サイバー攻撃でアーノルド・クラークの利益は減るが、グループは「それ以上の行動はとらない」 – カーディーラーマガジン

アーノルド・クラークは、サイバー攻撃を受けて当局からいかなる「正式な措置」も受けるつもりはないと述べたが、侵入の影響は同社の収益に深刻な打撃を与えた。

アーノルド・クラーク氏は、売上高が50億ポンド手前まで増加したにもかかわらず、2023年の税引前利益は33％近く減少して1億1,600万ポンドとなったと予想した。

同社は、2022年のクリスマスにハッカーが同社のシステムに侵入したことを受け、年初の販売台数が減少したと発表した。

自動車ディーラー大手は年次報告書の中で、情報コミッショナー局（ICO）が今年初めに、犯罪者が顧客の詳細を盗み、ビジネスを妨害した後でも、ディーラーグループがいかなる正式な措置も取らないことを確認したと述べた。

攻撃により多くのシステムが動作不能になったため、ショールームは 2023 年初頭にペンと紙の使用に戻されました。一部のシステムは 6 か月間完全に復元されず、グループの業績に深刻な影響を及ぼしました。

その結果、2023年の新車・中古車販売台数は減少した。中古車販売台数は前年比2.7％減の18万7735台、新車販売台数は5％減の5万3004台となった。

CEOのエディ・ホーソーン氏は、「このグループはこれまで、そしてこれからも警察、治安機関、規制当局と継続的に連絡を取り合っている。なぜなら、これは企業や社会に重大な損害を与える犯罪であり、犯罪者を阻止する必要があるからである」と述べた。 。

「2022 年 12 月下旬、このグループは無許可の第三者によるサイバー攻撃を受けました。

「私たちと他の 150 社以上の企業は、クリスマス期間中、攻撃者が最小限の反応しか期待していなかった時期に、このサードパーティの標的になりました。

「当社の外部のセキュリティ ネットワーク コンサルタントは、当社のネットワーク上での異常な活動について当社に警告を発しました。当社のサイバー セキュリティ チームは対応可能で、攻撃に即座に対応し、身を守り、最終的にはすべての外部接続を削除することで攻撃の影響を最小限に抑えるための措置を講じることができました。」私たちのネットワークです。」

ホーソーン氏は、攻撃の主な目的は「私たちをシステムから締め出す」ことと「企業に身代金を要求する」ことだったと述べた。

同氏はさらに、「攻撃者はシステムを切断することでこの目的は果たせなかったが、攻撃中に私たちが保持する一部のデータのコピーを盗むことができた」と付け加えた。

「個人データが盗まれた可能性があると思われる場合には、影響を受ける当事者にタイムリーに連絡し、エクスペリアンのパートナーと連携して指導と保護を提供してきました。」

自動車ディーラーグループは現在、こうした問題の再発を軽減するために一連の措置を講じていると述べている。

これらには、新しい最高情報セキュリティ責任者の任命、IT 緊急時対応計画のテスト、「堅牢な IT システム」への投資などが含まれます。同社はまた、「サイバーセキュリティプロトコル」と「事業継続性」についても継続的に見直していると述べている。

ホーソーン氏はさらに、「この攻撃は解決に多大なリソースと上級管理者の時間を費やし、当社のデジタルチームはネットワークを再構築し、システムを完全な運用機能に復元するという多大な仕事をしてくれました。」

「この完全な機能は 7 月まで達成されませんでした。つまり、特に 2023 年の第 1 四半期の当社の業績がこの事件によって大きな影響を受けたことを意味します。」

同社の年次報告書によると、2023年の収益は前年比0.9％増の49億6000万ポンドだった。

株主資金は5%近く増加して15億ポンドとなった。同社は4億6,900万ポンドの自由保有不動産、1億ポンドの投資不動産、および3億6,300万ポンドの純資金を所有しています。

アーノルド・クラーク氏の金融部門からの収益は23%増の5億3,700万ポンドとなった。この事業の一部はグループに税引前利益 4,000 万ポンドをもたらしました。

当年度中に 1,500 万ポンドの中間配当が支払われましたが、取締役は最終配当の支払いを推奨しませんでした。最も高額な報酬を受け取った取締役は430万ポンドを受け取った。

ホーソーン氏はさらに、「2023年12月31日に終了する会計年度において、グループはサイバー攻撃の影響に始まり、継続的な車両供給の制約、消費者需要に対するインフレの影響、金利上昇の影響など、いくつかの重大な課題に直面した」と付け加えた。 。

「これらの課題にもかかわらず、グループが1億1,600万ポンドの税引き前利益を達成したことを報告できてうれしく思います。これはグループの回復力と財務力を示しています。」

「当社の中古車販売は3%減少しました。これは、サイバー攻撃の結果、今年のスタートが遅れたこと、3年前までの車両が入手可能でなかったこと、そして2023年末に向けて需要が減少したことなどが一部の原因でした」生活費の上昇が顧客に影響を及ぼし始めました。

「これらの課題にもかかわらず、当社の平均車両利益率は健全であり、2022 年と一致しました。」

アーノルド・クラークの当年度のアフターセールス収益は 5% 増加して 2 億 1,200 万ポンドとなりました。

ホーソーン氏は今後を見据えて、BYD、ジェネシス、GWM Ora、Omoda、Jaecooなどの中国ブランドをグループのポートフォリオに加えられたことを嬉しく思っていると語った。同氏は、これが今年に「プラスの」影響を与えると信じている。

ホーソーン氏は、同グループは2023年にチャーツィー、ダートフォード、ノーサンプトンの敷地に1900万ポンドを投資し、2024年にはさらに300万ポンドをエアのショールームに投資すると述べた。

同氏はさらに、「今年度の減益にもかかわらず、私は2024年について慎重ながらも楽観視している」と付け加えた。

「自動車業界の不確実性は依然として続いていますが、車両供給の制約は2024年には改善し続けると予想しており、これにより当社の小売サイトと契約レンタル事業の両方で当社の上位銀行が補完されることになります。」

「強力な資金水準により、当社は引き続き困難な状況がもたらす機会を活用できる有利な立場にあります。」