ワシントン南西部のコストコに最近設置されたエレクトリック時代の急速充電器では、電気自動車が元気を取り戻しています。 (電気時代の写真)
EV充電開始時 電気の時代 この夏、シアトルのダウンタウンの南にある広々とした場所に移転しましたが、チームは成長するビジネスと現場での作業に対応するための追加の部屋をうれしく思いました。
しかし、不可欠な追加の特典がある、と CEO 兼共同創設者は語った クインシー・リー。従業員で賑わう機能的なワークスペースは、スタートアップの正当性をアピールし、売上につながります。
Electric Era は本日、コストコの敷地内に初の電気自動車充電ステーションを立ち上げたというニュースを共有しました。この契約は、ワシントンに拠点を置く小売大手の EV 充電チームが Electric Era を視察した後に締結されました。
「私たちは施設にいるのですが、彼らは『ああ、あなたたちは合法だ、本物だ』という感じです。清潔でレイアウトされた素晴らしい生産スペース、サプライチェーン、在庫物流スペースがあります。みんなここにいるよ。彼らはダイヤルインしており、プロフェッショナルです」とクインシーは言いました。 「レベラーです。」
Electric Era は、電力の供給と貯蔵に役立つ巨大なバッテリーを含む DC 急速充電システムを構築しています。今月末までに9か所にステーションを設置する予定だ。 ワシントン州リッジフィールドのコストコ。、オレゴン州のミニマート、ボストン郊外のシャワルマ店、カリフォルニア州、テネシー州、ミズーリ州の企業も同様です。
従業員 33 名のスタートアップは規模を拡大しており、来年末までにさらに 50 か所のステーションを導入したいと考えています。
全国各地で大小さまざまな企業が、ドライバーが元気を出して航続距離の不安を軽減できるようにEVステーションを設置しています。近年、市、州、連邦の法律と資金がグースの導入を支援してきました。米国には公共の急速充電ステーションが約 9,000 か所あります。 ブルームバーグが報じた 7月に。現在のペースが続けば、8 年以内に EV サイトの数がガソリン ポンプを上回るでしょう。
Electric Era の CEO、Quincy Lee 氏は左で、今後の充電器の注文について生産およびテストのスーパーバイザーである Gabriel Santos 氏と話しています。 (GeekWire 写真 / リサ・スティフラー)
バッテリーに関する大きな問題
Electric Era のセールスポイントには、販売の迅速な回復が含まれる、とリー氏は語った。チームは、注文から 7 週間以内に急速充電デバイスをコストコのサイトに設置しました。 Lee 氏はまた、自社の充電器が手頃な価格であることも宣伝しており、Tesla よりは若干高価だが、他の競合他社よりは少なくとも 25% 安いと述べた。また、これまでのところ展開は限られていますが、Electric Era ステーションは順調に稼働しており、充電器は 98% の時間稼働しています。
公共の急速充電器が直面している問題の 1 つは、その信頼性の低さです。その理由には、犯罪者が充電ケーブルに含まれる銅を売るために充電ケーブルを盗むなど、複数の問題があるためだ。リー氏は、彼らのステーションは通常、活動が活発で盗難の可能性が低い企業の近くに設置されていると述べた。
Electric Era のステーションには、特大冷蔵庫ほどの大きさのバッテリーという重要な機能も追加されています。
急速充電ステーションには大量の電力が必要となるため、バッテリーは重要です。 Electric Era の各充電デバイスには、車両 2 台分のポートがあり、200 世帯が消費するのと同じ量のエネルギーを供給できます。一般的なステーションには 4 台の充電器があり、1 日あたり約 150 台の車両にサービスを提供します。
したがって、これらのシステムの 1 つが送電網に接続されると、電力の面で大きな問題になります。セットアップにバッテリーを組み込むことで、需要が低いときにグリッドから充電し、車の充電が必要なときに追加の電力を供給できます。
「同社が持つ基本的な価値は、送電網の制約を解決することだ」とリー氏は語った。 「EVを運転する人が増え、充電ステーションがますます大きくなるにつれて、この問題はますます悪化するばかりです。」
Electric Era の主任エンジニアである Sunesh Pamuru 氏は、新興企業の EV 充電器用のソフトウェアに取り組んでいます。各 200 キロワットの充電器には 2 台の車両用のポートがあります。 (GeekWire 写真 / リサ・スティフラー)
成長の余地
Electric Eraは2019年に設立され、投資家から2050万ドルを調達した。
18,000平方フィートの施設には、デスク、電気ベンチ、Electra Eraのソフトウェアと支払いインターフェースを使用して充電器をカスタマイズするためのスペース、その他の作業エリアを備えたオープンな中央部屋が備わっています。設置前にバッテリーの性能を確認するために、さまざまな条件下でバッテリーをテストするための耐火ガレージもあります。
注文が殺到しているため、このサイトには拡張する余地が十分にあります。
「[I’m] この会社がこれほど短期間で達成しようとしている規模を理解しようとしている」と述べた。 ガブリエル・サントスElectric Eraの生産およびテストのスーパーバイザー。 「これは素晴らしいことですが、そこに到達するまでには、どれだけの人が必要か、どれだけのインフラが必要かを理解するために多大な努力が必要でもあります。」
コストコはエレクトリック・エラを通じて最近の導入と提携についてコメントを拒否したが、スタートアップのチームは追加の導入がある可能性があると期待している。
同社は一部の工場にガスポンプを設置しています。 世界中に890の倉庫型店舗によると、米国、カナダ、スペイン、韓国、英国の 50 以上の拠点で EV の低速充電と急速充電を提供しています。 2023 年気候行動計画。認可されたディーラーネットワークを通じてEVの販売も行っている。
コストコは報告書の中で、急速充電器を２０か所に設置する計画だと述べたが、どの程度の期間で設置するかについては明らかにしていない。同社は昨年、パイロットサイトとして初の急速充電ステーションをデンバーに開設した。
リー氏はコストコなどとの契約を通じてエレクトリック・エラのネットワークを全国的に拡大し続けることに熱心だ。
「私たちは皆、車の燃料補給の未来を築き、次世代のドライバーをEVのシートに乗せるために団結しました」と彼は語った。 「そして、そこにあった大きなギャップは、充電ステーションの信頼性とアクセスのしやすさだけでした。」
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Electric Era の 18,000 平方フィートの施設には、事業を拡大する余地がまだ十分にあります。 (GeekWire Photo / Lisa Stiffler) Electric Era の CEO、Quincy Lee が、EV 充電ステーションと組み合わせる巨大なバッテリーに含まれる安全対策を説明しています。 (GeekWire Photo / Lisa Stiffler) Electric Era シアトル本社の電気ベンチ。 (GeekWire Photo / Lisa Stiffler) Electric Era のシアトル施設の別の眺め。 (GeekWire 写真 / リサ・スティフラー)
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