救出しようとする試みは無駄だった。座礁した「エンデュランス」号は冬の間、避難所となった。それは零下30度まで気温が下がるのを防ぐ唯一のダムだった。こうして9か月が過ぎ、船はバラバラになって沈み、海に飲み込まれた。

アーネスト・シャクルトン自身も、探検開始から1年後の1915年10月27日に氷が探検隊の希望を飲み込んだことについて日記に何も記していない。

「再び圧力がかかり始め、午後 5 時、足元のデッキが壊れ、大きな梁が曲がり、ついには大きな銃声のような音とともに壊れるような感覚を覚えました。恐ろしいことでした。出発前に、揺れるデッキの上に立ち、エンジン ルームの天窓から外を見ました。エンジンが横倒しになっているのが見えました。下を見下ろしたときの容赦ない破壊の印象は言葉では言い表せません。背後で動く何百万トンもの氷の力を持つ氷山が、船を全滅させようとしていました。

無力な乗組員たちは、3隻の救命ボートでその凍った場所から脱出し、 エレファント島、ドレーク海峡とウェッデル海の間にある、南の海峡を横断しました。これには丸7日かかりました。その後まもなく、シャクルトンと5人の乗組員は、サウスジョージア島への援助を求めて再び出航しました。彼らは陸地に到着しましたが、目的地ではなく、出発地点から1,300キロ離れた、雪をかぶった山々が点在する無人地帯、キングホーコン湾に到着しました。もう一度、探検家は勇気を奮い起こし、2人の息子とともに、助けを求めてその地域を横断しました。今回は、大当たりしました。ストロムネスの捕鯨基地です。

同じく難破した「オーロラ」号の救出作戦も含めると、この任務は 1917 年 1 月まで続きました。2 年半の悪夢は拍手喝采で終わり、探検家のプライドを傷つけ、新たな航海を計画するほどになりました。そして、その航海で彼は亡くなりました。

#シャクルトンが地球上で最も辺鄙な場所で過ごした2年間の凍てつく地獄

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。