シドニーからホバートへ向かう船員ら、レースでは死者も出て厳しい天候を語る

オーストラリアのクルージング・ヨット・クラブは、シドニーからホバートまでのヨットレースで一夜に死亡した2人の船員を、南オーストラリア州のニック・スミスさん（65）と西オーストラリア州のロイ・クェイデンさん（55）と命名した。 男性たちは別々の事件で死亡した。フライング・フィッシュ・アルクトス号に乗っていたクェイデン氏は、ヨットのセーリングブームに直撃されて死亡した。スミス氏は2013年からロイヤル・サウス・オーストラリアン・ヨット隊の一員であり、5回目のシドニー～ホバート間のレースに出場しており、ボート「ボウライン」に乗っていた。オーストラリアクルージングヨットクラブの副将デビッド・ジェイコブズ氏は、当初スミス氏もセールブームの影響を受けたのではないかと疑われたが、実際にはヨットのメインシートに衝撃を受け、ボートの向こう側に投げ出されたと述べた。「残念なことに、彼はウィンチに頭を打ち、それが原因で死亡した」と彼は語った。ジェイコブズ准将は、両ボートは港に安全に到着し、クェイデン氏とスミス氏の家族に支援が提供されたと述べた。南オーストラリア王立ヨット戦隊のオーウェン・ヘスケット後将は、スミス氏は「経験豊富な沖合船員」だと述べた。ヘスケット氏は「ニックとは他の船でレースをするのが個人的な楽しみだった。彼は偉大で現実的な船乗りだった」と語った。今朝の死者は1998年以来、シドニーからホバートにかけて初めての死者となった。「不快な」気象条件シドニーからホバートへ向かうレーサー、ワイルドシング 100 の船上で、船長のグラント・ファリントンは気象状況を鮮やかに描きました。金曜朝にソーシャルメディアに投稿した動画の中で、ファリントンさんは「ここはかなり不快だ」と語った。「たくさんの波で跳ね返って、とてもうるさかった」と彼は言った。「トイレに行くことはほとんど不可能で、寝台にいる人々は眠ろうとしているが、誰も眠れない。」ワイルドシングは今年のレース開始から1時間以内に転倒しそうになった。 （提供：ロレックス／ソルティーディンゴ）シドニーからホバートへの船員、一晩の救助で「生きていて幸運」船員のルーク・ワトキンスさんは金曜日の早朝、シドニーからホバートへのヨットレース中に船外に投げ出され、45分間水の中で過ごした。午前3時過ぎには紅の豚の乗組員も船外に流されたが、船から1.2海里離れたところで救助隊が発見した。さらに 3 隻のボートが「マストを外された」後に撤退し、さらに 2 隻が主帆の損傷を受けて撤退した。ジェイコブズ副将は、風の状況は強風から強風という気象局の予想と一致しており、ボートはそれに対処するように建造されていると付け加えた。「彼らはオーシャンレーサーだ。あの風には慣れている。極端な状況ではなかった」とジェイコブス氏は語った。読み込み中...ニューサウスウェールズ州ベートマンズベイにあるトビウオ・アルクトスが係留されている現場に立ち会う救急隊員。 (ABCニュース)気象局（BoM）の予報官スティーブン・ステファナック氏は、乗組員が海上でどのような突風を経験したかを知ることは不可能だが、午前4時直前にガボ島で時速80キロの突風が観測されたと述べた。時速 80 キロは強風の範囲にあり、時速 10 キロにわずか 10 キロ及ばない程度です。「かなり強いです…そして、それは私たちがそこに吹いている風の種類を示しています」と彼は言いました。「海岸沿いで非常に強い風が吹いているのを見ると、沖合ではさらに強い風が吹いていると確信します。」シドニーからホバートまでは、世界で最も難しいヨット レースの 1 つとして広く考えられています。 （提供：アンドレア・フランコリーニ）ステファナック氏は、ベートマンズ湾の最大波高5メートルも「非常に大きな波」が存在することを示唆していると述べた。「このような状況では、これほどの高さの波が発生するのは普通のことですが、ほとんどの場合、これほど強い風はありません」と彼は言いました。コンディションは「これまで見た中で最も厳しい」レース前、ラインの栄誉を争う上位3社のスーパーマキシスの船長たちは荒天に備えて準備を整えていた。「これらの状況はおそらく私がこれまで経験した中で最悪の予報だ」と現ライン・オナーズ・チャンピオン、ローコネクトの船長クリスチャン・ベックは語った。「ボートが損傷する可能性は明らかに非常に高いです。」船長たちはシドニーからホバートまでの荒天に備えるシドニーからホバートまでの艦隊は、素早いスタート、海上での波乱万丈な初日の夜、そしてボートが損傷する可能性が高いことに備えています。金曜日の朝にベック氏は、状況は期待通りだったと語った。「これまで見た中で最も厳しい海だった。非常に風が強く、適度な海だった」と彼は語った。「そして、私たちはまだかなり大きな海にいます。」LawConnect のラインの栄誉を争う主なライバル、マスター ロック コマンチがレースをリードしていましたが、メインセイルの損傷によりリタイアしました。レース前、コマンチ選手はレース序盤に強い北東の風が吹いていたため、レース記録が更新される可能性があると期待していたが、副船長のジェームズ・メイヨ選手は別の目標に照準を定めていた。「我々の仕事は、無事にそこに到着し、ボートを無事にそこに運び、できれば一番にそこに到着することだ」と同氏は火曜日に語った。副船長のマット・アレンもまた、乗組員にどんな天候が降りかかっても対処する重要性を強調していた。「人々はこのような状況で頻繁に航行するわけではないので、どの部分がうまく噛み合ってどの部分がうまくいかないのか全くわかりませんし、速度はかなり速くなるでしょう」とアレン氏は語った。「それは挑戦的なことになるだろう。」紅の豚は人が船から転落し、ボートから1.2海里離れたところに漂流したため引退した。 （提供：ボウキャディメディア） #シドニーからホバートへ向かう船員らレースでは死者も出て厳しい天候を語る