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2024-06-07 11:00:01
2023年6月28日、ニュージャージー州テターボロのコストコ店舗から顧客が出てくる。
ケナ・ベタンクール | コービスニュース | ゲッティイメージズ
デトロイト — ゼネラルモーターズ 米国の消費者に新しい全電気自動車を購入してもらうにあたって、同社にはそれほど秘密ではない武器がある。 コストコホールセール。
デトロイトの自動車メーカーは、ニッチな車から大衆市場セグメントへとポートフォリオを拡大する中で、EV向けの小売大手コストコオートプログラムの利用が増えていると述べた。 シボレー エクイノックス そして シボレー ブレイザー EV。
「コストコとは素晴らしいパートナーシップを結んでおり、私はコストコのブランドが好きなので、コストコに非常に期待しています」とGM北米社長は述べた。 マリッサ・ウェスト 最近のCNBCのインタビューでこう語った。「このパートナーシップをどう構築できるかをチームに考えさせている。」
ウェスト氏は、EVは米国内のコストコの5000万人以上の会員に対するGMの影響力を拡大する「大きなチャンス」だと考えている。GMはカナダのコストコ・オートの独占自動車パートナーでもある。
GMなどの自動車メーカーは、 フォードモーター そして フォルクスワーゲン メーカー各社はここ数カ月、電気自動車の戦略を転換し、売り上げを伸ばし、長らく達成できなかった利益の獲得に努めている。メーカー各社は完全電気自動車の宣伝を控え、普及への架け橋としてハイブリッド車に力を入れ、充電サービスとの提携を結んで市場に対する消費者の信頼を高めている。
新車購入者の強力な顧客層を持つコストコのような仲介業者は、EV販売の促進に貢献できる可能性がある。
コストコによると、卸売業者のサードパーティサービスであるコストコオートは、自動車を販売していない。その代わり、GMなどのフランチャイズディーラーや自動車メーカーの仲介者、またはパートナーとして機能し、割引やその他のインセンティブを通じてコストコ会員に特別価格で自動車を提供しているという。
コストコ・オートの戦略的パートナーシップを担当するプログラムゼネラルマネージャーのジェイ・マクスウェル氏によると、コストコ・オートは過去5年間で平均して年間50万台以上の自動車販売を促進してきたという。
その量は、コストコの多くの製品と同様に、非常に多い。これは、米国で毎年販売される全自動車の少なくとも3%に相当し、例えば、大手上場ディーラーグループの年間売上高を上回る。 リシアモーターズ そして オートネーション。
GMは、このプログラムを通じてGM車を購入したコストコの顧客の数を明らかにすることを拒否した。
EVへの関心
コストコオートを通じて販売される車両のうち、電気自動車は増加しているとコストコは述べた。マクスウェル氏によると、2023年にコストコオートへの会員からの車両リクエストの約7%が電気自動車関連だった。
「私たちの会員は常に新しいものが好きで、EVは市場ではまったく新しいものです」とマックスウェル氏は言う。「これは、 [automakers] コストコは、EV を市場に投入し、関心のある人々の前に展開する。コストコは、EV 購入者によく合う非常に強力な顧客層を持っている。」
コストコオートはGMに加え、長年にわたり、EVスタートアップブランドのポールスターを含むボルボやアウディなどとも提携してきた。
2024年5月16日、デトロイトで行われたメディア発表イベントで撮影されたGMの2024年型シボレー エクイノックスEV。
マイケル・ウェイランド / CNBC
コストコ・オートは、GMなどの自動車メーカーと提携して全国的な割引を提供しているほか、米国全土の3,000以上のフランチャイズ・ディーラーとも個別に提携しており、これを「Everyday Auto」プログラムと呼んでいるとコストコは述べた。
自動車メーカーからの大幅な割引はどのフランチャイズディーラーでも利用可能で、コストコは買い物客がコストコオートの訓練を受けた従業員とやり取りできる提携ディーラーを提案すると、同社は述べた。
こうしたディーラーは、利用可能なあらゆるインセンティブについて知識のある特別に訓練された従業員を抱えており、市場で競争力のある、値引きのない価格を提供しているとマクスウェル氏は述べた。
「すでに交渉済みの価格が確定しており、毎月ディーラーと連携して価格が更新され、市場競争力があることを確認しています」とマックスウェル氏は言う。「コストコで購入するため、価格が手頃なのは分かっていますし、購入体験に集中して楽しむことができます」
GMは現在、全国のコストコ会員にエクイノックス、ブレイザー、 キャデラック リリックEV 7月まで。コストコ限定の割引は、他の企業やディーラーのインセンティブとは別に提供されるものだとマクスウェル氏は語った。
「現在、EV市場では強力なインセンティブが展開されており、EVには付加価値が加わる」とマクスウェル氏は言う。「EVの購入を検討している人にとって、これは本当に魅力的なオファーだ」
電気自動車は往々にして価格が高すぎるため、普及の障害となっている。GMのCEO、メアリー・バーラ氏などの業界幹部は、電気自動車の販売ペースが予想より遅い原因として、充電インフラや消費者教育に加え、価格設定を挙げている。
コックス・オートモーティブは、平均取引価格を報告している。 電気自動車 米国での4月時点のガソリン車の平均価格は5万5242ドル。コックス氏によれば、ガソリン車と比較すると1万ドル以上の高値となる。
コストコによると、コストコ会員特典は通常60日から90日間有効で、会員は中古車、メンテナンス、サービスに関するその他の特典も受けられる。参加小売店は現在、自動車修理の15%割引、最大500ドルの割引を提供している。
コストコの顧客
コストコオートと提携するディーラーや自動車メーカーも、コストコの評判と顧客体験を活用できる。GMは米国では2011年から、カナダでは2019年からコストコオートのパートナーとなっている。
「コストコについて何を知っていますか? 彼らが自社製品に自信を持っていることは知っています。良い価値が得られることも知っています」と、自身もコストコ会員であるウェスト氏はCNBCに語った。「特にシボレーブランドはコストコと大きな相乗効果を発揮すると思います」
コストコの会員は主に郊外や都市部の世帯で構成されており、58%はおよそ42歳から59歳の間である。 分子市場調査会社の報告によると、コストコの会員は一般的に裕福で、会員の35%は年収12万5000ドル以上(平均的な小売店の買い物客より25%高い)を稼ぎ、46%は年収4万ドルから12万5000ドルの間だ。
2023年4月6日、ニューヨークオートショーで展示されるシボレー ブレイザーEV。
スコット・ミル | CNBC
購入者の年齢と収入は、米国のドライバーのガレージにEVをもっと増やそうと努力しているGMなどの自動車会社にとって、人口統計上の重要な考慮事項である。
世界的なマーケティングデータおよび分析会社カンターによると、コストコの買い物客は非常に忠実で、他の多くの店よりもこの小売店を好むという。
「コストコの会員はコストコに非常に忠実です」とカンターのショッピングインサイト担当副社長ジュリー・クレイグ氏は声明で述べた。「会員は会員権を通じて得られる節約が会費を相殺し、コストコは他の店で得られる以上の価値を提供していると感じています。」
マクスウェル氏によると、自動車メーカーと関連ディーラーはコストコ・オートにサブスクリプション料金を支払っており、その主な目的は車両のマーケティングと広告宣伝費に充てられるという。同氏は各社のサブスクリプション料金については明らかにしなかった。
コストコオートプログラムは当初、卸売りの競合企業の一部でした プライスクラブ1993年にコストコと合併した。
– CNBCの メリッサ・レプコ この記事に貢献しました。
#コストコオートのGM電気自動車が電気自動車販売を促進