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サウスウエスト航空、ボーイング社の問題を理由に供給能力を削減し、2024年の財務予測を再考

2019年8月13日、ワシントン州レントンにあるボーイング社の施設に駐機しているボーイング737 MAX航空機。デビッド・ライダーゲッティイメージズサウスウエスト航空 は火曜日、出荷の遅れを理由に、生産能力計画を削減し、今年の財務予測を再評価する必要があると述べた。 ボーイング、飛行機の唯一のサプライヤーです。ダラスに本拠を置く航空会社によると、ボーイングはサウスウエスト航空の首脳陣に対し、今年のボーイング737 Max 8の納入機数は58機から46機となる予定であると通知したという。サウスウエスト航空はボーイングが79機のMax機を納入すると予想しており、その中には最小モデルのMax 7も含まれているが、これまでに納入は予定されていない。まだ連邦航空局からの認証を取得していません。遅延のため、サウスウエスト航空は提出書類の中で、「設備投資の予想を含め、これまでの2024年通期のガイダンスをすべて再評価している」と述べた。火曜日のJPモルガン業界会議に先立って行われたサウスウエスト航空の声明は、ボーイング社の品質管理危機と生産上の問題（1月のアラスカ航空便からドアプラグが飛び出す前後の両方）が同社の最良の航空会社の一部にどのように重くのしかかっているかを示す最新の兆候である。顧客。 先週、 ユナイテッド そうする必要があるとスタッフに言いました パイロットの採用を一時停止する CNBCの報道によると、この春はボーイング社の航空機の到着が遅れたためだという。サウスウエスト株は市場前の取引で５％超下落した。 同社は、第１・四半期のレジャー予約が予想よりも弱かったとし、販売単価は横ばいで前年比２％増にとどまると予想し、最大４．５％増という１月の予想から下方修正した。 #サウスウエスト航空ボーイング社の問題を理由に供給能力を削減し2024年の財務予測を再考