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サン・ナゼール:建造中の船を巡る大規模な椅子取りゲームが始まる

建造中の船舶の数が非常に多いため、今後数週間から数か月の間に、シャンティエ・ド・ラトランティック港とサン・ナゼール港の海域、海港と海軍との間で大きな移動が起こることになる。 この素晴らしい椅子取りゲームは、アメリカの会社セレブリティ クルーズ向けに建造された 5 番目で通常は最後のエッジ クラス客船であるセレブリティ エクセルの進水から始まります。長さ326メートル、幅39.5メートル、重量141,420トン、客室数1,646室のこの船は、悪天候でない限り、1月18日土曜日に建造船倉フォームBから出港しなければなりません。 盆地 C は依然として MSC ワールド アメリカ (333 x 47 メートル、216,000 トン、2,614 室) によって占有されていますが、イタリアとスイスの船主である MSC クルーズ向けの 5 ~ 6 隻の巨大ワールドクラス客船のうちの 2 隻目です (最初の海上試験を含む)。 12月に実施され、3月末に引き渡される予定)、セレブリティ・ペンホイット盆地。納入は2025年10月を予定している。 MSCワールドアメリカは12月に海上試験に向けて出発。 昨年10月にBフォームに組み立てられたセレブリティエクセル。 しかし、ペンホット埠頭は現在、アメリカの会社ザ・リッツ・カールトン・ヨット・コレクションが発注した2番目の高級船であるルミナーラ(242×29メートル、46,760トン、224室)が占有している。昨年9月に打ち上げられて以来、サン・ナゼール港の流域にある。したがって、今夏に就航予定のルミナーラは、セレブリティエクセルに道を譲るために移動する必要がある。この観点からは、Quai de la Intake d'eauに加わることになります。しかし、ここでも、その位置はすでに完成中の洋上船によって占められており、この場合、ジャック・ストスコフ(194×27.6メートル)、フランス海軍の新型兵力補給艦(BRF)4隻のうちの2隻目で、昨年8月に水域が改修された。トゥーロンへの出発は6月末に予定されています。 昨年9月にペンオエ埠頭で完成したルミナーラ。…

サン・ナゼール:建造中の船を巡る大規模な椅子取りゲームが始まる

建造中の船舶の数が非常に多いため、今後数週間から数か月の間に、シャンティエ・ド・ラトランティック港とサン・ナゼール港の海域、海港と海軍との間で大きな移動が起こることになる。

この素晴らしい椅子取りゲームは、アメリカの会社セレブリティ クルーズ向けに建造された 5 番目で通常は最後のエッジ クラス客船であるセレブリティ エクセルの進水から始まります。長さ326メートル、幅39.5メートル、重量141,420トン、客室数1,646室のこの船は、悪天候でない限り、1月18日土曜日に建造船倉フォームBから出港しなければなりません。

盆地 C は依然として MSC ワールド アメリカ (333 x 47 メートル、216,000 トン、2,614 室) によって占有されていますが、イタリアとスイスの船主である MSC クルーズ向けの 5 ~ 6 隻の巨大ワールドクラス客船のうちの 2 隻目です (最初の海上試験を含む)。 12月に実施され、3月末に引き渡される予定)、セレブリティ・ペンホイット盆地。納入は2025年10月を予定している。

MSCワールドアメリカは12月に海上試験に向けて出発。

昨年10月にBフォームに組み立てられたセレブリティエクセル。

しかし、ペンホット埠頭は現在、アメリカの会社ザ・リッツ・カールトン・ヨット・コレクションが発注した2番目の高級船であるルミナーラ(242×29メートル、46,760トン、224室)が占有している。昨年9月に打ち上げられて以来、サン・ナゼール港の流域にある。したがって、今夏に就航予定のルミナーラは、セレブリティエクセルに道を譲るために移動する必要がある。この観点からは、Quai de la Intake d’eauに加わることになります。しかし、ここでも、その位置はすでに完成中の洋上船によって占められており、この場合、ジャック・ストスコフ(194×27.6メートル)、フランス海軍の新型兵力補給艦(BRF)4隻のうちの2隻目で、昨年8月に水域が改修された。トゥーロンへの出発は6月末に予定されています。

昨年9月にペンオエ埠頭で完成したルミナーラ。

10月のケ・ド・ラ・プリズドーでのBRFジャック・ストスコフ。

セレブリティ・ファースト・ザ・ジャック・ストスコフの打ち上げ。当初は、ルミナーラが賞品広場に設置できるようにするために、シャルボニエ通りの側にあるペンオエ盆地の底に一時的に到達します。ああ。それから、有名人が

3 月の初めに、ジャック ストスコフがジュベール賞の岸壁に戻り、ルミナーラでジュベールの形でその場を離れ、別の一連の動きが始まります。後者は、伝統的にサン・ナゼールで建造された最大の定期船のために予約されていた盆地Cへの移送が計画されている3月28日までそこに留まるはずである。長さ450メートル、幅90メートルのこの巨大な改修型船は、実際、3月27日に予定されている引き渡しの翌日、MSCワールド・アメリカの出発後に公開されたばかりである。その時までに、MSCクルーズの新しい旗艦は完成するだろう。 2月に2回目で通常は最後の海上試験キャンペーンを完了した。

一方、建造形態 (A および B) の空いたスペースは、すぐに他の船によって埋められます。将来のMSCワールド・アジアの組立は11月に始まったが、シャンティエ・ドゥ・ラトランティックは間もなく、オリエント・エクスプレス向けに発注された2隻の豪華客船のうちの最初のOEコリンシアン(220×25メートル、26,600トン、53室のスイート)を起工する予定である。 、フランスのグループであるアコーとLVMHの子会社。

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執筆者について: nipponese

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