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2024-03-14 17:12:00
ゴールウェイとダブリン間の路線をキャンセルするというエアコーチの決定は、ピープル・ビフォア・プロフィット・ゴールウェイの候補者らによって「政府の失敗」と評されている。
706/706X ルートの終点には、ゴールウェイ コーチ ステーションの終点と、ゴールウェイとダブリン空港間のすべての中間停留所が含まれます。
エアコーチは4月7日深夜にルートを離れる。
バス・エイリアンは2021年7月29日にゴールウェイからダブリンまでを運行していた20/X20ルートをキャンセルし、エアコーチは同日に706/706Xサービスを開始した。
エアコーチの広報担当者はアイルランド審査官に対し、このルートは「商業的に実行可能」ではないことが証明されたと語った。
エアコーチのマネージング・ディレクター、キム・スワン氏は「ダブリン～ゴールウェイ路線を現在の形で撤退する意向であることは残念だ」と述べた。
当社はアイルランド西部への旅客輸送サービスの提供に注力しており、これを促進するために顧客中心で商業的に実行可能な機会を模索しています。
「それまでの間、このルートの日常的な機能を可能にしているすべての大切な顧客、献身的な従業員、関係者に感謝の意を表したいと思います。」
People Before Profit ゴールウェイ市中央代表のエイドリアン・カラン氏は、ゴールウェイの公共交通機関はイーモン・ライアン運輸大臣の下で「破壊」されており、公共バス路線の削減は「持続不可能」であると述べた。
「バス・エイリアン 20/X20 ルートは 2021 年に廃止され、公共バス路線が事実上民営化され、民間事業者による後継運行ルートも採算が取れないとして廃止されました。
「2021年に私が主張したように、これはゴールウェイの公共交通機関がイーモン・ライアンの監視下で破壊されていることを示すさらなる例であり、私たちは今、これが地域社会と気候に及ぼす影響を目の当たりにしています。」
バリナスロー市のピープル・ビフォア・プロフィット候補者であるアンドリュー・マニオン氏は、町が別の公共交通機関を失ったことに失望しており、エアコーチという選択肢は、2021年に代替されたバス・エイリアン高速道路サービスの「受け入れがたい」代替手段だったと考えている。
「20バスとX20バスのエイリアン高速道路ルートは、2018年にクリーの停留所が閉鎖され、廃止されるまで何年も侵食されていた」とマニオン氏は語った。
「エアコーチ 706x サービスは、2021 年にバス・エイリアン高速道路路線が廃止された時点ですでに受け入れがたい代替手段であり、バリナスローではサービスが縮小され、オーグリムではサービスが提供されなくなりました。」
マニオン氏は、緑の党の運輸大臣の下では通勤者は交通手段として車を使わざるを得なくなるが、車には「皮肉」が散りばめられていると述べた。
「政府は、バリナスローやローレアのような町、キルリークルやオーグリムのような村、そしてダブリンやゴールウェイのような大都市中心部の間の、無料で頻繁かつ迅速な公共交通機関に投資することで、気候変動の緊急事態に対応すべきである。これらの都市はすべて旧バスが運行していた」エイリアンルート。
「これにより、接続性が向上し、排出ガスが削減され、移動時間が短縮され、交通渋滞が緩和され、大気の質が改善されるでしょう」とマニオン氏は付け加えた。
コークからダブリンへの航空バスルートには本当の脅威はないことが理解されています。
エアコーチの広報担当者は、４月８日以降の旅行を既存予約している顧客には個別に連絡し、ゴールウェイ－ダブリン線では競合他社が提供する代替旅行オプションも利用できると述べた。
4 月 8 日から通勤者が利用できるゴールウェイからダブリンへのバスはシティリンク ルート 763 サービスのみとなります。
#ゴールウェイからダブリンへのバスルートを政府の失敗とみなしキャンセル決定