アンドリュー・シールズさんは州間高速道路5号線の隣で寝ることを望んでいません。
彼は、自分のベッドがコーヒーテーブルの上にバランスの取れたフォームブロックで構成されており、その両方がダウンタウンに入る人々に見えるのが嫌いです。彼は、外で暮らすことで薬物中毒から抜け出すことや、統合失調症の薬を服用することが難しくなることを知っています。
問題が 1 つだけあります。空いている避難用ベッドが見つからないことです。
「6週間頑張ってきた」と56歳のシールズは水曜日、丘の中腹の野営地から語った。 「入れないんです。」
アンドリュー・シールズさん（56歳）は火曜日、高速道路I-5号線近くの野営地に持ち物と仮の避難所を撤去するよう72時間前に通知された後、不満を表明した。 (ネルビン・C・セペダ/サンディエゴ・ユニオン・トリビューン紙)
サンディエゴ市では、地元当局が国有地の野営地を撤去する許可を得て以来、避難所の要請が大幅に増加している。しかし、この地域の避難所システムには定員が不足しているため、最近ではその嘆願のほぼすべて（約93％）が失敗に終わっている。
この格差により、多くの人が外で寝ているだけでなく、サービスが受けられるという信頼を失って、次に援助が提供されたときに誰かが断る可能性が高まる可能性があります。その間、政府のあらゆるレベルで予算が縮小する中、地域のリーダーたちはより少ない労力でより多くのことを達成しようと努めている。
サンディエゴの避難所システムでは長年にわたり圧力が高まっている。
2023年夏、市議会は歩道での睡眠に対する罰則を強化するキャンプ禁止令を可決した。避難所の要請はすぐに急増した。ほとんどはベッドを確保するまでには至らなかった。サンディエゴ住宅委員会によると、同市の成功率は20％前後にとどまる週もあったが、これは、援助要請の5件に1件程度しか屋根の下に入らなかったことを意味する。
近年、指導者らは手頃な価格の住宅を拡大し、ホームレスの女性、子供、若者のための施設を含む新しい避難所を創設した。さらに他の場所も閉鎖されました。そのリストには、市と郡が誰が費用を負担するかについて合意できなかったため、閉鎖されたミッドウェイ地区のローズクランズシェルターも含まれている。空き倉庫をベッド数1,000床の施設に変える別の計画も、費用面の懸念で難航した。
6月に終了した昨年度の市の成功率は、 12%に低下した。
キャンプ禁止により避難を余儀なくされた人々の中には、高速道路の隣にテントを移しただけの人もいます。その土地は通常州の管轄下にあるため、サンディエゴ当局は立ち入りが禁止されている。少なくとも、サンディエゴとカリフォルニア州運輸局が地元警察、清掃員、アウトリーチスタッフの敷地内への立ち入りを許可する協定に署名した7月までは立ち入り禁止だった。
しかし、こうした成功事例は今後ますます稀になる可能性がある。
住宅委員会は最近、ここ数カ月で避難所の要請が急増していると報告した。 10月だけで2,940件のベッドの申し込みがあった。同委員会の上級副委員長ケーシー・スネル氏は今月の公聴会で「これはかなりの意味がある」と述べた。 「異常値でも外れ値でもありません。」
しかし、2,940件の避難所要請のうち、成功したのはわずか206件だった。つまり成功率は7%です。
委員会と市当局者はこれまでのところ、需要がこれほど劇的に急増した理由について推測することを避けており、この問題をさらに研究することだけを約束している。しかし、それでもなお、カルトランス協定がまとまった7月以来、その数は繰り返し増加している。
「市とそのパートナーは、地域の避難所での滞在期間を短縮する方法を見つけることに引き続き取り組んでいきます」と広報担当のマット・ホフマン氏は電子メールで書いた。現時点で、これらのベッドを使用している人々は、定住する場所を見つけるまでに平均240日待っている、と同氏は付け加えた。 「流出を増やすためには、より手頃な価格で支援的な住宅が必要です。」
サンディエゴには現在、伝統的なシェルターに約1,600のスポットがあり、バルボアパーク近くの2つの指定されたキャンプ場に約760のテントがあり、この合計はおそらくすぐには変わらないだろう。独立予算アナリスト局は今年初めに、特に国の支援の減少により、市は既存の病床でほぼ対応しなければならないことを意味していると書いた。
1 人が複数回避難所を申請できるため、10 月の 2,940 床のベッド申請は必ずしも 2,940 人の別々の個人によって行われたわけではありません。警察官や地元当局者らによると、場所を求めてもなかなか現れない人もいるという。しかし、住宅委員会の統計によると、ベッドが利用できないため、申請の大半は失敗に終わっている。
需要の増加は、野営地の掃討以外の要因によっても影響を受ける可能性があります。
例えば、裁判所の和解案では、他に行くところがなく、サンディエゴの安全な駐車場はすべて、長期間にわたってほぼ満車状態だった場合、警察官は車上生活をする住民を罰することはできないとしている。今年初めに空港近くにH兵舎の敷地が開設されたことで状況は変わり、それ以来、警察は車の中で寝ているのが見つかった人々の告発を再開した。
アンドリュー・シールズさん（56歳）は、火曜日に高速道路I-5号線近くの野営地にある仮設避難所に掲示された72時間前の通知を保持している。 (ネルビン・C・セペダ/サンディエゴ・ユニオン・トリビューン紙)
安全な場所にはスペースが残っているが（これらの場所は避難所要請統計には含まれていない）、多くのエリアは一晩しか開いていない。特に RV の所有者は、毎日出入りするためのガソリン代を常に支払う余裕があるわけではないと述べています。
さらに、ホームレスに関する地域タスクフォースによると、サンディエゴ郡では、住居を見つけたホームレスの数よりも、毎月住む場所を失い続けている人の方が多いという。
高速道路の野営地にいた男性シールズさんは、ベッドを確保するために知っているあらゆる方法を試したと語った。211番に電話したり、サンディエゴ警察のアウトリーチ担当官に通報したりした。サンディエゴ・ユニオン・トリビューンは、彼の名前が性犯罪者登録簿に載っておらず、地方裁判所で彼に対する刑事告発もないようであることを確認したため、彼はほとんどの種類の保護施設の対象となるはずである。
シールズさんは、車椅子に乗っている友人が最近同じような経験をして助けを求めたと語った。 「彼女はついに諦めてしまったのです。」
#サンディエゴが高速道路のキャンプの撤去を始めてから避難所の要請が急増したほぼすべて失敗しました #サンディエゴユニオントリビューン