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2025-03-04 08:36:00
ポールは、プリマスを以前の栄光に綿密に回復するために700時間以上捧げました。
最も難しい部分は、すべてを再認証の準備をすることでした、と彼は言いました。
「すべての最後のナット、ボルト、コンポーネントを引き離し、掃除し、再構築し、元に戻す必要がありました。キャブレターからシルトを取り出すには、10時間のシフトが2回かかりました。」
彼は、このプロセスはイライラし、「非常に、非常にやりがいのある」ものであったと述べた。
サイクロンに続いてシルトで焼いたヴィンテージ車。写真 /パンPAC
「よく見ない限り、新しいLEDヘッドライトのように、一部の部品がオリジナルではないことに気付くことはありません」とTollison氏は言います。
スタッフの兄弟がオーストラリアから配置して送られたキャブレターキットのように、一部の部品は簡単に調達できませんでした。
PAN PACのマネージングディレクターであるトニークリフォードは、パンPACに車がどれほど特別であったかのために修復が進んだと言いました。
「プリマスはパンPACのDNAの一部です」と彼は言いました。
「この回復は、商業料金で行われた場合、財政的に実行可能ではなかったでしょう。
「私たちがプリマスを再構築して維持することができたのは、ポールの裁量的な時間のおかげだけでした。」
1970年代後半まで車についてはほとんど知られていません。1970年代後半、元PACディレクターのマササイ族によって購入されました。
日本で登録されたことはなく、25年間ガレージに座っていました。
状況が変化した後、マサは車をパンパックに寄付し、ニュージーランドに出荷しました。
長年にわたり、この車はスタッフに人気があり、スタッフは週末にスピンを取り、結婚式やアールデコ祭などの特別な機会に使用しています。
クリフォードは、パン・パックがポールと、愛されている会社の宝物を救うのを手伝った他のスタッフに感謝していると言いました。
#サイクロンガブリエルによって埋葬されたヴィンテージ車が復元され道路に戻ってきました