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コスモティデニク 619 (7 月 22 日 – 7 月 28 日) – Kosmonautix.cz

今週も宇宙飛行は休む暇なく、興味深い出来事がいくつも起こりました。コスモティデニークでは、いつものように、過去 7 日間の最も興味深い宇宙飛行の出来事をまとめます。今回は、国際宇宙ステーションにまだ取り付けられているスターライナーをめぐる出来事が主な話題です。スターライナーはいつ戻ってくるのでしょうか。エンジンテストはどうなりましたか。センチネル 2C 衛星のヨーロッパ宇宙港への配送、ファルコン 9 ロケットの運用再開、スーパーヘビー スターシップの 5 回目の統合飛行の準備についても取り上げます。よい読書と素敵な日曜日をお過ごしください。 スターライナーはISSに残る クルードラゴン船の窓から撮影したスターライナー船出典: https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/ 当初は10日間のテスト飛行の予定だったが、すでに2か月近くが経過している。スターライナー船と、その初の有人Boe-CFTミッションについて話している。特に、船のサービスモジュールのジェットは標準外の動作をするため、エンジニアに悩みの種となっている。小さな漏れやヘリウム漏れも少し厄介だ。さらに、この船はミッション期間が短くなることが予想されており、一部の部品の認定寿命にも対処する必要があるが、これはより公式な問題である。現在、船で何が起こっているのか見てみよう。 今週末には、スターライナーが予期せぬヘリウム漏れやスラスターの操縦にもかかわらず、2人の乗組員を安全に地球に帰還させることができるかどうかを確認するための、より重要なテストが行われている。6月初旬の国際宇宙ステーションとのランデブー中に発見された問題により、数週間にわたるテストと分析が行われた。ホワイトサンドでテストされ、シミュレーションと軌道上でのテストが行われた。NASAの商業乗組員プログラムマネージャー、スティーブ・スティッチ氏は、スターライナーのバリー・ウィルモア船長とミッションパイロットのスニタ・ウィリアムズが延長されたミッションを難なくこなし、軌道上でのボーナスタイムを楽しんでいると語った。 木曜日には記者会見が行われ、ミッションに関する最新ニュースが発表された。スティッチ氏は帰還予定日についてコメントした。 「本日、復帰日に関して大きな発表はありません。しかし、私たちは大きく前進していますが、まだ(復帰日発表の)準備が整っていません。」 同氏によると、まだ2つの技術的なハードルが残っている。スターライナーのサービスモジュールにある27個の操縦スラスタは、ステーションからの分離から再突入までの間、期待通りに機能するかどうかを確認するため、今週末、軌道上でテストされている。また、それと並行して、推進加圧システムにおける既知のヘリウム漏れ5件を確認するためのテストも行われている。 「切断する前に、すべてのスラスターを作動させて数回パルスを出し、システム全体が予想通りに、前回確認した時と同じように動作していることを確認します。」 スティッチは言った。 「ヘリウムシステムも見学する機会があります。」 ヘリウム システムの最後の点検 (6 月 15 日) から 6 週間が経過しました。現在、パイプラインは加圧され、ノズルが作動しています。この時点で、エンジニアリング チームはヘリウムの漏れ率を確認する機会を得ます。 大きな驚きがなければ、NASA によって飛行準備状況の審査が行われ、問題がどのように理解されたか、飛行テストがそれらの結論とどのように一致したかを詳細に記した飛行準備状況の正当化文書も作成される予定です。 これまでのところ、スターライナーの乗組員は宇宙ステーションでの仕事と生活に慣れている。出典: https://spaceflightnow.com/ スターライナーは6月5日に打ち上げられた。その後の国際宇宙ステーションとのランデブー中に、数箇所のヘリウム漏れが検知された。そのうち1箇所は打ち上げ前から分かっていた。また、後方の5つの操縦スラスターは飛行ソフトウェアの想定通りに機能しなかった。後方のジェットは長時間直射日光にさらされ、通常よりも高い温度で作動した。このことと、ランデブー中のエンジンの急速な脈動が、システムの問題の一部を引き起こしたと考えられる。 それを解明するため、ボーイングは別のスターライナーの飛行推進システムをニューメキシコ州にあるNASAのホワイトサンズ試験施設に持ち込み、スターライナーが軌道上で経験したことを再現したステーションとのランデブーシーケンスのシミュレーションを実行した。テストは、宇宙船をステーションから切り離して大気圏に帰還させるというさらに5つのシナリオで完了した。同様の推力低下が見られ、技術者が試験ノズルを分解したところ、テフロンシールがわずかに変形しているのが見つかった。これはおそらくこのシールが二酸化窒素にさらされたためだ。しかし、肝心なのは、システムの劣化が予想よりも早いものの、センターでの試験で模擬大気圏再突入を5回行った際、ジェット機は機能できたということだ。これは、カリプソ宇宙船が対応しなければならないシナリオ4つ分よりも長い。ヘリウム漏れに関しては、スティッチ氏は、以前の軌道上推進試験で燃料システムが加圧された際、漏れのいずれも悪化傾向を示さなかったと述べた。 スターライナーが打ち上げられたとき、そのバッテリーは宇宙で45日間使用できると評価されていた。軌道上での実際の性能に基づき、この制限は90日間に延長されたとスティッチ氏は述べた。木曜日はスターライナーの宇宙滞在50日目であり、ウィルモアとウィリアムズは8月下旬に地球に帰還できる可能性があるとスティッチ氏は述べた。非公式には、8月20日以降の帰還が検討されている。…

コスモティデニク 619 (7 月 22 日 – 7 月 28 日) – Kosmonautix.cz

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2024-07-28 10:01:03

今週も宇宙飛行は休む暇なく、興味深い出来事がいくつも起こりました。コスモティデニークでは、いつものように、過去 7 日間の最も興味深い宇宙飛行の出来事をまとめます。今回は、国際宇宙ステーションにまだ取り付けられているスターライナーをめぐる出来事が主な話題です。スターライナーはいつ戻ってくるのでしょうか。エンジンテストはどうなりましたか。センチネル 2C 衛星のヨーロッパ宇宙港への配送、ファルコン 9 ロケットの運用再開、スーパーヘビー スターシップの 5 回目の統合飛行の準備についても取り上げます。よい読書と素敵な日曜日をお過ごしください。

スターライナーはISSに残る

クルードラゴン船の窓から撮影したスターライナー船
出典: https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/

当初は10日間のテスト飛行の予定だったが、すでに2か月近くが経過している。スターライナー船と、その初の有人Boe-CFTミッションについて話している。特に、船のサービスモジュールのジェットは標準外の動作をするため、エンジニアに悩みの種となっている。小さな漏れやヘリウム漏れも少し厄介だ。さらに、この船はミッション期間が短くなることが予想されており、一部の部品の認定寿命にも対処する必要があるが、これはより公式な問題である。現在、船で何が起こっているのか見てみよう。

今週末には、スターライナーが予期せぬヘリウム漏れやスラスターの操縦にもかかわらず、2人の乗組員を安全に地球に帰還させることができるかどうかを確認するための、より重要なテストが行われている。6月初旬の国際宇宙ステーションとのランデブー中に発見された問題により、数週間にわたるテストと分析が行われた。ホワイトサンドでテストされ、シミュレーションと軌道上でのテストが行われた。NASAの商業乗組員プログラムマネージャー、スティーブ・スティッチ氏は、スターライナーのバリー・ウィルモア船長とミッションパイロットのスニタ・ウィリアムズが延長されたミッションを難なくこなし、軌道上でのボーナスタイムを楽しんでいると語った。

木曜日には記者会見が行われ、ミッションに関する最新ニュースが発表された。スティッチ氏は帰還予定日についてコメントした。 「本日、復帰日に関して大きな発表はありません。しかし、私たちは大きく前進していますが、まだ(復帰日発表の)準備が整っていません。」 同氏によると、まだ2つの技術的なハードルが残っている。スターライナーのサービスモジュールにある27個の操縦スラスタは、ステーションからの分離から再突入までの間、期待通りに機能するかどうかを確認するため、今週末、軌道上でテストされている。また、それと並行して、推進加圧システムにおける既知のヘリウム漏れ5件を確認するためのテストも行われている。 「切断する前に、すべてのスラスターを作動させて数回パルスを出し、システム全体が予想通りに、前回確認した時と同じように動作していることを確認します。」 スティッチは言った。 「ヘリウムシステムも見学する機会があります。」 ヘリウム システムの最後の点検 (6 月 15 日) から 6 週間が経過しました。現在、パイプラインは加圧され、ノズルが作動しています。この時点で、エンジニアリング チームはヘリウムの漏れ率を確認する機会を得ます。

大きな驚きがなければ、NASA によって飛行準備状況の審査が行われ、問題がどのように理解されたか、飛行テストがそれらの結論とどのように一致したかを詳細に記した飛行準備状況の正当化文書も作成される予定です。

これまでのところ、スターライナーの乗組員は宇宙ステーションでの仕事と生活に慣れている。
出典: https://spaceflightnow.com/

スターライナーは6月5日に打ち上げられた。その後の国際宇宙ステーションとのランデブー中に、数箇所のヘリウム漏れが検知された。そのうち1箇所は打ち上げ前から分かっていた。また、後方の5つの操縦スラスターは飛行ソフトウェアの想定通りに機能しなかった。後方のジェットは長時間直射日光にさらされ、通常よりも高い温度で作動した。このことと、ランデブー中のエンジンの急速な脈動が、システムの問題の一部を引き起こしたと考えられる。

それを解明するため、ボーイングは別のスターライナーの飛行推進システムをニューメキシコ州にあるNASAのホワイトサンズ試験施設に持ち込み、スターライナーが軌道上で経験したことを再現したステーションとのランデブーシーケンスのシミュレーションを実行した。テストは、宇宙船をステーションから切り離して大気圏に帰還させるというさらに5つのシナリオで完了した。同様の推力低下が見られ、技術者が試験ノズルを分解したところ、テフロンシールがわずかに変形しているのが見つかった。これはおそらくこのシールが二酸化窒素にさらされたためだ。しかし、肝心なのは、システムの劣化が予想よりも早いものの、センターでの試験で模擬大気圏再突入を5回行った際、ジェット機は機能できたということだ。これは、カリプソ宇宙船が対応しなければならないシナリオ4つ分よりも長い。ヘリウム漏れに関しては、スティッチ氏は、以前の軌道上推進試験で燃料システムが加圧された際、漏れのいずれも悪化傾向を示さなかったと述べた。

スターライナーが打ち上げられたとき、そのバッテリーは宇宙で45日間使用できると評価されていた。軌道上での実際の性能に基づき、この制限は90日間に延長されたとスティッチ氏は述べた。木曜日はスターライナーの宇宙滞在50日目であり、ウィルモアとウィリアムズは8月下旬に地球に帰還できる可能性があるとスティッチ氏は述べた。非公式には、8月20日以降の帰還が検討されている。

木曜日、スターライナーの乗組員は、問題のある宇宙船から地球への通信を機能させようと試みた。通信を作動させようとした際、信号が完全に途絶えたり弱くなったりした。そのため、宇宙船のコンピューターを何度も再起動する必要があった。しかし、最終的には宇宙船の通信機能は問題ないと結論付けられた。 「乗組員を連れ戻すのに良い船があるはずだ」 ボーイングのスターライナープログラムマネージャー、マーク・ナッピ氏はこう語った。 「この情報を他の全員に示すためにさらなる措置を講じる必要があり、それが当局の帰国決定につながるだろう。それが今後1週間で私たちがやろうとしていることだ」

今週の宇宙概要:

スターシップS30は静的点火に成功しました。これは、スーパーヘビースターシップアセンブリの5回目の統合飛行につながる一連のミッションの次のものです。この飛行には、ランプアームを使用して着陸時にスーパーヘビーステージを迎撃する試みも含まれるはずです。開始は依然として楽観的に8月に計画されていますが、遅延が予想されます。前回の4回目の統合飛行の経験から、スターシップにいくつかの変更が加えられました。たとえば、熱保護プレートの下には、落ちたプレートを置き換えることができる薄いアブレーション熱層が残っています。添付のビデオは日曜日に投稿されたもので、7月27日の静的点火の約5〜6秒間をスローモーションで撮影しています。この素晴らしい映像により、ラプターのランプアップ、動作、シャットダウンをこれまでにない詳細で見ることができます。

Sentinel-2シリーズの3番目のコペルニクス衛星であるSentinel-2C衛星が、フランス領ギアナの欧州宇宙港に到着し、9月に最後のVegaロケット(Vegaの基本バージョン)によって打ち上げられる予定です。Sentinel-2C衛星は、以前の衛星と同様に、地球を観測することを目的としたEUの宇宙計画の一部であるコペルニクス計画に高品質のデータを提供します。この衛星は高解像度のマルチスペクトルカメラを搭載しており、電磁スペクトルの可視スペクトルから短波赤外線領域までの画像を生成します。高度786 kmから、衛星は10、20、60 mの解像度と290 kmの独自の広い追跡バンドで13のスペクトルバンドで連続画像を提供します。Sentinel-2衛星によって取得されたデータは現在、精密農業、水質監視、自然災害、メタン排出の検出など、幅広い用途に使用されています。

フランス領ギアナの船からセンチネル2Cを降ろす
出典: https://www.esa.int/

Kosmonautix からの概要:

このセクションでは、Kosmonautixのウェブサイトで過去1週間に公開されたすべての記事の概要をご覧いただけます。これにより、今週宇宙で何が起こっているかを完全に把握できます。さあ、始めましょう。 木星の素晴らしい画像今月も、米国の探査機ジュノーが撮影した最新の出来事をまとめてみました。 新しいゲートウェイ駅の準備月の近くに位置する。その例 宇宙飛行は役立つすでにシリーズ全体を紹介しました。今回は透析について見てきました。チャンドラX線望遠鏡は、過去と現在で最も重要な宇宙望遠鏡の1つです。このユニークな宇宙観測所 25周年を迎えたABLスペースシステムズは、飛行前テスト中に事故が発生したと発表した。 準備していたRS-1ロケットは大きな損傷を受けたアリアン6ロケットの初飛行で行われたもう一つの実験は、SIDLOCであり、これは 軌道上での運用の安全性彼はフロリダに到着した アルテミス II ミッションの SLS ロケットの中央ステージペガサス船からの彼の到着と出発をライブで見ることができます。人工知能は最近、あらゆる文脈と多くの観点から活用されています。宇宙飛行も例外ではありません AIは例えば火星の研究に役立つ今週は、スペースXがFAAに自社のロケットであることを納得させようと努力した週だった。 ファルコン9はすでに運用再開の準備が整っている例えば、飛行許可がまだ出ていないにもかかわらず、ファルコン9の静的点火が行われたのもそのためです。 夏シリーズTOP5 90年代のもう一つの天文観測所に身を捧げた。その月の最後の金曜日には、伝統的な Kosmonautix とチャットスペースX社の努力はついに成功し、ファルコン9ロケットは土曜日の朝に打ち上げられ、無事に打ち上げられた。 スターリンク衛星群の別の衛星群 火星に遠い昔に微生物が存在した可能性を示す最も説得力のある証拠の一つは、探査車 忍耐力は非常に興味深い石を発見しましたそして週末には、私たちは意図的な インフレータブルモジュールの破壊

今週の写真:

これはSpaceXだけでなく、商業用を含むアメリカの有人ミッションにとっても朗報だ。ファルコン9は、第2段の異常による2週間の停止の後、修理に成功し、無事に運用を再開した。最初の積荷はスターリンク衛星群の衛星だった。しかし、事故の調査は続いている。FAAは、生命への危険や第三者の財産への損害はないとして、ロケットの飛行を承認した。

ファルコン9の2段目事故後の飛行の長時間露光画像。ペイロードはスターリンク衛星だった。
出典: https://pbs.twimg.com/

今週のビデオ:

ペガサス船によって、貴重な貨物がフロリダに到着しました。それは、アルテミス計画の最初の有人ミッションに使用される SLS ロケットの中央ステージです。ステージは VAB ホールに移動され、キャリアの組み立てを開始する決定が下されるまで待機します。

情報源:
https://spaceflightnow.com/
翻訳:

画像ソース:
https://x.com/LaunchPhoto/status/1817096431330587090
https://www.esa.int/…/Sentinel-2/Sentinel-2C_arrives_in_French_Guiana
https://pbs.twimg.com/media/GTefkeVXkAAwaaI?format=jpg&name=large
https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/MSGLQi2vuwfCMJmUaWLXj4.jpg
https://spaceflightnow.com/wp-content/uploads/2024/07/20240725-Starliner-Feature-Image.jpg
https://spaceflightnow.com/wp-content/uploads/2024/07/20240725-Butch-and-Suni.jpg


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執筆者について: nipponese

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