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ケーブル1は、ityle-de-franceの最初のケーブルカーが、年末までに最初の旅行者を歓迎します

この地域で最初のケーブルカーは、2025年末までに、ヴァルデマーンのヴァリヌーブセントジョルジュにクレイトイユをリンクします。合計4.5 kmのルートで5つの「ステーション」を提供します。 これは、10年以上前に開始されたユニークなプロジェクトであり、数ヶ月で日の目を見ようとしています。ケーブル1、 非常に最初のithle-de-franceケーブルカー年末までに旅行者を歓迎します。クレテイユの都市を、バルデマーンのヴァルデマルンにあるビルヌーブサンジョルジュの都市と、ライミルブレバネス、バレントン、植物を通ります。または、ラインの一方の端から他方の端まで18分のスペースにある4つの自治体に散らばった5つの駅。 「この革新的な交通手段は、これらの自治体の住民を旅行することの日々の困難に対する具体的な対応を提供します」2019年初頭にすでに説明したイル・ド・フランス・モビリテ（IDFM）。 「合理的な予算と仕事の時間のおかげで、存在する多くの障害をバイパスし、輸送の持続可能なソリューションのおかげで、特に生態学的で効率的な動きの解決策を提供するために」。 CréteilPointe-Du-Lacステーションは、地下鉄から数段階で表面にアクセスできます。 idfm 「ケーブル1の職業は、行8の末端を拡張するリンクを提供することです（Créteil-Pointe-du-lac stationからVilleneuve-Saint-Georges、編集者のメモまで）、克服した多くの自然な障害を含む領土を含む交通研究に適応しました」イル・デ・フランス・モビリテス（IDFM）の副マネージング・ディレクターであるピエール・ラビアーを歓迎します。 20分も経たないうちに、予想される11,000人の旅行者は、これらの障害物から自分自身を解放して、2つの末端からそれらを分離する4.5 kmをカバーすることができると代表者は思い出します。そして主張する： 「全体的に、領土はそれに貸し出し、それはセクターのバス路線の2倍の速さです」。 2014年以降に調査されたプロジェクトの奉献とその作業は、2022年の秋にCréteil-Pointe-Du-Lacステーションの周囲の解体とともに開始されました。 読んでください 新しい価格、オファーの強化... 2025年のILE -DE -France Transportで期待できる新しいものは何ですか？ 「すべてが制御されている」 締め切りがなされます。 「私たちは決定的な年にいますが、オープニングは年末に予定されています」ピエール・ラビエを歓迎し、それを確認します 「すべてが制御されている」。 「最後の重要な技術段階がいくつかありますが、カレンダーは十分に安定しており、夏の直後または秋の始まりの直後に、白いウォーキングテストを開始できます」IDFMの副CEOを継続します。ライフサイズのテストですが、旅行者がいないため、後者の到着前にすべてが完全に機能することを確認できます。年末までに、彼らはメトロの出口で橋を借り、バリッターターを通過し、したがって、キャビンが30秒ごとに到着するケーブルカーの出発プラットフォームに到達することができます。 キャビンには10席があり、車椅子や自転車に適応するための完全なモジュール式が含まれています。 idfm 価格設定に関しては、ケーブル1は他の輸送手段と同様にアクセスでき、ILE -DE -Franceの価格設定に統合されます 「路面電車やバスラインとの違いはありません」IDFMの下線。毎月または年次サブスクリプションの保有者の場合、ケーブルカーへのアクセスが含まれていますが、他の人はバストラムチケットの価格を2ユーロに支払う必要があります。このテーマに関して、組織機関はILE -DE -Franceの住民、時折のユーザーを招待して、自由 +を取るように招待します。さらに、10席のキャビンは完全にモジュール式です 「ほぼ新しいコンセプトで設計された」 ：あるレベルで 「あらゆる状況で100％アクセス可能」 モビリティ、ベビーカー、または週末のサイクリストの両方の人々。…