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2025-06-28 14:01:00
コルクのレストラン経営者は、家に帰るのが難しいために人々が真夜中前に町を出ようとしていると言っているため、コルクのタクシーの量はまだパンデミック以前のレベルで4％減少していると述べています。
コルクは2019年に2,370個のタクシーを持っていましたが、2022年には2,186人に減少しましたが、それ以来わずかに増加していますが、昨年は2,202個のタクシーと2,276人でした。
コルクは、2019年から2024年にかけてアイルランドの人口が8.5％増加しているにもかかわらず、26の郡のうち23の郡のうちの1つがまだコビッド前のタクシー運転手数を回収していません。この数字は、タクシードライバーの成長がダブリンに圧倒的に集中していることを示しています。
アイルランドレストラン協会（RAI）のコルク会長であり、昨年作成されたアイルランド連合のタクシーの一部であるコーンストアレストランの共同所有者であるマイクライアンは、コルクの夜間経済にとって十分なタクシーを持つことは非常に重要であると述べました。
「町に行くための人々の意思決定の大部分は、彼らが家に帰ることができるかどうかであることを知っています。プレッシャーを軽減するために、より多くの選択肢、より多くのルートでより多くのバスが必要です。タクシーだけに頼るべきではありません。
「人々は早めに食事をしようとしているので、彼らは家に帰ることを保証していることを知っています。午後11時30分は今、外出するカットオフです。
「だから、タクシーのわずかな増加は大歓迎ですが、最近土曜日の夜にタクシーを手に入れようとした人は誰でも、もっと必要であることに同意するでしょう。」
アイルランド連合のためのタクシーは、新しいタクシーが車椅子にアクセス可能な車両（WAV）になるための要件は、市場に参入する新しいドライバーの主な障壁としての要件であると述べています。
通常、WAVは60,000ユーロ以上の費用がかかり、NTAからの助成金の補助金は非常に過剰に登録されています – 2025年には、WAV Grantはオープニングから15分以内に閉鎖されました。
アイルランド連合のためのタクシーは、2027年までに30％増加するという全国的な目標、国家タクシー戦略の開発と、現代のテクノロジーのアクセシビリティを考えると、特に地理ベースの知識テストの近代化であるWAV要件の削除を求めています。
#コルクのタクシーの数は飲み騒ぎが早く帰るという頃にコビッド前のレベルを下回っています