サンノゼは交通の安全性を2倍にしており、レッドライトランナーとスピード違反のドライバーは、罰金で数百ドルを支払いたくない場合は、ブレーキをポンピングする必要があります。
レッドライトカメラは、7月下旬までに4つの主要都市交差点に設置され、1年間のパイロットプログラムの一環として8月上旬にアクティブ化されます。カメラは、ライトが赤くなった後に車が交差点に入るとアクティブになり、ビデオ映像とナンバープレートとドライバーの静止写真をキャプチャします。赤色光違反は、ドライバーの記録のポイントとしてカウントされます。赤いライトを走らせるための罰金は486ドルであり、赤に右折するのは234ドルの罰金です。サンノゼ警察は、チケットが車両所有者に送られる前に画像を確認します。
この問題に関する最近のコミュニティ会議に出席した地区評議員のカール・サラスは、それが公安意識を高めていると考えています。
「私たちは多くの歩行者の死と自転車が常に打撃を受けました」と彼はサンホセのスポットライトに語った。
サンノゼ運輸省によると、2019年から2023年にかけて、64人の個人が殺害され、7,671の自動車事故で409人が重傷を負いました。
輸送部門の広報担当者であるコリン・ハインは、深刻な衝突の場所に基づいてカメラの配置が選択され、ドライバーが歩行者や自転車に屈服することに失敗し、制限速度で時速10マイル以上を運転していると述べた。
レッドライトカメラは、リーとパークムーアアベニュー、モントレーロードとブランハムレーン、サウスサードストリート、バスコムとカムデンアベニューの交差点にあります。 733,000ドルのプログラムの資金は、市の予算から得られます。 1年後、市議会はその有効性を確認し、パイロットを維持、拡大、または終了することを決定します。
秋のために計画された別の交通安全プログラムは、視力ゼロサンノゼの一部としてスピード違反を止めることを目的としています。スピードセーフティプログラムは、スピード違反が重傷と死亡をもたらした高リスクの場所に33のカメラを設置します。車両が制限速度を11 mph上に移動すると、カメラがトリガーされます。カメラは車両のリアナンバープレートを撮影し、車両の登録所有者に引用が郵送されます。
カリフォルニア州議会は、サンノゼ、オークランド、サンフランシスコ、ロングビーチ、ロサンゼルス、グレンデールの6つの都市で、最大5年間、または2032年1月までにパイロットを承認しました。このプログラムは、5年間で1540万ドルから1790万ドルの費用がかかると推定されています。
Heyneは、スピード違反のカメラの罰金は低いが、人々がスピードを上げるのを防ぐのに十分なほど高いと述べた。速度制限を超える範囲の罰金は、速度制限で50ドルから500ドル：11〜15 mphの範囲で50ドル、速度制限で16〜25 mph、26 mph以上は200ドル以上です。 100 mph以上の運転により、500ドルの料金が発生します。
「私は、私たちが路上で命を落とすたびにニュースに出会ってそれについて話さなければならない人です」と彼はサンホセのスポットライトに語った。 「人々はこれらのチケットから利益を得ようとしていると非難してきました。これらのプログラムのいずれかのチケットを1枚のチケットを書かなければ、それは人々が赤信号で立ち止まって速度制限に従っていることを意味するため、成功します。
両方のプログラムには60日間の恵み期間があります。ドライバーはスピード違反または赤信号を走らせると、最初に警告が受けられます。さらに、速度制限を超えてドライバーが11〜15 mphの最初の違反は、2回目の警告になります。低所得の住民には微量の削減が行われています。
居住者のリタ・トーレスは、カメラが人々の行動を変えることを望んでいます。
「人々は常に赤い光を走らせています。私は3台の車が3回の車とキーズでやってくるのを見てきました」とトーレスはサンホセのスポットライトに語った。 「赤信号が何であるかを知らないように見える人はたくさんいます。人々は赤信号を見ても止まらず、正しいターンをするつもりです。
ロレイン・ガバートに連絡してください [email protected]。
#サンノゼはカメラを使用して赤いライトランナーを捕まえます