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アラートが起動されます。デンマークとノルウェーの当局は、自国の交通システムに重大な安全上の欠陥があることを認識している。調査の結果、これらの国で運行されている中国の裕通ブランドの電気バスが実際には遠隔操作で停止できることが判明したとメディアが報じている ガーディアン。したがって、デンマークとノルウェーの交通ネットワークの一部は、外部からの操作によって麻痺する可能性があります…
具体的には、ノルウェーの交通事業者ルーテル社が実施したこの調査では、「メーカーはソフトウェアのアップデートや診断のために各バスに直接デジタルアクセスしている」こと、そして「理論的には、これを悪用してバスの運行を妨害する可能性がある」ことが示されているという。 ユーロニュース。
実際、同社は Tutong のバスを地下鉱山に持ち込み、すべての外部信号を遮断するテストを実施しました。しかし、この状況でも、同様に地下に持ち込まれたオランダのコーチとは異なり、これらの中国のコーチは依然として遠隔制御可能でした。
フランスに関しては、流通しているモデルが調査で言及されているモデルと同じかどうかは不明だが、中国のメーカーはサイトで同社のバス132台がフランスで流通していると述べている。 「主に」パリでYutong氏が説明するように、ストラスブール、リヨン、トゥールーズ、マルセイユ。
「あらゆる車種」が対象
「バスには道路標示や標識を読み取ることができるカメラシステムが装備されていないため、サプライヤーやハッカーがバスの方向に影響を与えるなどしてバスを制御することはできません」と、バスを検査した10人の技術者チームのメンバー、アリルド・チョムスランド氏はさらに説明した。
「これは、中国の電子部品を組み込んだあらゆるタイプの車両や機器に関わる問題だ」とデンマーク最大の公共交通会社モビア社の運営ディレクター、イェッペ・ガード氏は反応した。 宇通製バス 262 台英国メディアに。
「価値観や理想がこれほど異なる国に、私たちはそこまで依存すべきではない」と地方選出議員トーマス・ローデン氏はガーディアン紙にコメントし、同国は中国企業への依存に関して「あまりにも遅すぎた」と付け加えた。
Yutong 社は、自社の車両が運行する地域の適用法、規制、業界基準を厳密に遵守しており、車両データは欧州連合のためにドイツのフランクフルトに保管されている間、「暗号化とアクセス制御手段によって保護されている」と主張した。
#サイバーセキュリティ遠隔操作できる中国の電気バスがヨーロッパで流通しておりそのブランドはフランスにも存在する